MotoGP
Binder espère se battre "beaucoup plus haut" en étant "plus doux"
Brad Binder pense qu'il a beaucoup à gagner en se montrant moins impétueux cette année, tant dans son approche que dans son pilotage.
Vincent Lalanne-Sicaud
Publié: 3 févr. 2025, 08:45
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Photo de : KTM
Brad Binder a obtenu le statut de "meilleur des autres" derrière les quatre leaders de Ducati en 2024. Cette cinquième place a été un peu amère pour le Sud-Africain, qui n'a décroché qu'un seul podium le dimanche, loin des cinq de l'année précédente. Ce podium a été décroché au Qatar, en ouverture du championnat, et il n'a ensuite jamais véritablement pu lutter avec les pilotes Ducati.
"C'est bien de finir cinquième du championnat en considérant l'année folle que l'on a eue", confiait Binder au moment de conclure l'année 2024, jugeant son top 5 "un peu fou" et "pas dégueulasse" au terme d'une saison "plus difficile" que ce qu'il espérait, et ce alors que Pedro Acosta, qui devient son coéquipier cette année, a obtenu quatre podiums de plus que lui.
Le Sud-Africain espère donc faire mieux cette année. Lors de la présentation de KTM pour la saison 2025, il a confié son espoir de décrocher de meilleurs résultats, grâce à une approche renouvelée et un pilotage plus efficace.
"Il est très clair que la saison dernière a amené son lot de défis. Ce n'est pas un secret, je voulais faire beaucoup mieux que ce que j'ai finalement réussi. Mais si on prend en compte tous les défis auxquels on a été confrontés, comment je me suis battu et les difficultés pendant la saison, je pense avoir beaucoup appris sur moi et sur comment gérer différentes situations. C'est sûr que pour 2025, je veux que les choses se passent beaucoup mieux que la saison dernière."
"Il y a des choses que je dois changer dans mon pilotage et je dois essayer d'être un peu plus direct dans ce que je veux, moins rond et coulé. Je pense que maintenant, avec une bonne saison ou du temps pour vraiment tout absorber et comprendre ce qu'il s'est passé, c'est beaucoup plus simple de comprendre ce qui, souvent, se passait mal l'an dernier. [...] Je veux vraiment me battre beaucoup plus haut que l'an dernier."
Brad Binder
Photo de: KTM Images
De son propre aveu, Binder en a parfois trop fait pour essayer de compenser les faiblesses de sa KTM. Désormais convaincu que cette approche est contre-productive, il espère savoir mieux faire le dos rond dans les moments difficiles cette année.
"Plusieurs fois dans ma carrière, j'en ai peut-être voulu beaucoup plus que ce que j'avais sur le moment. Quand les choses ne tournent pas en ma faveur, j'essaie toujours d'en faire plus. L'an dernier, ça n'a clairement pas fonctionné, parce qu'en début de saison, j'ai eu l'impression de passer plus de temps à réfléchir que sur ma moto."
"J'ai beaucoup appris mais maintenant, je comprends beaucoup mieux comment gérer les choses quand elles ne se passent pas aussi bien que ce que je voudrais. Cette année, j'espère que nous serons confrontés à beaucoup moins de défis que l'an dernier mais chaque saison en apporte son lot. Il faudra voir ce qui se présentera. C'est une période passionnante pour moi, je suis impatient de remonter sur la moto."
Binder pense aussi avoir une marge de progrès dans son pilotage, là aussi en se montrant moins impétueux : "Sincèrement, je sens que je dois juste être plus doux, pas moins agressif mais un peu plus doux, en particulier quand je jette la moto dans un virage, ou quand je pousse vraiment la moto pour la faire un peu plus tourner au dernier moment."
"Il faut que je fasse ça un peu plus proprement. Quand je reviens en arrière, il y a eu des moments où je l'ai bien fait et d'autres où ce n'était jamais le cas. Et j'ai toujours été plus rapide quand je le faisais mieux. C'est la chose sur laquelle je veux travailler cette saison."
