Di Giannantonio vers "un week-end de test" après sa récente blessure

Fabio Di Giannantonio se présente sur le premier Grand Prix de la saison avec comme unique expérience de piste engrangée pendant l'hiver la seule journée de test à laquelle il ait pu participer, il y a trois semaines. Tombé dans un wheelie alors qu'il terminait cette journée, il s'était cassé la clavicule gauche. Il venait pourtant de reprendre le guidon après avoir longuement soigné une première blessure, plus profonde celle-ci, dans cette même épaule.

Arrivé à Buriram comme ses collègues − à l'exception de Jorge Martín, qui doit faire l'impasse sur le Grand Prix − l'Italien se dit prêt à reprendre la piste. Il a passé avec succès le contrôle médical obligatoire de ce jeudi, généralement une simple formalité pour des athlètes durs au mal, et se confrontera demain à la piste avec sa Ducati GP25.

Depuis son opération du 9 février, il n'a rien piloté, pas même pour juger de sa capacité à se mouvoir sur une moto de plus petite cylindrée. "Non", confirme-t-il, "parce que je me suis cassé la clavicule à un endroit, disons, particulier, sur le côté de l'os. Donc la plaque qui a été posée se trouve sur le côté et si j'avais stressé la clavicule durant ces 14 jours, elle serait [sortie] et j'aurais dû être opéré à nouveau. Ces 14 jours étaient assez critiques et il a fallu que je sois très précis dans mon travail sur l'épaule. Je vais remonter sur la moto à mon 17e jour après l'opération, donc je pense que c'est le bon moment pour recommencer."

Alors que sa blessure précédente sur cette même épaule gauche remonte à l'été dernier et n'a été opérée qu'en novembre, Di Giannantonio aura passé un hiver entièrement dédié aux soins. Il a fait beaucoup de physio, de la piscine aussi au début, mais a dû renoncer aux exercices en salle dès qu'il s'est blessé à nouveau afin de laisser son épaule se reposer.

"C'est écrit aussi dans les livres qu'il faut environ six semaines pour qu'un os récupère complètement, or là ça fait beaucoup moins. Et puis, ne serait-ce que pour la façon dont je me suis blessé, il fallait que je récupère. Il fallait juste que je donne du temps à la plaque et à la clavicule pour récupérer autant que possible, pour ensuite venir ici et fournir des efforts. Ça n'est pas le fait de faire dix ou vingt pompes durant ces quelques jours qui m'aurait rendu plus fort ou mieux préparé pour courir. Le fait de faire du bon travail en un ou deux mois, oui, ça aide, mais refaire des pompes il y a deux ou trois jours aurait été inutile."

Objectif ? Finir les deux courses

"Maintenant, je me sens prêt à 95% physiquement, mais à 0% au niveau de l'épaule. Quoi qu'il en soit, je me sens bien pour recommencer", poursuit le pilote VR46. "Je suis totalement confiant, je serai prêt. Je vais clairement manquer de forces dans le bras gauche, mais l'année dernière j'ai fait sept courses avec une épaule qui sortait à chaque freinage, alors je ne suis pas très inquiet."

"La bonne chose, c'est que l'épaule allait très bien, elle n'a pas été blessée à nouveau, ce qui veut dire que l'opération qu'on avait faite était parfaite. La mauvaise chose, c'est que c'est à nouveau sur la même épaule, donc je n'ai pas pu faire d'exercices ni lui faire subir de poids. Il y a donc du bon et du moins bon, mais je me sens bien."

Fabio Di Giannantonio n'a roulé qu'une journée pendant les tests hivernaux.

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Di Giannantonio entend ne pas se mettre de stress inutile après ce mauvais départ, alors qu'il entre dans sa saison la plus importante à date en MotoGP puisque Ducati lui fournit la même moto que celle de Marc Márquez et de Pecco Bagnaia.

"Je veux me concentrer sur le week-end, apprendre la nouvelle moto, faire beaucoup de tours et juste profiter. Je sais que ça va être un week-end de test pour nous, mais ira. On a 44 courses devant nous entre les sprints et les GP, alors je serai super content si on fait du bon boulot pour commencer."

Dans ces circonstances, quel est son objectif réaliste pour le week-end ? "Finir les deux courses, faire beaucoup de tours, comprendre la moto et retrouver mon flow, celui que j'avais pendant le premier jour de test. Là, je serais super content. Mais je prendrai ce qui arrive."