Résumé d'essais
MotoGP GP d'Argentine
Essais - Márquez reste la référence à Termas
Marc Márquez a sans surprise dominé la deuxième séance d'essais du Grand Prix d'Argentine MotoGP. Il a battu le record des lieux, qu'il détenait lui-même depuis 11 ans. Pecco Bagnaia a subi une chute mais est qualifié pour la Q2, comme les deux pilotes français.
Léna Buffa
Mis à jour: 15 mars 2025, 16:54
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GP d'Argentine - Vendredi à Termas de Río Hondo
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Sous un ciel toujours aussi gris, la meute MotoGP a repris la piste pour une heure d'une séance qui, sous son appellation officielle d'Essais, n'est autre qu'une pré-qualification. Une heure à l'issue de laquelle, en effet, on connaît les dix premiers qualifiés pour la Q2, séance durant laquelle se jouera la pole samedi.
Dans les conditions très insidieuses d'une piste n'offrant jamais beaucoup de grip et qui, cette année, apparaît sale après une longue période sans compétition, la hiérarchie de ce matin laissait encore pas mal de doutes à lever.
Les frères Márquez s'étaient montrés rapides, de même que Marco Bezzecchi, mais aussi Johann Zarco. Ce dernier avait saisi sa chance pour faire parler son habileté à être performant par faible adhérence alors que sa Honda reste la moins véloce en vitesse de pointe. Pecco Bagnaia, en revanche, n'était qu'un lointain 16e et se savait déjà contraint de repousser ses limites sur une piste qui ne lui a jamais beaucoup souri.
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Le double champion du monde MotoGP a lancé cette seconde séance sur un bien meilleur rythme, avec un gain de 1"7 qui lui a permis de se mêler immédiatement aux hommes les plus rapides de la matinée. C'était annonciateur d'un vendredi après-midi à l'image de son approche progressive, qui le voit souvent se rapprocher lorsque cela compte réellement.
Moins en réussite, Fabio Quartararo s'est retrouvé à l'arrêt en bord de piste dès sa première sortie. Le Français a alors eu beau demander l'aide des commissaires afin d'évacuer sa moto, c'est seul qu'il a ramené la Yamaha au stand.
La séance était bien plus heureuse pour l'autre Français du plateau, puisque Zarco a brièvement pris les commandes au bout de 20 minutes. C'était sans compter sur Marc Márquez, cependant, car l'Espagnol a sans tarder amélioré de deux dixièmes et demi cette référence, devenant le premier du week-end à tourner en 1'37.
Marco Bezzecchi a renforcé sa place dans ce groupe de tête en se portant au deuxième rang dans la seconde moitié de la séance, intercalé entre l'aîné des Márquez et Zarco. Le pilote LCR allait connaître une chute sans gravité peu après, sans toutefois compromettre la suite pour lui, toujours premier homme du clan Honda.
La phase de time attack était encore loin pour la plupart des pilotes lorsque Maverick Viñales s'est propulsé de l'avant-dernière à la cinquième place, ayant très tôt chaussé deux pneus tendres. Malgré tout en difficulté avec la KTM, l'Espagnol n'allait pas se maintenir bien longtemps à ce rang, faisant office de proie facile pour bon nombre de ses adversaires lorsque la chasse au chrono s'est intensifiée.
Márquez fait tomber un record de 11 ans
Bezzecchi a frappé fort à l'entrée dans le dernier quart d'heure en faisant tomber le record absolu de la piste, que Márquez détenait depuis 2014. L'Espagnol n'a toutefois pas tardé à se le réapproprier en allant chercher une amélioration de 0"072 tandis que le pilote Aprilia avortait un nouveau tour rapide en passant hors piste. Et l'on a même vu Álex Rins profiter de l'attaque du #93, puisqu'il est passé de 20e à troisième en collant à la roue de la Ducati !
Bagnaia avait reculé à la sixième place lorsqu'il est tombé à son tour, piégé dans le virage 2. Malgré cette chute de celui qu'il avait pris pour lièvre, Quartararo a bel et bien réussi à améliorer son rang après une séance mouvementée pour lui, et il s'est porté dans le top 5 provisoire alors que l'on entrait dans les dernières minutes.
