Bastianini juge sa pénalité excessive après avoir percuté Mir

Enea Bastianini a connu une course mouvementée, dimanche en Hongrie. Bien lancé, il était sixième dans le sixième tour lorsqu'il a élargi puis heurté Joan Mir en revenant en piste. Les commissaires l'ont immédiatement jugé coupable et l'ont sanctionné d'un long-lap. Une pénalité que le pilote italien regrette, estimant qu'elle était excessive au vu des faits.

"Ça a été une course étrange pour moi. Quand j'ai vu l'accident au premier virage, j'ai pensé que le drapeau rouge allait être déployé parce que j'ai vu beaucoup de pilotes par terre. Mais non, on a continué et j'étais en bonne position, je me battais pour quelque chose de bien", relate Bastianini.

"Je n'étais pas mal, j'étais assez haut classé, sauf que j'ai guidonné à la sortie du dernier virage et je suis arrivé au premier virage en retard sur mon freinage, donc j'ai dû tirer tout-droit. La malchance c'est que, quand je suis revenu, Joan était là. J'ai essayé de redresser la moto mais j'étais devant lui, je ne l'ai vu qu'à la fin et on s'est touchés."

"Après, j'ai reçu cette pénalité, à mon avis un peu trop lourde - peut-être que ça aurait été mieux de me faire perdre une place", poursuit le pilote Tech3, que cet épisode puis le long-lap ont fait dégringoler à la 11e place.

"Pour moi, le long-lap était excessif. Il aurait probablement été mieux de me faire perdre une place. Pour moi, ça aurait été la bonne pénalité. Joan n'est pas tombé, et puis j'étais devant lui, je n'ai pas vu la moto. Quand je l'ai vu, j'ai essayé de ne pas le toucher, mais quand il est arrivé je l'ai touché un peu. La pénalité était excessive, mais cette année on en voit beaucoup, ce sont les nouvelles règles."

Joan Mir a vu les appendices aérodynamiques de sa Honda être arrachés dans le contact. Enea Bastianini, lui, n'a rien perçu d'étrange sur sa moto et a pu continuer sa course : "Je ne sais pas ce qui est arrivé à sa moto après le contact. D'après ce que j'ai vu à la suite, je crois qu'il a perdu ses ailerons. Mais pour moi, c'était un simple contact de course."

"Comme je l'ai dit, le maximum aurait été de me faire perdre une place. Ça, pour moi, ça aurait été la bonne pénalité. Et ma course en aurait probablement été différente. Là, c'était impossible, parce que j'ai essayé de rattraper les autres mais dès que j'étais très proche, rien, impossible de dépasser."

Une deuxième pénalité pour une chicane coupée

Cela n'allait pas être la seule pénalité d'Enea Bastianini dans cette course, car juste après avoir écopé de cette première sanction, l'Italien s'est rendu coupable de couper le circuit sans rendre suffisamment de temps aux yeux des commissaires.

"En essayant de récupérer des places, j'ai coupé la chicane. J'ai perdu une place face à Toprak [Razgatlioglu], j'ai essayé de perdre une seconde mais je ne l'ai probablement pas fait. C'est la raison pour laquelle j'ai fait un autre long-lap", regrette-t-il. "On ne sait jamais vraiment combien on perd. J'ai fait passer Toprak, je me suis mis derrière lui en laissant assez de place, mais visiblement ça n'était pas suffisant."

Joan Mir a fini par tomber.

Photo de : Gold and Goose Photography / Getty Images

Bastianini terminera finalement neuvième, avec selon lui un rythme digne du top 5. "C'est la satisfaction", juge-t-il malgré ses difficultés à dépasser. "Mon rythme était bon quand j'étais seul."

"Quand j'étais derrière les autres, je suivais et je n'arrivais pas à attaquer parce qu'il nous manque quand même ce petit quelque chose en termes d'accélération pour réussir à rester au contact des autres. Après, on mise tout sur le freinage mais parfois on risque de tirer tout-droit. C'est dommage parce qu'on aurait pu obtenir un bon résultat."

Joan Mir met sa chute sur le compte des dégâts

Quant à Joan Mir, s'il a initialement maintenu sa position, il a subi par la suite les dégâts consécutifs à ce contact avec Enea Bastianini. Le pilote Honda a fini par tomber dans le 15e tour, et il établit un lien direct avec cet incident.

"[Ma moto] était assez endommagée, je crois que c'est pour ça que je suis tombé. Le repose-pied était lâche", explique l'Espagnol. "Il faut qu'on voie parce que ma chute a été assez étrange."

"J'étais derrière Diogo [Moreira], sans rien faire de particulier parce que j'avais des problèmes au niveau de la pression avant. J'avais une alerte par rapport au fait que la pression était très haute et ça rendait difficile, voire impossible, toute attaque sur les autres pilotes."

"Donc j'attendais un peu que Diogo ou Jack [Miller] fasse une erreur, et je pense que j'avais quelque chose en plus mais cet accident a été malheureux. Je pense qu'on avait une bonne opportunité de marquer de bons points aujourd'hui, étant donné ce qui s'est passé au départ et le fait que beaucoup de pilotes rapides n'ont pas vu la fin du premier tour. Il y avait une opportunité et on ne l'a pas saisie."