Brad Binder
Photo de: KTM Images
La trêve hivernale empêche les pilotes titulaires, à l'exception de ceux des marques aidées par les concessions, de rouler depuis le 19 novembre, date du test de Barcelone, et ne prend fin que cette semaine avec le test de Sepang. Binder a néanmoins fait son maximum pour travailler sur les changements qu'il souhaitait apporter à son pilotage pendant l'hiver.
"Je me suis vraiment concentré pour vraiment rouler beaucoup plus. J'ai toujours fait pas mal de motocross pendant l'intersaison mais cette fois, j'ai un peu plus roulé sur des motos de route, pour vraiment rouler autant que possible. Pour le moment, tout va bien. J'espère être un peu moins rouillé en arrivant à Sepang."
"Dans l'ensemble, j'ai plus ou moins essayé de garder à l'esprit toutes les choses que je pouvais améliorer par rapport à la saison dernière et j'ai vu que je gardais un peu un style à l'ancienne que je ne devrais pas conserver. Évidemment, j'ai essayé des changements immédiatement pour que cela se concrétise."
"Pendant l'intersaison, c'est une chose que l'on peut un peu garder à l'esprit, mais on ne peut pas vraiment s'entraîner avant de faire un time attack sur la vraie moto", a-t-il néanmoins tempéré.
Lire aussi :
MotoGPBinder juge la "politique no bullshit" d'Ajo bénéfique pour KTM
MotoGPPlus "calme", Acosta croit à la victoire : "Ça arrivera bientôt"
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Espargaró et Nakagami avaient "beaucoup de choses à tester" pour Honda
Article suivant Romano Albesiano, "la personne dont Honda a besoin"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Vincent Lalanne-Sicaud
Zarco redoute Phillip Island mais garde l'espoir : "Si c'est humide, pourquoi pas gagner ?"
MotoGP
MotoGP
GP d'Australie
21 j
Zarco redoute Phillip Island mais garde l'espoir : "Si c'est humide, pourquoi pas gagner ?"
Zarco "frustré" par son week-end : "Je dois garder une marge, trop de marge"
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
29 j
Zarco "frustré" par son week-end : "Je dois garder une marge, trop de marge"
Fermín Aldeguer s'est fracturé la main lors de sa chute
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
29 j
Fermín Aldeguer s'est fracturé la main lors de sa chute
Plus de
Brad Binder
La crise des moteurs de KTM, "la période la plus difficile" après la faillite selon Beirer
MotoGP
MotoGP 19 j
La crise des moteurs de KTM, "la période la plus difficile" après la faillite selon Beirer
Quels pilotes vont quitter le MotoGP en 2027 et qui va les remplacer ?
MotoGP
MotoGP 1 m
Quels pilotes vont quitter le MotoGP en 2027 et qui va les remplacer ?
C'est officiel : Brad Binder poursuivra sa carrière en WorldSBK avec BMW
WorldSBK
WorldSBK 1 m
C'est officiel : Brad Binder poursuivra sa carrière en WorldSBK avec BMW
Plus de
Red Bull KTM Factory Racing
Carlos Ezpeleta : le MotoGP s'est "inutilement exposé" aux critiques au Qatar
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
3 h
Carlos Ezpeleta : le MotoGP s'est "inutilement exposé" aux critiques au Qatar
Pedro Acosta signe un contrat de sponsoring avec Monster Energy
MotoGP
MotoGP 3 j
Pedro Acosta signe un contrat de sponsoring avec Monster Energy
Álex Márquez opéré de l'épaule droite, sa convalescence débute à domicile
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
6 j
Álex Márquez opéré de l'épaule droite, sa convalescence débute à domicile
Dernières actus
Le vent tourne à nouveau en faveur de Liam Lawson chez Racing Bulls pour 2027
Formule 1
F1 Formule 1 1 min
Le vent tourne à nouveau en faveur de Liam Lawson chez Racing Bulls pour 2027
Verstappen a fait mentir les simulations de Red Bull à Interlagos
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
25 min
Verstappen a fait mentir les simulations de Red Bull à Interlagos
Carlos Ezpeleta : le MotoGP s'est "inutilement exposé" aux critiques au Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
3 h
Carlos Ezpeleta : le MotoGP s'est "inutilement exposé" aux critiques au Qatar
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
Formule 1
F1 Formule 1 3 h
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire