Álex Márquez bâcle un week-end noir en emportant Mir dans sa chute

Pendant que son frère Marc enchaîne les cartons pleins, Álex Márquez a connu en République tchèque son pire week-end de la saison avec un zéro pointé qui heurte grandement les déjà faibles chances qu'il avait de revenir sur son leader de frère au championnat. Les deux hommes sont en effet désormais séparés de 120 points au moment d'entamer la trêve estivale.

Après un sprint marqué par un début de course chaotique et terminé à une anonyme 17e place, le pilote Gresini n'a pas vraiment eu l'opportunité de se rattraper en course ce dimanche. Dès le deuxième tour, en lutte avec Joan Mir pour la sixième position, le second du championnat a fauté au virage 12 dans un intérieur visiblement trop optimiste où il a vu sa Ducati décrocher de l'avant avant de venir faucher la Honda officielle du champion du monde 2020.

Les deux hommes, indemnes après ce spectaculaire accrochage, se sont longuement expliqué sur le bord de piste. Plus à froid, Álex Márquez est revenu sur cette séquence en reconnaissant une erreur tout en assurant ne pas avoir voulu tenter de manœuvre sur son compatriote. "J'ai juste commis une erreur. Ce n'était peut-être pas l'endroit. Je n'essayais pas de le dépasser, juste de voir si c'était le bon endroit pour nous pour dépasser, et en passant à l'intérieur, j'ai perdu l'avant et j'ai heurté Mir, qui est tombé lui aussi."

Sans doute désireux d'effacer son mauvais samedi et une position de départ le plaçant à distance de la lutte en tête, il estime avoir pêché par précipitation : "C'est de l'expérience pour l’avenir. Quand on part derrière, il faut faire preuve d'un peu plus de patience, il faut être un peu plus clair dans tout ce qu'on fait. C'est dommage, je suis vraiment désolé pour l'équipe."

Ce week-end je n'étais pas comme d'habitude et je me suis un peu déconcentré, j'ai fait des erreurs.

Globalement, Márquez a admis avoir vécu un Grand Prix particulièrement compliqué sur le plan personnel, justifiant ainsi une partie des erreurs commises au fil des séances : "Pour une raison quelconque, ce week-end je n'étais pas comme d'habitude et je me suis un peu déconcentré, j'ai fait des erreurs. Il faut améliorer ça pour l'avenir, c'est de l'expérience, mais ce sont aussi des choses qui peuvent arriver."

Quand il lui a été demandé si cette déconcentration pouvait s'expliquer par l'intensité du calendrier, alors qu'une pause se profile, il a répondu : "C'est possible. C'était aussi une nouvelle piste, un grip différent, des sensations très étranges dans les premiers moments. Donc peut-être que j'étais trop agité à beaucoup de moments. Il faut que je sois un peu plus relax, mieux faire les choses, ne pas faire les erreurs qu'on a faites en qualifs dans mon deuxième run, qui nous a coûté le week-end, on l'a vu. Il faut être dans le coup, et dans les moments importants du week-end être toujours très intelligent."

Concernant la discussion animée avec Mir juste après leur accrochage, Márquez a ajouté : "Sur le moment, on est à chaud, c'était son cas, et je n'ai rien à dire là-dessus. Ça n'est pas le genre de conversation qui est fluide, il disait juste des choses qui n'avaient pas de sens. [...] Cette conversation n'allait nulle part. Je lui demande pardon, c'est la seule chose que je puisse dire et on passe à autre chose."

Cet incident aura toutefois des conséquences pour la suite de la saison puisque Márquez a écopé d'un long-lap, qu'il devra purger en Autriche au retour de la pause.

Mir préfère réfléchir aux causes de ces accrochages

Joan Mir, Honda HRC

Photo de: Alexander Trienitz

Du côté de Joan Mir, on préfère ne pas réellement s'appesantir sur l'incident en lui-même et surtout pas verser dans une escalade verbale. "J'ai pris un bon départ. Je contrôlais dans les premiers tours, c'était assez chaotique, ça dépassait, mais j'étais là. J'ai eu un bon rythme tout au long du week-end, c'était la première fois que je pouvais faire quelque chose, après l'erreur que j'ai faite hier. Je ne sais pas si c'était Álex, mais j'ai reçu plusieurs fois des coups à l'arrière, et ensuite, dans cette chicane, il m'a heurté et a perdu l'avant, ou alors il a perdu l'avant et m'a heurté, je ne sais pas, et j'ai fini par terre. Quoi que je dise, ça ne fera qu'empirer les choses pour moi."

Non, ce sur quoi Mir tient à insister, c'est sur les raisons qui expliquent que ce type de situations est amené à se reproduire, son analyse s'orientant vers la différence de vitesse de pointe qui explique selon lui l'attitude optimiste des pilotes plus rapides, notamment contre leurs rivaux de Honda, dans les zones de freinage : "Je ne crois pas dans la malchance ou la chance. Je pense qu'on est dans une situation où on se bat contre d'autres motos qui vont 5 ou 10 km/h plus vite que nous, et au final chaque fois qu'on arrive dans une zone de freinage, on est en infériorité par rapport aux autres. Et si le gars qui est derrière est un petit peu plus optimiste que ce qu'il devrait, ces choses-là arrivent."

C'est quelque chose qui est arrivé lors des dernières courses, avec un incident similaire aujourd'hui, et qui arrivera à l'avenir si nous en progressons pas.

"On freine bien, car c'est un domaine dans lequel je peux compenser le manque d'accélération et de puissance que l'on a. Ce qui arrive probablement parfois c'est que... Je me souviens que ça se passait aussi à l'époque de Suzuki. Ce sont des situations où vous ouvrez les gaz et que vous voyez le manque de vitesse et de puissance, donc ils vous rattrapent toujours. Et ensuite, ils pensent qu'ils peuvent vous dépasser dans la zone de freinage. Je freine toujours fort et ils sont optimistes, ils relâchent les freins et ces chosent se produisent."

"C'est quelque chose qui est arrivé lors des dernières courses, avec un incident similaire aujourd'hui, et qui arrivera à l'avenir si nous en progressons pas. Si nous conservons la même moto, l'issue sera similaire quand nous nous battrons avec les autres. C'est la réalité. Nous sommes en infériorité par rapport aux autres et à chaque fois que j'essaie quelque chose de plus, il se passe quelque chose [comme ça]."

Avec Léna Buffa