MotoGP GP de France

Bagnaia a compris qu'il devait changer de pilotage

Il lui a fallu cinq Grands Prix pour arriver à cette conclusion, mais Pecco Bagnaia se rend désormais à l'évidence : il ne retrouvera pas les sensations qu'il cherche avec la Ducati actuelle. Il a donc décidé de faire lui-même un pas vers la moto, même si cela lui coûte.

GP de France 2025 - Vendredi au Mans

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Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

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Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

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Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing Bike

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Pecco Bagnaia a, certes, encore laissé la première place à son coéquipier, mais il conclut la première journée du GP de France avec le sentiment d'avoir passé un cap. L'Italien, qui s'arrache les cheveux depuis le début de la saison pour retrouver les sensations qui lui ont permis, l'an dernier en particulier, d'exploiter sa grande force dans les freinages pour gagner 11 fois, a désormais compris que cette quête était vaine avec la nouvelle spec de la Ducati.

"J'ai enfin compris, après six Grands Prix, que ce que je veux de la moto n'est plus là, donc il faut que je trouve de la performance différemment pour retrouver ce que je veux, c'est-à-dire un freinage plus solide en entrée de virage", explique le double champion du monde, les idées visiblement beaucoup plus claires.

"Cette saison, je sens beaucoup plus de mouvements de l'avant dans ce domaine. Aujourd'hui, j'ai essayé de m'adapter et de comprendre ça par moi-même, et ça a enfin fonctionné", poursuit-il, satisfait du travail mené et du troisième temps à la clé. "Un bon vendredi. Je suis content des progrès qu'on a faits."

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"J'ai besoin de trouver la performance différemment avec cette moto, aujourd'hui je l'ai fait et ça a plutôt bien fonctionné. Demain matin, on fera un autre step", assure Bagnaia, sans toutefois masquer sa frustration face à ce changement auquel il ne s'attendait pas. "Ça me rend dingue que mon plus gros point fort, qui était le freinage en entrée de virage, ne soit plus une bonne chose mais c'est comme ça, et il faut travailler là-dessus."

"J'ai tout essayé pour retrouver mes sensations. Et je pense que, parfois, c'est mieux de faire un pas en arrière, comprendre la situation, essayer de s'adapter pour ensuite aller vers de bonnes sensations. C'est ce que j'essaye de faire."

"Ça n'est pas un processus facile parce que je pilote de cette manière depuis 2020. Les motos ont changé mais les sensations au freinage étaient restées très similaires, mais pas cette saison. Je n'arrive pas à retrouver ces sensations. On y travaille, on travaille sur le fait de comprendre quoi faire différemment. Mon team fait, je pense, un travail incroyable et Ducati aussi. Il faut l'accepter et essayer de réussir à être rapide différemment."

Pecco Bagnaia a signé le troisième temps du jour au Mans.

Photo de: Rainier Ehrhardt

Si la GP25 ne lui permet pas d'exploiter son point fort que sont les freinages, pourquoi ne pourrait-il pas revenir à la version précédente ? Pecco Bagnaia écarte cette hypothèse, sans vraiment s'attarder sur la question : "Je pense que ça n'est pas une bonne idée de revenir à l'ancienne spec. On va continuer comme ça, essayer différentes choses pour s'y adapter."

Il pourrait aussi tirer un bénéfice d'une évolution de châssis que son coéquipier, Marc Márquez, a déjà adoptée mais que lui-même n'a pas encore eu le temps de tester. "Aujourd'hui, Marc a essayé le châssis testé à Jerez, c'est peut-être une amélioration. Je ne vais pas l'utiliser ici parce que je n'ai pas assez de temps pour bien le tester, mais je vais le prendre à partir [du test] d'Aragón."

En attendant, Bagnaia va donc poursuivre sur la voie empruntée aujourd'hui, avec un pilotage qui ne lui est pas vraiment naturel mais qu'il compte s'approprier. "Je ne suis pas en confiance en le faisant mais c'est la seule façon d'être plus compétitif", assure-t-il. Et il précise qu'il n'a pas le sentiment de prendre plus de risques en pilotant ainsi : "Actuellement, je ne suis pas super en confiance avec l'avant de la moto, donc en pilotant comme ça, je prends moins de risques pour être rapide. On va essayer de faire ce week-end comme ça, ensuite ce sera Silverstone qui est une piste où ce genre de style convient bien."

"Franchement, si je peux continuer à me sentir comme je me suis senti aujourd'hui, je pourrai être content. Mais je suis un pilote qui gagne depuis quatre ans, qui a gagné le plus de Grands Prix. Donc je serai content quand je gagnerai à nouveau en ayant les sensations pour pour cela. Parce que quand j'ai gagné à Austin, c'était très bien pour moi mais il y avait quelqu'un de plus rapide. Donc on doit trouver comment gagner face au plus rapide, qui est Marc à l'heure actuelle, c'est la seule façon pour que je sois à nouveau pleinement satisfait. Quoi qu'il en soit, on a bien commencé ici."