De nouvelles améliorations de Binder et Zarco ont fait rétrograder Quartararo, sans mettre en péril sa place acquise en Q2. Marc Márquez s'est chargé d'améliorer une nouvelle fois le record fraîchement établi en bouclant un dernier tour en 1'37"295.
Bagnaia, lui, n'a pas pu ressortir après sa chute et il a eu chaud. Di Giannantonio a en effet sauvé sa place à la dernière minute en se portant à la deuxième place, entre les frères Márquez, ce qui a fait descendre la Ducati #63 à la dixième place. Bagnaia n'est cependant pas allé plus bas et il conserve son ticket pour la Q2.
En revanche, l'amélioration de Di Giannantonio envoie Ai Ogura en Q1 pour 21 millièmes. Le rookie y sera accompagné, entre autres, par Franco Morbidelli. Sont qualifiées en revanche quatre Ducati, deux Yamaha, deux KTM, une Aprilia et une Honda, soit les cinq marques du peloton. Chez KTM, on retiendra que Pedro Acosta a chuté après le drapeau à damier, mais sans se blesser.
C'en est terminé de cette première journée du GP d'Argentine MotoGP. Les pilotes reprendront la piste samedi à 14h10 heure française pour les derniers essais libres, suivis par les qualifications. Le départ du sprint sera donné à 19h.
GP d'Argentine MotoGP − Essais
Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote
1
-
5
Informations principales Données supplémentaires
1
-
2
Pos. Pilote # Moto Tours Temps Intervalle km/h V-max 1 M. Márquez Ducati Team 93
Ducati 24
1'37.295
177.826 2 F. Di Giannantonio Team VR46 49
Ducati 22
+0.135
1'37.430
0.135 177.579 3 Á. Márquez Gresini Racing 73
Ducati 23
+0.201
1'37.496
0.066 177.459 4 M. Bezzecchi Aprilia Racing Team 72
Aprilia 26
+0.215
1'37.510
0.014 177.434 5 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 33
KTM 24
+0.251
1'37.546
0.036 177.368 6 Á. Rins Yamaha Factory Racing 42
Yamaha 24
+0.296
1'37.591
0.045 177.286 7 J. Zarco Team LCR 5
Honda 21
+0.390
1'37.685
0.094 177.116 8 F. Quartararo Yamaha Factory Racing 20
Yamaha 23
+0.523
1'37.818
0.133 176.875 9 P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 37
KTM 22
+0.532
1'37.827
0.009 176.859 10 P. Bagnaia Ducati Team 63
Ducati 20
+0.539
1'37.834
0.007 176.846 11 A. Ogura Trackhouse Racing Team 79
Aprilia 25
+0.560
1'37.855
0.021 176.808 12 F. Morbidelli Team VR46 21
Ducati 22
+0.636
1'37.931
0.076 176.671 13 J. Mir Honda HRC 36
Honda 26
+0.680
1'37.975
0.044 176.591 14 J. Miller Pramac Racing 43
Yamaha 24
+0.763
1'38.058
0.083 176.442 15 L. Marini Honda HRC 10
Honda 22
+0.841
1'38.136
0.078 176.302 16 M. Viñales Tech 3 12
KTM 23
+1.020
1'38.315
0.179 175.981 17 F. Aldeguer Gresini Racing 54
Ducati 22
+1.052
1'38.347
0.032 175.924 18 M. Oliveira Pramac Racing 88
Yamaha 22
+1.354
1'38.649
0.302 175.385 19 S. Chantra Team LCR 35
Honda 24
+1.356
1'38.651
0.002 175.381 20 R. Fernández Trackhouse Racing Team 25
Aprilia 20
+1.451
1'38.746
0.095 175.213 21 E. Bastianini Tech 3 23
KTM 23
+1.490
1'38.785
0.039 175.143 22 L. Savadori Aprilia Racing Team 32
Aprilia 24
+1.781
1'39.076
0.291 174.629 Voir les résultats complets
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