Essais - Avantage à Bagnaia sur Martín, les Yamaha en Q2 !

Toujours épargnés par la pluie, les pilotes MotoGP ont repris la piste pour une heure importante d'essais ce vendredi après-midi. Pecco Bagnaia, leader ce matin, a passé une bonne partie de cette seconde séance en milieu de classement, alors que Jorge Martín, son rival pour le titre, s'est installé au sommet dès les premiers instants.

Avec un chrono initial de 1'58"978, bientôt amélioré de quelques centièmes, l'Espagnol s'est affirmé en leader solide, bien que plus lent que ne l'avait été le double champion du monde en titre dans la matinée. Déjà rapides lors des EL1, les KTM de Jack Miller et Pedro Acosta se sont solidement ancrées dans la première partie du classement, derrière le #89 et devant l'autre Ducati Pramac pilotée par Franco Morbidelli.

Avec un gain de deux secondes en comparaison de ce matin, Johann Zarco a quant à lui placé sa Honda dans le top 5 dès l'entame de la séance, se payant le luxe de devancer, entre autres, la Ducati officielle d'Enea Bastianini.

Certains pilotes ont en revanche connu un début de séance plus mouvementée, à l'image de Brad Binder, qui est tombé dès les premières minutes, et Aleix Espargaró qui a chuté deux fois au virage 9. Quant à Marco Bezzecchi, c'est à l'entame de la deuxième partie de séance qu'il est tombé, encore une fois piégé au freinage par sa Ducati GP23, dans le virage 15.

La hiérarchie a fortement évolué une fois les pneus les plus tendres montés sur les motos, soit l'option medium à l'arrière couplée à la soft avant. Pecco Bagnaia s'est propulsé en tête avec un chrono de 1'58"280, suivi comme son ombre par son coéquipier Enea Bastianini. Les motos japonaises ont pointé le bout de leur nez dans la partie haute du classement, notamment les Yamaha de Fabio Quartararo et Álex Rins.

Les performances vues jusqu'alors n'étaient rien cependant face au boulet de canon Jorge Martín, qui à dix minutes de la conclusion est passé sous la barre de 1'58 pour afficher un 1'57"829 sur les écrans, amélioré d'un dixième tout rond dans le tour suivant. On n'était plus qu'à un peu plus de deux dixièmes du record absolu de la piste mais, surtout, le plus proche de ses poursuivants se tenait à une demi-seconde…

Après un instant de flottement, le temps pour les pilotes de repasser par les stands pour s'équiper de nouveaux pneus, l'attaque du chrono a repris de plus belle et c'est Bagnaia qui a répliqué avec un tour non moins impressionnant bouclé en 1'57"679, représentant un gain de plus d'une seconde par rapport à ce matin.

Martín avait désormais cinq petits centièmes à combler, mais sa séance allait être écourtée par une chute, survenue dans le virage 1 au moment où il recommençait à attaquer. La donne n'a donc plus changé dans le trio de tête, constitué de Bagnaia, Martín et Bastianini.

La très bonne journée de Yamaha se confirme avec Quartararo et Rins tous deux qualifiés directement pour la Q2, une première depuis Portimão en début de saison ! Ils ont réussi à tenir en respect des pilotes tels qu'Acosta ou encore Marc Márquez. Inhabituellement discret tout au long de la journée sur un circuit qu'il n'apprécie que peu, le #93 n'a obtenu son ticket pour la Q2 que dans son tout dernier tour.

Une amélioration de Morbidelli sous le drapeau à damier a en revanche fait reculer Acosta à la 11e place, ce qui contraindra l'Espagnol à en passer par la Q1 pour 76 petits millièmes. Il y retrouvera Bezzecchi, Binder mais aussi Zarco, finalement 13e. À noter encore le 17e temps d'Aleix Espargaró et le 21e d'Andrea Iannone.

Les pilotes MotoGP seront de retour en piste samedi matin, d'abord pour les derniers essais libres puis pour disputer les qualifications à partir de 10h50 heure locale (3h50 en France). Le départ du sprint est quant à lui prévu à 8h heure française... en espérant que la pluie ne viendra pas s'y mêler !

GP de Malaisie - Essais

Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote

1

 - 

5

Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
P.	Pilote	#		Moto	Tours	Heure	Intervalle	km/h	V-max
1	P. Bagnaia Ducati Team	1		Ducati	18	1'57.679		169.569
2	J. Martín Pramac Racing	89		Ducati	20	+0.050 1'57.729	0.050	169.497
3	E. Bastianini Ducati Team	23		Ducati	20	+0.198 1'57.877	0.148	169.284
4	M. Viñales Aprilia Racing Team	12		Aprilia	18	+0.462 1'58.141	0.264	168.906
5	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	20	+0.617 1'58.296	0.155	168.685
6	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	18	+0.624 1'58.303	0.007	168.675
7	F. Morbidelli Pramac Racing	21		Ducati	17	+0.631 1'58.310	0.007	168.665
8	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	18	+0.657 1'58.336	0.026	168.628
9	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43		KTM	20	+0.681 1'58.360	0.024	168.594
10	M. Márquez Gresini Racing	93		Ducati	18	+0.683 1'58.362	0.002	168.591
11	P. Acosta Tech 3	31		KTM	19	+0.759 1'58.438	0.076	168.483
12	M. Bezzecchi Team VR46	72		Ducati	20	+0.781 1'58.460	0.022	168.451
13	J. Zarco Team LCR	5		Honda	18	+0.946 1'58.625	0.165	168.217
14	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	15	+0.970 1'58.649	0.024	168.183
15	T. Nakagami Team LCR	30		Honda	19	+1.321 1'59.000	0.351	167.687
16	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	20	+1.428 1'59.107	0.107	167.536
17	A. Espargaró Aprilia Racing Team	41		Aprilia	11	+1.509 1'59.188	0.081	167.422
18	L. Marini Repsol Honda Team	10		Honda	22	+1.696 1'59.375	0.187	167.160
19	A. Fernández Tech 3	37		KTM	19	+1.723 1'59.402	0.027	167.122
20	J. Mir Repsol Honda Team	36		Honda	20	+1.856 1'59.535	0.133	166.936
21	A. Iannone Team VR46	29		Ducati	18	+1.939 1'59.618	0.083	166.821
22	L. Savadori Trackhouse Racing Team	32		Aprilia	19	+2.429 2'00.108	0.490	166.140
Voir les résultats complets