Course - Álex Márquez dominateur, Pecco Bagnaia contraint à l'abandon

Libéré de la pression liée à la place de vice-champion qu'il a assurée samedi, Álex Márquez a dominé la course principale à Sepang, devant Pedro Acosta et Joan Mir, tandis que Pecco Bagnaia a vu le podium s'envoler avec un problème technique en fin d'épreuve.

Bagnaia a pourtant retrouvé des couleurs ce week-end, ce qui l'a mené à la pole et à la victoire lors du sprint. L'Italien s'élançait en pole devant Márquez, Franco Morbidelli, Fabio Quartararo, Acosta, Fermín Aldeguer et Joan Mir. Les pilotes Gresini avaient une moto dans une livrée spéciale, avec un bleu plus foncé qu'à l'habitude ce dimanche

Malgré une forte chaleur – 34°C dans l'air et 53°C sur la piste – tous les pilotes ont opté pour le pneu tendre à l'arrière, le medium n'ayant pas donné satisfaction, ce qui annonçait une course de gestion. Les choix ont été plus variés entre tendre et medium à l'avant, plus pour des questions de sensations que de dégradation.

Bagnaia a conservé la tête au départ, devant Acosta et Márquez. Dès le virage 4, ce dernier a doublé Acosta pour la deuxième place, et a réussi à prendre l'avantage. Leur premier poursuivant était Quartararo, devant Aldeguer et Morbidelli, menacé par Mir. Johann Zarco occupait quant à lui la huitième place.

Au deuxième tour, Márquez a réalisé le même dépassement que sur Acosta, cette fois sur le leader de la course pour désormais prendre les commandes. Acosta a tenté un dépassement identique un tour plus tard... mais Bagnaia a pu répliquer et reprendre la deuxième place. Acosta a encore attaqué l'Italien au virage 9, une nouvelle fois sans succès. Leur lutte a permis à Márquez de commencer à s'échapper, et de se forger une avance de huit dixièmes.

Derrière eux, Mir a double Morbidelli puis Aldeguer, qui a fait une erreur au premier virage, perdant une place supplémentaire. Mir a fondu sur Quartararo et il l'a attaqué à l'épingle, mais il a ouvert sa trajectoire et perdu un peu de temps. Le pilote Honda a finalement pris l'avantage à mi-course, au virage 4, mais il était à 2"7 de la troisième place d'Acosta.

La gestion des pneus livre son verdict

Márquez menait alors avec une seconde d'avance sur le duo Bagnaia-Acosta, avec Mir, Quartararo et Morbidelli distancés, ce dernier se rapprochant du pilote Yamaha. Morbidelli a dépassé à son tour Quartararo, qui semblait commencer à souffrir de la dégradation de son pneu arrière. L'Italien a plongé au dernier virage après une petite erreur de son rival.

Acosta continuait à suivre Bagnaia comme son ombre et au 13e des 20 tours au programme, le pilote KTM a réussi un beau dépassement au virage 3. Il a vite décroché l'Italien de sa roue et ce dernier devait commencer à surveiller Mir, qui réduisait lentement l'écart, mais n'a jamais pu revenir à son contact.

Avec un pneu arrière qui commençait à se dégrader, les performances des pilotes évoluaient mais en tête, Márquez continuait à imprimer le rythme le plus impressionnant. À cinq tours du but, son avance sur Acosta était de 2"5.

Bagnaia perd le podium

Le podium semblait assuré quand à trois tours de l'arrivée, Bagnaia a subitement dû ralentir, en raison d'un problème sur sa Ducati. On l'a aperçu regarder plusieurs fois à l'arrière de sa machine, avant de finalement regagner la voie des stands pour abandonner. On apprendrait plus tard qu'il a crevé.

La victoire d'Álex Márquez était déjà assurée. Le vice-champion 2025 a décroché son troisième succès en MotoGP, devant Pedro Acosta, qui devra encore patienter pour s'imposer, et Joan Mir, présent sur le podium pour la deuxième fois en quatre courses.

Franco Morbidelli a pris la quatrième place, devant Fabio Quartararo. Ambitieux samedi en annonçant un objectif de podium et peut-être de victoire, Fermín Aldeguer n'était que septième, derrière ces pilotes, quand il est tombé à quatre tours de l'arrivée, au dernier virage.

Fabio Di Giannantonio a récupéré la sixième place devant Enea Bastianini. Johann Zarco a passé l'essentiel de la course derrière lui mais il a dégringolé en fin d'épreuve, visiblement en raison de la dégradation de son pneu. Luca Marini, Brad Binder et Ai Ogura ont complété le top 10. Contrairement à samedi, Marco Bezzecchi n'a pas pu remonter dans ces dix premières places. Le pilote Aprilia a vécu une course décevante après être parti 14e.

Vainqueur il y a une semaine, Raúl Fernández est tombé au premier virage, alors qu'il était cette fois à distance des leaders, au 14e rang. Miguel Oliveira alors qu'il était un lointain 18e. Ils ont pu repartir mais ont terminé 18e et 19e, derrière Lorenzo Savadori et Michele Pirro, les remplaçants de Jorge Martín et Marc Márquez, absents pour blessure. Pol Espargaró, remplaçant de Maverick Viñales pendant sa convalescence, a chuté alors qu'il était 12e.

 GP de Malaisie MotoGP - Course

Course

Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Intervalle	km/h	Abandon	Points
1	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	20	40'09.249				25
2	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	20	+2.676 40'11.925	2.676			20
3	J. Mir Honda HRC	36		Honda	20	+8.048 40'17.297	5.372			16
4	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	20	+8.580 40'17.829	0.532			13
5	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	20	+11.556 40'20.805	2.976			11
6	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	20	+13.060 40'22.309	1.504			10
7	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	20	+15.299 40'24.548	2.239			9
8	L. Marini Honda HRC	10		Honda	20	+18.738 40'27.987	3.439			8
9	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	20	+18.932 40'28.181	0.194			7
10	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	20	+19.256 40'28.505	0.324			6
11	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	20	+19.824 40'29.073	0.568			5
12	J. Zarco Team LCR	5		Honda	20	+22.234 40'31.483	2.410			4
13	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	20	+23.509 40'32.758	1.275			3
14	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	20	+25.201 40'34.450	1.692			2
15	S. Chantra Team LCR	35		Honda	20	+34.110 40'43.359	8.909			1
16	L. Savadori Aprilia Racing Team	32		Aprilia	20	+36.115 40'45.364	2.005
17	M. Pirro Ducati Team	51		Ducati	20	+43.914 40'53.163	7.799
18	A. Fernández Yamaha Factory Racing	7		Yamaha	20	+47.060 40'56.309	3.146
19	M. Oliveira Pramac Racing	88		Yamaha	20	+1'17.942 41'27.191	30.882
dnf	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	18	+2 Laps 37'20.723	2 Laps		Abandon
dnf	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	16	+4 Laps 33'44.555	2 Laps		Abandon
dnf	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	11	+9 Laps 22'17.739	5 Laps		Abandon
dnf	P. Espargaró Tech 3	44		KTM	4	+16 Laps 8'31.531	7 Laps		Abandon
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