Essais - Bezzecchi déjà à un rythme record !

Les pilotes MotoGP se sont attaqués cet après-midi à la première séance à enjeu de ce tout nouveau championnat qui débute. Après les essais libres de ce matin, ils avaient une heure de roulage pour continuer à préparer les motos en vue des courses à venir, mais aussi s'assurer de figurer parmi les dix plus rapides afin d'accéder directement à la Q2 qui mettra la pole position en jeu demain matin.

En cinq minutes à peine, Marco Bezzecchi avait abaissé la référence de ce matin, qu'il avait lui-même établie au guidon de l'Aprilia. En 1'29"192, il a tenu la position de leader pendant les premières minutes, puis l'amélioration est venue de Fabio Di Giannantonio… pour un millième !

Dans cette phase initiale de la séance, Álex Márquez et Ai Ogura - déjà très performant sur ce circuit l'an dernier - se trouvaient à un peu plus de trois dixièmes, suivis par Pedro Acosta, Franco Morbidelli et Jorge Martín à une demi-seconde.

Les stratégies ont toutefois évolué plus tôt que prévu car, sous un ciel de plus en plus sombre, quelques gouttes de pluie, timides dans un premier temps, ont fait leur apparition au bout d'une vingtaine de minutes.

Joan Mir (Honda HRC)

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Chez Honda, on a très vite réagi et, à mi-séance, Joan Mir se propulsait de la 19e à la sixième place dans le premier time attack digne de ce nom. Il se positionnait juste derrière son coéquipier Luca Marini, tous deux ayant fait reculer quelques motos européennes à des places dangereuses.

Cinq minutes plus tard, tout le monde tentait d'obtenir cette même réussite. Dans un premier temps, ça n'a pas été le cas de Marc Márquez, qui s'est manqué à plusieurs reprises dans des tours rapides au moment.

Pendant ce temps, les drapeaux indiquant la pluie commençaient à être agités sur une partie du circuit. L'averse restait légère et les pneus slicks étaient toujours requis, néanmoins personne ne parvenait à rattraper le duo Di Giannantonio - Bezzecchi au sommet du classement.

Acosta s'est hissé au troisième rang, Marc Márquez a lui aussi obtenu l'amélioration qu'il recherchait en prenant le quatrième temps provisoire dans son sillage. Provisoire, oui, car Jorge Martín n'a pas tardé à faire mieux et à s'inviter dans le trio de tête. À l'entame du dernier quart d'heure, l'activité était toujours intense en piste.

Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team)

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

C'est à ce moment-là que Di Giannantonio a abaissé la marque, avec un tour bouclé en 1'29"010. La marge du pilote VR46 semblait solide, et pourtant… Bezzecchi a sorti la grosse artillerie en postant un chrono de 1'28"526 dans sa dernière tentative ! Marc Márquez a lui aussi amélioré, assez pour se positionner devant Di Giannantonio mais à plus de quatre dixièmes du pilote Aprilia.

Brad Binder a été le dernier à progresser suffisamment pour pénétrer dans le top 10, ce qui coûte à Luca Marini sa place pour 24 petits millièmes.

Bagnaia et Quartararo iront en Q1

Dans ce gros moment de rush, Pecco Bagnaia a manqué le coche. L'Italien est coutumier des débuts de séance passés en bas de classement, seulement cette fois, il n'a pas trouvé l'ouverture pour s'en extraire lorsque les conditions le permettaient et il n'apparaît qu'à la 15e place.

Du côté des Français, Johann Zarco et sa Honda ont plutôt bien figuré tout au long de cette séance. Les améliorations de la seconde partie l'ont un temps relégué hors du top 10, mais le pilote LCR a finalement réussi à décrocher son ticket, de justesse. Quant à Fabio Quartararo, il a beau avoir multiplié les efforts avec la Yamaha, il termine cette séance 16e.

GP de Thaïlande MotoGP - Essais

Essais

 Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Intervalle	km/h	V-max
1	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	24	1'28.526		185.193
2	M. Márquez Ducati Team	93		Ducati	25	+0.421 1'28.947	0.421	184.316
3	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	19	+0.484 1'29.010	0.063	184.186
4	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	19	+0.659 1'29.185	0.175	183.824
5	J. Martín Aprilia Racing Team	89		Aprilia	25	+0.703 1'29.229	0.044	183.733
6	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	23	+0.850 1'29.376	0.147	183.431
7	J. Mir Honda HRC	36		Honda	25	+0.991 1'29.517	0.141	183.142
8	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	23	+1.006 1'29.532	0.015	183.112
9	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	20	+1.053 1'29.579	0.047	183.016
10	J. Zarco Team LCR	5		Honda	21	+1.064 1'29.590	0.011	182.993
11	L. Marini Honda HRC	10		Honda	19	+1.088 1'29.614	0.024	182.944
12	M. Viñales Tech 3	12		KTM	20	+1.097 1'29.623	0.009	182.926
13	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	23	+1.116 1'29.642	0.019	182.887
14	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	25	+1.140 1'29.666	0.024	182.838
15	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	18	+1.298 1'29.824	0.158	182.516
16	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	23	+1.358 1'29.884	0.060	182.395
17	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	21	+1.504 1'30.030	0.146	182.099
18	D. Moreira Team LCR	11		Honda	18	+1.575 1'30.101	0.071	181.955
19	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	21	+1.608 1'30.134	0.033	181.889
20	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	25	+1.776 1'30.302	0.168	181.550
21	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	20	+1.839 1'30.365	0.063	181.424
22	M. Pirro Gresini Racing	51		Ducati	23	+2.911 1'31.437	1.072	179.297
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