Le titre constructeurs de Ducati, symbole de sa domination totale

Ducati a remporté au Grand Prix d'Indonésie son quatrième titre des constructeurs consécutif, qui illustre sa domination sans partage sur le MotoGP. Depuis le début de la saison, la marque de Borgo Panigale n'a jamais été menacée pour cette position, qu'elle occupe depuis la première course du championnat.

Comme en 2022, Ducati décroché ce titre alors qu'il restait cinq week-ends de compétition mais la performance est encore plus éclatante cette année puisqu'avec le lancement des courses sprint, il reste encore 185 points à prendre, contre 125 au même stade en 2023. Seul le pilote le mieux placé apporte ses points au championnat des constructeurs, contrairement à celui des équipes où les points des deux représentants engagés sont comptabilisés.

Le championnat constructeurs après le GP d'Indonésie :

Pos.	Constructeur	Pts
1	Ducati	527	37	34	32	34	37	37	37	37	32	37	25	37	37	37	37
2	KTM	283	16	22	11	32	22	15	17	18	19	29	14	19	19	19	11
3	Aprilia	266	25	7	19	16	13	12	7	22	32	13	37	15	10	12	26
4	Yamaha	152	8	19	16	6	9	6	4	14	2	9	9	3	20	6	21
5	Honda	149	13	7	34	7	12	6	2	8	-	4	3	9	18	19	7

Ducati a près du double des points de son premier poursuivant, KTM, qui occupe cette position depuis le GP d'Espagne et doit se méfier d'Aprilia puisque les deux marques ne sont séparées que par 16 points. Les deux constructeurs japonais sont quant à eux distancés et luttent pour ne pas finir à la dernière place. Yamaha, deuxième du championnat l'an passé grâce aux performances de Fabio Quartararo, a repris l'avantage sur Honda en Indonésie, pour trois petits points.

Bagnaia, principal pourvoyeur de points

Avec huit pilotes souvent bien placés, Ducati peut priver ses rivaux de gros points mais la marque est de toute façon tout le temps représentée aux avant-postes. Sur les 30 courses disputées (15 sprints et 15 courses du dimanche), Ducati a toujours placé un pilote parmi les trois premiers et 29 fois à l'une des deux premières places. Le constructeur a pris 23 fois le plus de points possible grâce à des victoires.

Cinq des huit pilotes engagés à l'année ont contribué aux points engrangés pour le championnat des constructeurs : 13 fois pour Pecco Bagnaia, dix pour Jorge Martín, cinq pour Marco Bezzecchi et une pour Luca Marini et Álex Márquez.

Répartition des points constructeurs entre les pilotes Ducati :

Grand Prix	Points	Pilote
GP du Portugal - Sprint	12	Pecco Bagnaia, 1er
GP du Portugal - Course	25	Pecco Bagnaia, 1er
GP d'Argentine - Sprint	9	Marco Bezzecchi, 2e
GP d'Argentine - Course	25	Marco Bezzecchi, 2e
GP des Amériques - Sprint	12	Pecco Bagnaia, 1er
GP des Amériques - Course	20	Luca Marini, 2e
GP d'Espagne - Sprint	9	Pecco Bagnaia, 2e
GP d'Espagne - Course	25	Pecco Bagnaia, 1er
GP de France - Sprint	12	Jorge Martín, 2e
GP de France - Course	25	Marco Bezzecchi, 1er
GP d'Italie - Sprint	12	Pecco Bagnaia, 1er
GP d'Italie - Course	25	Pecco Bagnaia, 1er
GP d'Allemagne - Sprint	12	Jorge Martín, 1er
GP d'Allemagne - Course	25	Jorge Martín, 1er
GP des Pays-Bas - Sprint	12	Marco Bezzecchi, 1er
GP des Pays-Bas - Course	25	Pecco Bagnaia, 1er
GP de Grande-Bretagne - Sprint	12	Álex Márquez, 1er
GP de Grande-Bretagne - Course	20	Pecco Bagnaia, 2e
GP d'Autriche - Sprint - Course	12	Pecco Bagnaia, 1er
GP d'Autriche - Course	25	Pecco Bagnaia, 1er
GP de Catalogne - Sprint	12	Pecco Bagnaia, 2e
GP de Catalogne - Course	16	Jorge Martín, 3e
GP de Saint-Marin - Sprint	12	Jorge Martín, 1er
GP de Saint-Marin - Course	25	Jorge Martín, 1er
GP d'Inde - Sprint	12	Jorge Martín, 1er
GP d'Inde - Course	25	Marco Bezzecchi, 1er
GP du Japon - Sprint	12	Jorge Martín, 1er
GP du Japon - Course	25	Jorge Martín, 1er
GP d'Indonésie - Sprint	12	Jorge Martín, 1er
GP d'Indonésie - Course	25	Pecco Bagnaia, 1er

La lutte reste ouverte pour les autres titres mais Ducati devrait continuer son carton plein. Chez les pilotes, Brad Binder, Aleix Espargaró, Maverick Viñales et Johann Zarco ont encore mathématiquement leurs chances mais le titre devrait revenir à l'un des trois premiers, Bagnaia, Martín et Bezzecchi, puisque Binder accuse un retard de 135 points sur le leader.

Du côté des équipes, trois des quatre teams de Ducati mènent la danse. Pramac devance VR46 et l'équipe Ducati officielle, distancée après les nombreux forfaits d'Enea Bastianini. Dans ce contexte, les statuts de meilleurs pilotes et équipes indépendants devraient également revenir aux partenaires de la marque. Le seul honneur qui devrait échapper à Ducati sera celui de meilleur débutant... tout simplement parce que le seul engagé est Augusto Fernández, sur une KTM de l'équipe Tech3.