Bezzecchi impérial, Ducati hors du podium à Austin !

Au lendemain d'un sprint mouvementé, marqué par la chute du leader du championnat et celle de Marc Márquez, aujourd'hui pénalisé pour avoir envoyé au tapis le poleman, les pilotes MotoGP ont repris place sur la grille de départ pour affronter, cette fois, 20 tours du long Circuit of the Americas.

Fabio Di Giannantonio se trouvait toujours sur le meilleur emplacement, en pole pour le deuxième week-end de suite, mais derrière lui la grille était modifiée, avec le recul de deux places de Marco Bezzecchi (quatrième cette fois) et de Luca Marini (11e), sous le coup de pénalités datant des qualifications.

Lorsque les feux se sont éteints, c'est Pedro Acosta qui a pris le meilleur envol alors que Di Giannantonio a glissé à la cinquième place, encadré par Marc Márquez et Pecco Bagnaia. Bezzecchi s'est faufilé jusqu'à la deuxième place dans le premier virage, tandis que Jorge Martín s'élançait lui aussi avec brio, déjà troisième.

Bezzecchi a terminé le premier tour en tête, au prix d'un dépassement très tendu sur Acosta, où les deux hommes se sont touchés latéralement à la sortie du virage 11. Malgré quelques stigmates, les deux motos ont pu poursuivre la course et l'Italien avait donc réussi son coup, désormais prêt à filer sans demander son reste.

Derrière, Marc Márquez se faisait dépasser par Di Giannantonio et montrait des signes d'imperfection dans ses trajectoires. Également passé par Bagnaia et Mir, il n'était plus que septième au moment d'observer son long-lap dans le quatrième tour, une pénalité qui l'a fait reculer à la 11e place, à 5"9 du leader.

Les trois premiers avaient réussi à légèrement se détacher, mais c'était sans compter sur Di Giannantonio, qui s'est mis à cravacher, enchaînant deux meilleurs temps. Il a ensuite profité d'une erreur de Martín pour se rapprocher un peu plus encore, l'Espagnol ayant évité de peu la chute et même donné un coup de tête dans sa bulle après s'être fait rappeler à l'ordre par sa moto dans le virage 1.

Seulement, plus le temps a passé, plus les Ducati ont semblé peiner. Di Giannantonio ainsi que Bagnaia, pourtant attendus, n'ont pas eu de répondant sur la durée et ont laissé filer le podium. On a même plutôt observé la montée en puissance de plusieurs Aprilia et KTM.

À mi-course, Ai Ogura s'est mis en évidence par un excellent rythme, qui lui a dans un premier temps permis de prendre la sixième place à Álex Márquez, puis de déloger Bagnaia du top 5. Très rapide, le pilote japonais s'est très vite retrouvé dans l'échappement de Di Giannantonio, dont il n'a fait qu'une bouchée dans le 13e tour.

Le pilote Trackhouse était désormais très proche du podium, pourtant sa belle remontée s'est arrêtée là. Frappé par un problème sur sa moto dans le 15e tour, il a dû renoncer et repart bredouille malgré une prestation impressionnante.

Bezzecchi imparable, Aprilia s'offre le doublé

Devant, Bezzecchi n'avait rien lâché. Son avance sur Acosta avait passé la seconde dans le huitième tour, et n'a cessé de se creuser par la suite. Si la hiérarchie a changé c'est car une erreur d'Acosta dans le virage 1 a ouvert la porte de la deuxième place à Martín, formant un nouveau doublé Aprilia.

Acosta aurait même pu craindre pour son podium si Ogura n'avait quitté la scène, un abandon qui a finalement donné un peu d'air au pilote KTM puisque Di Giannantonio, à nouveau quatrième, affichait désormais plus de deux secondes de retard.

Finalement, et malgré un effort de Martín pour tenter de réduire son retard dans les derniers tours, Bezzecchi est resté impérial jusqu'au bout, capable de répondre à son coéquipier et de confirmer une victoire qu'il n'avait aucune intention de laisser filer. Il reste donc invaincu cette saison dans les Grands Prix !

