EL4 - Morbidelli mène, Quartararo rassure

Franco Morbidelli a été le plus rapide dans la dernière séance d'essais du Grand Prix d'Aragón, tandis que Fabio Quartararo a pu reprendre la piste après sa grosse chute. Quatre marques sont au quatre premières places et se tiennent en deux dixièmes.

EL4 - Morbidelli mène, Quartararo rassure

C'est avec 40 minutes de retard que ces Essais Libres 4 ont débuté, suite au nouveau programme établi en raison des très faibles températures rencontrées dans la matinée, potentiellement dangereuses puisque la mise en chauffe des pneumatiques est rendue très difficile. La température de la piste était de 24°C, dix de plus que dans la matinée, au début de cette ultime séance avant les qualifications. 

Lire aussi :

Cal Crutchlow, le meilleur pilote derrière les trois Yamaha dans la matinée, a été le premier à inscrire son nom en tête des temps, avec deux pneus medium, avant d'être battu par Joan Mir, en piste avec deux pneus tendres, puis Franco Morbidelli, qui roulait avec deux gommes medium. Crutchlow a repris la tête dans son deuxième tour mais Morbidelli l'a encore battu. Le pilote du team LCR n'a pas pu répliquer cette fois, alors qu'il était pourtant dans la roue de son rival.

Fabio Quartararo, souffrant d'un hématome sur la hanche et sorti de la Clinica Mobile avec une béquille après sa spectaculaire chute de la matinée, a vite rassuré en prenant la troisième place, avec deux pneus tendres. Quelques minutes plus tard, le Français s'est même emparé de la première place, 0"022 seulement devant son équipier du team SRT. Même s'il est apte à rouler et qu'il ne souffre d'aucune fracture, Quartararo a été vu plusieurs fois en train de s'étirer, au début et à la fin de la séance, et le leader du championnat boitait toujours en regagnant son garage.

Lire aussi :

À un peu plus de dix minutes du drapeau à damier, Maverick Viñales, l'homme fort de la journée de vendredi avec le meilleur chrono des deux séances, a fait mieux, avec lui aussi deux pneus tendres, établissant ainsi un triplé Yamaha, les trois seules machines de la marque ce week-end en raison du forfait de Valentino Rossi, positif au COVID-19.

Morbidelli en tête, des écarts infimes

Franco Morbidelli, cette fois en piste avec un medium à l'avant et un tendre à l'arrière, a repris la tête à moins de cinq minutes de la fin de la séance. C'est alors qu'Álex Márquez, équipé des mêmes gommes, a créé la surprise se portant devant les pilotes Yamaha, pour quelques instants seulement avant que Morbidelli ne reprenne son bien. L'Italien a conservé la première place.

Morbidelli aborde les qualifications en favori grâce à un nouveau meilleur temps, après celui de la matinée. Viñales et lui ont mené chaque séance depuis le début du week-end mais plusieurs marques se sont rapprochées : Honda, représentée par Álex Márquez à la deuxième place, Suzuki, avec le troisième temps de Joan Mir, et KTM, que Pol Espargaró a placé au quatrième rang. Viñales est cinquième, devant Quartararo.

Les pilotes Ducati, qui devront tous passer par la Q1 pour briguer l'une des deux dernières places à prendre pour la Q2 après des essais difficiles, se sont encore fait très discrets, malgré des températures plus élevées et un vent plus faible, qui devaient jouer en leur faveur. Leur meilleur représentant est Andrea Dovizioso, au neuvième rang. Johann Zarco n'a pris que la 20e place.

Spain Grand Prix d'Aragón - Essais Libres 4

P. Pilote Moto Tours Temps Écart
1 Italy Franco Morbidelli Yamaha 14 1'48.551  
2 Spain Álex Márquez Honda 15 1'48.656 0.105
3 Spain Joan Mir Suzuki 15 1'48.694 0.143
4 Spain Pol Espargaró KTM 13 1'48.749 0.198
5 Spain Maverick Viñales Yamaha 17 1'48.753 0.202
6 France Fabio Quartararo Yamaha 16 1'48.771 0.220
7 Japan Takaaki Nakagami Honda 16 1'48.803 0.252
8 United Kingdom Cal Crutchlow Honda 14 1'48.820 0.269
9 Italy Andrea Dovizioso Ducati 13 1'48.853 0.302
10 Australia Jack Miller Ducati 13 1'48.859 0.308
11 Spain Álex Rins Suzuki 13 1'48.896 0.345
12 Portugal Miguel Oliveira KTM 13 1'48.897 0.346
13 South Africa Brad Binder KTM 13 1'49.097 0.546
14 Italy Danilo Petrucci Ducati 14 1'49.135 0.584
15 Spain Aleix Espargaró Aprilia 14 1'49.162 0.611
16 Germany Stefan Bradl Honda 15 1'49.479 0.928
17 United Kingdom Bradley Smith Aprilia 13 1'49.496 0.945
18 Italy Pecco Bagnaia Ducati 13 1'49.509 0.958
19 Spain Iker Lecuona KTM 13 1'49.555 1.004
20 France Johann Zarco Ducati 12 1'49.791 1.240
21 Spain Tito Rabat Ducati 15 1'49.794 1.243

