On connaît le calendrier complet des tests MotoGP en 2026

En dehors des tests privés auxquels ont accès les constructeurs bénéficiant de concessions au règlement technique, plusieurs tests officiels sont organisés dans le courant d'une saison MotoGP. Ces dernières années, ils étaient au nombre de trois, conséquence de l'augmentation des Grands Prix et d'un calendrier déjà très intense.

Le caractère unique de la saison 2026, qui aura tout d'une transition vers le changement de règlement technique attendu pour 2027, a toutefois conduit les constructeurs et l'IRTA (l'association des équipes) à augmenter ce nombre. Les pilotes de course auront donc cette fois quatre tests officiels au programme pendant la saison.

D'après les informations de Motorsport.com, ces tests officiels seront organisés sur les circuits de Jerez, Barcelone, Brno et Spielberg, à chaque fois au lendemain du Grand Prix prévu sur place.

Barcelone, date de la bascule entre Michelin et Pirelli

Ces quatre journées programmées au calendrier permettront d'avancer en deux phases dans le développement. Les essais post-course de Jerez (27 avril) et de Barcelone (18 mai) se dérouleront en effet avec les MotoGP actuelles de 1000cc et les pneus Michelin. En revanche, ceux de Brno (22 juin) et du Red Bull Ring (21 septembre) seront destinés aux prototypes de 850cc correspondant au futur règlement et équipés de pneus Pirelli.

Barcelone, le 18 mai, marquera donc pour la plupart des équipes la frontière entre le développement des motos de cette année, qui s'achèvera lors de ces essais, et celui des MotoGP de 2027. Dès lors, les constructeurs se concentreront à 100% sur les futures machines.

Comme nous l'avons déjà mentionné, trois constructeurs ont d'ores et déjà testé la première version de leur prototype 2027 : KTM a ouvert le bal à Jerez début décembre avec Pol Espargaró ; puis Honda a roulé à Sepang avec Takaaki Nakagami, d'abord mi-décembre puis ces derniers jours ; enfin, Yamaha a procédé à un test secret à Iwata, également mi-décembre.

Ducati et Aprilia ont prévu pour leur part de faire rouler leurs prototypes de 850cc lors d'un test privé à Jerez, les 11 et 12 mai, respectivement avec Nicolò Bulega et Lorenzo Savadori.

Une avalanche de tests privés avec Pirelli

En plus des motos conçues par chacune des marques, la préparation de la saison 2027 passe par le développement d'une nouvelle gamme de pneus par Pirelli, qui remplacera Michelin en tant que manufacturier unique du MotoGP l'an prochain. Les équipes disposent déjà de quelques unités du fabricant italien pour leurs tests privés, lesquels s'organisent également dès à présent.

Les tests privés s'organisent aussi.

Photo de : Michele Pirro

Outre le test planifié à Jerez les 11 et 12 mai, et auquel d'autres marques que Ducati et Aprilia pourraient participer, des séances d'essais privés avec les composés italiens sont prévues pour une ou plusieurs équipes. Il y en aura un à Jerez les 29 et 20 avril, puis d'autres au Mugello (4 et 5 mai), à Barcelone (20 mai) et à Misano (26 et 27 mai, puis les 17 et 18 juillet), à chaque fois destinés aux pilotes essayeurs.

Le premier grand test des pneus Pirelli impliquant les pilotes titulaires et les motos de 2027 aura lieu le 22 juin à Brno, au lendemain du GP de République tchèque. À partir de là, les équipes de tests qui le souhaitent pourront retourner à Misano avec Pirelli le 30 juin, puis rouler à Barcelone les 15 et 16 juillet, et au Mugello début août.

Un quatrième et dernier test post-course est prévu le 21 septembre, à Spielberg, toujours avec les motos de 2027 et les pneus Pirelli. On en reviendra ensuite aux tests privés des pilotes d'essais, à Barcelone la deuxième semaine de septembre, et enfin à Jerez début octobre et mi-novembre.

Voilà qui constitue donc un programme très chargé pour les équipes et les pilotes d'essais dans le cadre du développement des motos et des pneus de 2027.

Calendrier des tests officiels MotoGP en 2026