Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Championnat - Hamilton reprend 25 points à Antonelli !

Formule 1
GP de Barcelone-Catalogne
Championnat - Hamilton reprend 25 points à Antonelli !

Le programme du GP de République tchèque MotoGP 2026

MotoGP
GP de République tchèque
Le programme du GP de République tchèque MotoGP 2026

Tous les résultats et classements du Grand Prix de Barcelone F1 2026

Formule 1
GP de Barcelone-Catalogne
Tous les résultats et classements du Grand Prix de Barcelone F1 2026

Antonelli absent à l'arrivée... mais pénalisé au classement pour une infraction oubliée !

Formule 1
GP de Barcelone-Catalogne
Antonelli absent à l'arrivée... mais pénalisé au classement pour une infraction oubliée !

Alpine perd des points après une sanction contre Colapinto

Formule 1
GP de Barcelone-Catalogne
Alpine perd des points après une sanction contre Colapinto

Le grand patron de Ferrari réagit à la victoire de Lewis Hamilton

Formule 1
GP de Barcelone-Catalogne
Le grand patron de Ferrari réagit à la victoire de Lewis Hamilton

Antonelli "vide émotionnellement" après un abandon très coûteux

Formule 1
GP de Barcelone-Catalogne
Antonelli "vide émotionnellement" après un abandon très coûteux

Mercedes battue par Hamilton : Wolff tacle la "course nulle" de son équipe

Formule 1
GP de Barcelone-Catalogne
Mercedes battue par Hamilton : Wolff tacle la "course nulle" de son équipe
MotoGP Présentation KTM Factory Racing

Acosta et Binder font publiquement abstraction de la crise chez KTM

Les pilotes KTM ne sont pas autorisés à s'exprimer sur les difficultés financières de la marque. Brad Binder assure néanmoins qu'il n'y a eu "aucune pause" dans le développement, tandis que Pedro Acosta évite de trop y penser.

Pedro Acosta, Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

Photo de : KTM

KTM vit une présentation atypique ce jeudi. Cet événement habituellement consacré à révéler les couleurs, la moto et des objectifs d'un constructeur est naturellement parasité par la grave crise financière traversée par sa maison-mère. En Autriche, différentes procédures ont été mises en place pour étaler les dettes et reprendre la production des motos de série, stoppée fin 2024 en raison de stocks trop importants.

Les deux équipes de KTM, plus que jamais unies puisqu'elles arborent désormais la même livrée, essaient pourtant de maintenir un fonctionnement aussi normal que possible. Avant que les pilotes et les patrons s'expriment devant les médias, l'équipe de communication a précisé que seul le patron de KTM Motorsports, Pit Beirer, le dernier à prendre la parole cet après-midi, serait habilité à évoquer la situation financière du constructeur, mais le sujet a néanmoins été évoqué indirectement.

Brad Binder s'est voulu rassurant, en mettant en avant le maintient d'un travail de développement intensif pour faire évoluer la moto, ce qui tranche avec les usines du constructeur arrêtées cet hiver. "Sincèrement, j'ai été vraiment impressionné quand je me suis rendu à l'usine en janvier", a souligné Binder. "J'ai vu tous les projets sur lesquels ils travaillent durant l'intersaison. On a beaucoup de choses à tester en Malaisie donc c'est vraiment bien que Pol [Espargaró] et Dani [Pedrosa] soient là pour tout regarder avant nous, parce que c'est sûr qu'il y en a pas mal."

"Pour moi, il est très clair qu'il n'y a eu aucune pause dans nos efforts pour nous rapprocher de l'avant et jouer le championnat. D'après ce que je comprends et ce que j'ai vu, les gars ont fait un travail incroyable pendant l'intersaison et maintenant on se dirige vers Sepang, en espérant voir les bénéfices de leur gros travail."

Pedro Acosta, Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing, bikes

Les KTM de Pedro Acosta et Brad Binder

Photo de: KTM Images

Pedro Acosta, qui rejoint Binder dans l'équipe officielle cette année, a de son côté confié être resté en contact permanent avec l'usine cet hiver, en se félicitant aussi d'avoir "beaucoup de choses intéressantes à tester" à Sepang la semaine prochaine. En ce qui concerne les doutes entourant KTM, l'Espagnol préfère s'en tenir autant éloigné que possible, avec la conviction qu'il sera plus utile s'il peut briller en piste.

"Au final, il ne faut pas que j'y pense", a estimé Acosta. "C'est le travail des gens dans l'usine, de Pit et de tout le management. On est assez concentrés pour être rapides en piste. C'est ce que l'on peut faire de mieux pour tout le monde, si on gagne. On est assez calmes et ce n'est pas mon rôle de penser à ça. Je suis assez calme."

Lire aussi :
Article précédent KTM dévoile quatre motos pratiquement identiques pour 2025
Article suivant KTM mise plus que jamais sur le MotoGP pour sortir de l'ornière

Meilleurs commentaires

Dernières actus