partages
commentaires
Le changement de programme face au froid, une leçon pour la suite

Article précédent

Le changement de programme face au froid, une leçon pour la suite

Article suivant

Qualifs - La pole n'échappe pas à Quartararo !

Qualifs - La pole n'échappe pas à Quartararo !
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries MotoGP
Événement GP d'Aragón
Catégorie EL4
Lieu MotorLand Aragón
Pilotes Franco Morbidelli
Équipes Petronas SRT
Auteur Vincent Lalanne-Sicaud
Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête Prime

Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête

Malgré la décision de Suzuki de ne pas faire appel de l'absence de sanction pour Jack Miller après son incident avec Joan Mir, il est nécessaire d'agir pour ne plus voir ce genre de manœuvre, qui aurait facilement pu tourner à la tragédie à Losail.

MotoGP
9 avr. 2021
Johann Zarco, la victoire avant l'heure Prime

Johann Zarco, la victoire avant l'heure

En à peine 18 mois, Johann Zarco est passé d'un extrême à l'autre en MotoGP, de pilote accablé et sans guidon à leader rayonnant du Championnat du monde 2021. Mais les Grands Prix de Losail ont surtout vu le retour au premier plan d'un homme retrouvé.

MotoGP
5 avr. 2021
Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales Prime

Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales

Sa victoire autoritaire lors de la manche d'ouverture du championnat intervient alors que Maverick Viñales vit une période de changement personnel et professionnel. Est-ce le tremplin vers une lutte pour le titre plus concrète qu'elle ne l'a été par le passé ?

MotoGP
30 mars 2021
Pramac et cette victoire si souvent touchée du doigt avec Ducati Prime

Pramac et cette victoire si souvent touchée du doigt avec Ducati

Pramac Racing entre cette année dans sa 20e saison en MotoGP, la 17e en partenariat avec Ducati. Frôlée à plusieurs reprises, sa première victoire avec le constructeur italien constitue toujours l'objectif de l'équipe, qui accueille en 2021 deux nouveaux pilotes. Le moment est-il venu ?

MotoGP
24 mars 2021
Entre Morbidelli et Rossi, une amitié plus forte que la rivalité ? Prime

Entre Morbidelli et Rossi, une amitié plus forte que la rivalité ?

Le vice-Champion du monde 2020 a clairement annoncé qu'il ne trahira pas ses valeurs pour atteindre ses objectifs sportifs, aussi élevés soient-ils, cette saison. Sorte de petit frère adoptif de Valentino Rossi, qui l'a pris sous son aile lorsque la vie l'a malmené, Franco Morbidelli veut placer l'amitié au-dessus de toute forme de concurrence entre eux.

MotoGP
21 mars 2021
Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté Prime

Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté

Nouveau leader moral de l'équipe officielle Yamaha de par son expérience et les succès obtenus jusqu'à présent, Maverick Viñales aborde une saison 2021 qui s'annonce peut-être comme la plus importante de sa carrière, avec une réelle chance de s'affirmer enfin.

MotoGP
6 mars 2021
Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires Prime

Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires

Les teams indépendants ont prouvé en 2020 leur capacité à se battre pour la victoire et même pour le titre en MotoGP, et Tech3 a été l'un des acteurs forts de cette saison riche en émotions. Hervé Poncharal s'en remet à peine qu'il repart avidement en quête de nouveaux succès.

MotoGP
16 févr. 2021
Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix Prime

Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix

Jamais absent d'un Grand Prix depuis 2002, Andrea Dovizioso referme à présent un chapitre qui représente plus de la moitié de sa vie et qui lui aura apporté des enseignements d'une richesse inégalable.

MotoGP
6 févr. 2021