EL2 - Espargaró s'impose face aux Ducati, Zarco deux fois à terre
Aleix Espargaró a eu le dernier mot face à l'armada Ducati lors des EL2 MotoGP du Grand Prix d'Italie. Johann Zarco est parti deux fois à la faute mais est qualifié provisoirement pour la Q2.
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team
Gold and Goose / Motorsport Images
C'est sous un grand soleil que les pilotes MotoGP ont fait leur entrée pour leur deuxième séance d'essais libres. Avec 33°C degrés dans l'air et 52°C en piste, les températures étaient particulièrement montées par rapport aux EL1 mais offraient de très bonnes conditions, qui pouvaient permettre aux non qualifiés d'office pour la Q2 d'améliorer leurs chronos.
Avec 1'47"126, Aleix Espargaró a instauré la première référence en roulant dès son premier tour lancé dans le même dixième que son meilleur temps du matin, même s'il avait alors été distancé de quatre dixièmes par Takaaki Nakagami.
Dès le deuxième tour, Johann Zarco a pris l'avantage sur l'Espagnol en inscrivant un chrono de 1'46"381 devant Pecco Bagnaia. Espargaró était alors troisième. À noter que son coéquipier Lorenzo Savadori, pilote d'essais pour Aprilia, arborait un aileron arrière sur sa RS-GP.
Aileron arrière de l'Aprilia de Lorenzo Savadori
Au terme du premier run, Zarco avait toujours l'avantage, cette fois sur Enea Bastianini, remonté en deuxième position. Pecco Bagnaia, Aleix Espargaró et Álex Rins complétaient le top 5. Le classement provisoire pour la Q2 était néanmoins bousculé puisque Jack Miller, Pol Espargaró et Luca Marini en étaient alors sortis au profit de Marc Márquez, Fabio Quartararo et Marco Bezzecchi. Si tous les constructeurs étaient dans le top 10, la première KTM était 12e avec Miguel Oliveira.
De retour en piste, Pol Espargaró s'est fait une chaleur en tirant dans les graviers dans le premier virage, quelques minutes avant que Johann Zarco ne perde l'avant dans le virage 4. Si le Français s'est immédiatement relevé, le drapeau rouge a été sorti en raison du nombre de graviers que sa chute a amené sur la piste.
La pitlane a heureusement été réouverte rapidement, et une fois le plateau revenu en piste, Álex Rins est parti à la faute en chutant pratiquement à l'identique que Zarco. Le deuxième run s'arrêtait sans améliorations notables, le Français étant toujours leader malgré sa chute.
Une fois le dernier relais lancé, les chronos sont enfin descendus. C'est tout d'abord Pecco Bagnaia et Jack Miller qui ont amélioré le temps détenu par le #5 depuis le début de la séance, avant qu'Aleix Espargaró ne dépasse l'Italien pour 49 millièmes.
Le pilote Aprilia devançait alors sept pilotes Ducati puisque Johann Zarco, Luca Marini, Enea Bastianini et Marco Bezzecchi suivaient les deux représentants du team officiel. Finalement, Brad Binder est venu s'intercaler dans les derniers instants pour prendre la septième place, mais la domination Ducati restait bien présente. Espargaró restait en tête au drapeau à damier.
Johann Zarco était à nouveau victime d'une chute, cette fois au virage 12 et plus forte que la première. Il a malgré tout conservé sa quatrième place finale.
Leader ce matin, Takaaki Nakagami n'est pas parvenu à se maintenir parmi les dix premiers, tout comme Álex Rins et Maverick Viñales. À l'inverse, Brad Binder, Marco Bezzecchi et Fabio Quartararo y ont fait leur entrée.
Rendez-vous demain matin à 9h55 pour la dernière tentative de qualification d'office en Q2, avec les EL3.
GP d'Italie - MotoGP - EL2
P. | Pilote | Moto | Tours | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Aleix Espargaró | Aprilia | 19 | 1'45.891 | ||
2 | Pecco Bagnaia | Ducati | 20 | 1'45.940 | 0.049 | |
3 | Jack Miller | Ducati | 19 | 1'46.313 | 0.422 | |
4 | Johann Zarco | Ducati | 17 | 1'46.349 | 0.458 | |
5 | Luca Marini | Ducati | 17 | 1'46.362 | 0.471 | |
6 | Enea Bastianini | Ducati | 17 | 1'46.395 | 0.504 | |
7 | Brad Binder | KTM | 19 | 1'46.439 | 0.548 | |
8 | Marco Bezzecchi | Ducati | 19 | 1'46.473 | 0.582 | |
9 | Fabio Quartararo | Yamaha | 19 | 1'46.519 | 0.628 | |
10 | Pol Espargaró | Honda | 16 | 1'46.618 | 0.727 | |
11 | Jorge Martín | Ducati | 18 | 1'46.629 | 0.738 | |
12 | Marc Márquez | Honda | 19 | 1'46.658 | 0.767 | |
13 | Álex Rins | Suzuki | 17 | 1'46.663 | 0.772 | |
14 | Miguel Oliveira | KTM | 20 | 1'46.818 | 0.927 | |
15 | Takaaki Nakagami | Honda | 17 | 1'46.852 | 0.961 | |
16 | Fabio Di Giannantonio | Ducati | 19 | 1'46.915 | 1.024 | |
17 | Maverick Viñales | Aprilia | 17 | 1'47.053 | 1.162 | |
18 | Álex Márquez | Honda | 18 | 1'47.151 | 1.260 | |
19 | Joan Mir | Suzuki | 17 | 1'47.269 | 1.378 | |
20 | Franco Morbidelli | Yamaha | 20 | 1'47.468 | 1.577 | |
21 | Andrea Dovizioso | Yamaha | 20 | 1'47.583 | 1.692 | |
22 | Remy Gardner | KTM | 18 | 1'47.684 | 1.793 | |
23 | Darryn Binder | Yamaha | 16 | 1'47.687 | 1.796 | |
24 | Michele Pirro | Ducati | 17 | 1'47.726 | 1.835 | |
25 | Raúl Fernández | KTM | 18 | 1'47.998 | 2.107 | |
26 | Lorenzo Savadori | Aprilia | 15 | 1'48.088 | 2.197 | |
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