Essais - Álex Márquez à un rythme record devant Quartararo

La seconde séance du jour à Silverstone est celle qui déterminait les dix premiers qualifiés pour la phase finale des qualifications qui auront lieu demain. Dans une atmosphère toujours fraîche mais sur une piste sèche, les pilotes avaient une heure pour préparer les courses puis tenter d'aligner les meilleurs partiels pour se placer le plus haut possible dans le classement.

Cette séance a toutefois été marquée par plusieurs chutes dès les premières minutes. Il y eut d'abord Jack Miller, tombé dans le virage 17. Puis quelques minutes plus tard, c'est Marc Márquez qui a chuté, piégé au freinage du Village Corner alors qu'il venait de pénétrer le trio de tête provisoire. Dans la foulée, Franco Morbidelli partait lui aussi à la faute à Brooklands.

Tous se sont relevés indemnes. En revanche, Ai Ogura, qui est tombé à grande vitesse ce matin, souffre du genou droit, ce qui le gêne dans les changements de vitesse. Après un rapide tour d'évaluation, l'équipe Trackhouse a décidé de ne pas le faire rouler cet après-midi et de le soumettre à des soins dans l'espoir qu'il ait moins mal demain.

Du côté du classement, on a assisté à une séance animée. Le chrono posté ce matin par Marc Márquez n'a pas résisté longtemps. Marco Bezzecchi est celui qui s'est mis en évidence en s'installant durablement aux commandes dans la phase la plus calme de ces essais, avec une amélioration de trois dixièmes et demi par rapport à cette première référence du week-end.

Derrière l'Aprilia, on a aussi pu voir Yamaha se faire remarquer, d'abord avec Álex Rins puis avec Fabio Quartararo, Jack Miller étant également très proche sur la moto du team Pramac. L'utilisation de pneus tendres et neufs sur quelques motos dès la mi-séance a permis à Maverick Viñales puis Joan Mir de passer en tête à leur tour. Le meilleur temps était toujours bloqué à 1'58"3 cependant, comme celui de Bezzecchi.

Un record et 16 pilotes dans la même seconde

À ce stade, la présence de Ducati dans la partie haute du classement était encore discrète, Di Fabio Giannantonio et Álex Márquez sauvant timidement l'honneur en figurant dans le top 10 à l'approche du dernier quart d'heure. Ni Marc Márquez ni Pecco Bagnaia n'étaient à ce moment-là qualifiés pour la Q2. On notera d'ailleurs que l'Italien avait entamé la journée avec deux options de set-up différentes, afin d'explorer ce qui pourrait être la meilleure solution pour lui, et il a finalement renouvelé son choix d'utiliser les réglages du Mans.

Le #93 s'est chargé de remettre l'église au milieu du village en se propulsant en tête avec ce qui était le premier tour bouclé sous le seuil des 1'58 ce week-end. Calé dans sa roue, Rins a fait apparaître un très bon chrono sur son tableau de bord. C'est seul par contre que Johann Zarco est passé en tête dans la foulée, très vite délogé cependant par l'amélioration de Marc Márquez en 1'57"705.

Il restait encore bien assez de temps dans cette séance pour que la marque continue à s'améliorer. Di Giannantonio s'en est chargé, puis Bezzecchi et Álex Márquez. Les écarts étaient encore minimes au sommet du classement et Miller n'avait que trois centièmes de retard sur l'Espagnol lorsqu'il a posté le deuxième temps.

Quartararo a en revanche réussi une amélioration beaucoup plus nette en prenant la tête à son tour avec un chrono de 1'57"342, cette fois très proche du record absolu grâce en particulier à un excellent dernier secteur sur sa Yamaha.

Alors que l'on entrait dans la dernière minute de la séance, de gros clients figuraient encore en dehors du top 10. Pecco Bagnaia a finalement sauvé sa place in extremis, puis Fermín Aldeguer a arraché la dixième position. En revanche, Pedro Acosta, Maverick Viñales, Franco Morbidelli ou encore Brad Binder iront en Q1 alors que l'on compte 16 pilotes dans la même seconde.

Tout en haut aussi, ça bougeait encore, et c'est finalement Álex Márquez qui a eu le dernier mot ! Avec un tour en 1'57"295, l'Espagnol signe le nouveau record absolu de la piste et sauve l'honneur d'un clan Ducati un peu moins dominant qu'à l'habitude. Le pilote Gresini devance bien deux Yamaha et il ne manque au final que KTM dans le top 10.

GP de Grande-Bretagne MotoGP - Essais

Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote

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Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Intervalle	km/h	V-max
1	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	21	1'57.295		180.805
2	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	19	+0.047 1'57.342	0.047	180.733
3	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	19	+0.347 1'57.642	0.300	180.272
4	M. Márquez Ducati Team	93		Ducati	20	+0.360 1'57.655	0.013	180.252
5	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	23	+0.372 1'57.667	0.012	180.234
6	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	20	+0.404 1'57.699	0.032	180.185
7	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	20	+0.408 1'57.703	0.004	180.178
8	J. Zarco Team LCR	5		Honda	19	+0.446 1'57.741	0.038	180.120
9	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	20	+0.524 1'57.819	0.078	180.001
10	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	19	+0.526 1'57.821	0.002	179.998
11	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	18	+0.570 1'57.865	0.044	179.931
12	J. Mir Honda HRC	36		Honda	23	+0.622 1'57.917	0.052	179.851
13	M. Oliveira Pramac Racing	88		Yamaha	20	+0.704 1'57.999	0.082	179.726
14	M. Viñales Tech 3	12		KTM	22	+0.767 1'58.062	0.063	179.631
15	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	19	+0.808 1'58.103	0.041	179.568
16	L. Marini Honda HRC	10		Honda	21	+0.856 1'58.151	0.048	179.495
17	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	21	+1.030 1'58.325	0.174	179.231
18	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	20	+1.375 1'58.670	0.345	178.710
19	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	19	+1.430 1'58.725	0.055	178.627
20	L. Savadori Aprilia Racing Team	32		Aprilia	21	+1.807 1'59.102	0.377	178.062
21	A. Espargaró Honda HRC Test Team	41		Honda	20	+2.027 1'59.322	0.220	177.734
22	S. Chantra Team LCR	35		Honda	18	+2.353 1'59.648	0.326	177.249
23	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	1
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