Márquez sauve un top 5

C'est finalement pour le gain de la cinquième place que la lutte s'est véritablement enflammée. Álex Márquez s'est fait déborder par son frère aîné et un Bastianini comme toujours très bon une fois les pneus usés. Dans le sillage de Bagnaia, ces deux-là ont fait le show, s'échangeant leurs positions à de multiples reprises, à grand renfort de freinages retardés et de motos rattrapées sur un fil.

Bagnaia n'a pas tenu face au rythme élevé du duo Márquez-Bastianini et, à trois tours de l'arrivée, il perdait sa cinquième place. C'était le début d'une dégringolade pour l'Italien, qui reculerait finalement jusqu'à la dixième place dans les dernières minutes de la course.

Márquez, lui, a dû résister à Bastianini jusqu'au bout pour finalement sauver un top 5 après un week-end mouvementé, marqué par sa grosse chute vendredi matin, une erreur dans le sprint et la pénalité qui en a découlé.

Bastianini, qui n'a certainement pas démérité, obtient une sixième place convaincante après sa médaille de bronze dans le sprint. Les derniers tours ont été si rudes pour Álex Márquez que trois secondes séparent les deux hommes à l'arrivée. Raúl Fernández et Luca Marini ont, eux, réussi à dépasser un Bagnaia en perdition avant le drapeau à damier.

Les Français hors des points

Comme de coutume, Fabio Quartararo a pris le leadership du groupe de pilotes Yamaha à l'entame de la course, mais en fond de peloton. Au fil des tours, la hiérarchie entre les M1 a toutefois évolué et c'est finalement Toprak Razgatlioglu qui est sorti vainqueur de cette bagarre, avec à la clé son premier point en MotoGP.

Johann Zarco est tombé alors qu'il était 12e après le premier tour. Reparti en fond de peloton, il a fini par renoncer. L'autre abandon de cette course concerne également le clan Honda. Joan Mir, s'il a réussi à se battre aux avant-postes en début de course, s'est illustré par une erreur l'ayant vu couper la chicane aux virage 7-8, sans rendre la position par la suite. Les commissaires lui ont infligé un long-lap, qu'il n'a toutefois pas eu le temps d'exécuter car il est tombé dans le sixième tour, alors qu'il occupait la sixième place.

Après ce troisième Grand Prix de la saison, le prochain rendez-vous est fixé dans près d'un mois, à Jerez, le mois d'avril ayant été allégé par le report du GP du Qatar.

GP des Amériques MotoGP

Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Écart	km/h	Abandon	Points
1	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	20	40'50.653				25
2	J. Martín Aprilia Racing Team	89		Aprilia	20	+2.036 40'52.689	2.036			20
3	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	20	+4.497 40'55.150	2.461			16
4	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	20	+6.972 40'57.625	2.475			13
5	M. Márquez Ducati Team	93		Ducati	20	+8.100 40'58.753	1.128			11
6	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	20	+8.243 40'58.896	0.143			10
7	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	20	+11.253 41'01.906	3.010			9
8	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	20	+13.129 41'03.782	1.876			8
9	L. Marini Honda HRC	10		Honda	20	+14.471 41'05.124	1.342			7
10	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	20	+14.544 41'05.197	0.073			6
11	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	20	+21.063 41'11.716	6.519			5
12	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	20	+22.062 41'12.715	0.999			4
13	D. Moreira Team LCR	11		Honda	20	+22.201 41'12.854	0.139			3
14	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	20	+24.371 41'15.024	2.170			2
15	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	20	+25.549 41'16.202	1.178			1
16	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	20	+26.309 41'16.962	0.760
17	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	20	+27.136 41'17.789	0.827
18	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	20	+38.701 41'29.354	11.565
dnf	J. Zarco Team LCR	5		Honda	18	+2 Tours 38'51.967	2 Tours		Abandon
dnf	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	15	+5 Tours 31'23.220	3 Tours		Abandon
dnf	J. Mir Honda HRC	36		Honda	5	+15 Tours 10'51.001	10 Tours		Accident
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