Résumé d'essais

MotoGP GP du Qatar

Essais - Morbidelli emmène un quintuplé Ducati, les Français en Q2

Franco Morbidelli termine la journée en leader au GP du Qatar, alors que Ducati affiche crânement un quintuplé après la séance qui déterminait les pilotes qualifiés directement pour la Q2.

GP du Qatar 2025 - Vendredi à Losail

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Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

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Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

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Augusto Fernandez, Yamaha Factory Racing

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Valentino Rossi, VR46 Racing Team, Uccio Salucci, , VR46 Racing Team

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Vélo de Jack Miller, Pramac Racing après son accident

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Augusto Fernandez, Pramac Racing après sa chute

GP du Qatar 2025 - Vendredi à Losail

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La nuit est désormais tombée sur le Losail International Circuit et les pilotes MotoGP ont pu expérimenter une première séance à la lumière des projecteurs, dans des conditions comparables à celles qu'ils retrouveront pour le sprint et la course.

Il n'a fallu attendre que trois tours pour voir Marc Márquez pénétrer dans la zone des 1'51, jusqu'alors inédite aujourd'hui. À cet instant, à un stade bien entendu encore très prématuré dans cette séance, le pilote Ducati affichait une demi-seconde d'avance sur son plus proche poursuivant et son chrono de 1'51"810 allait tenir jusqu'à la mi-séance.

Pecco Bagnaia puis Álex Márquez se sont chargés de réduire la marge du leader au cours du premier quart d'heure, le pilote Gresini s'invitant lui aussi sous les 1'52, d'abord timidement avant de passer en tête à la demi-heure. Au même moment, les deux pilotes VR46 se sont hissés dans le haut du classement, derrière les frères Márquez.

Le trio de tête du championnat a poursuivi son effort en allant chercher quelques poignées de millièmes de mieux, si bien qu'à 20 minutes du drapeau à damier on retrouvait Álex Márquez, Pecco Bagnaia et Marc Márquez tous trois réunis en 1'51"7.

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MotoGPSon approche et ses sacrifices : Marc Márquez se confie à Motorsport.com

Il manquait toutefois la phase la plus intense de cette séance, celle qui allait attribuer les dix premières places disponibles en Q2 avec en point de mire la lutte pour la pole position qui fera rage demain. Les améliorations de chrono se sont alors multipliées sur les tableaux de bord et l'on a notamment vu le leader de la séance changer deux fois en très peu de temps, avec l'apparition de Morbidelli au sommet puis celle de Bagnaia avec un tour en 1'50"975.

Au même moment, KTM se faisait remarquer en plaçant deux de ses pilotes (Pedro Acosta et Maverick Viñales) dans le top 5 provisoire, mais c'était sans compter sur la réplique des frères Márquez : Marc s'est hissé au deuxième rang, à 22 millièmes de Bagnaia, et Álex au quatrième. Les deux pilotes VR46 n'avaient pas dit leur dernier mot eux non plus, efficaces à chacune de leurs sorties pour la plus grande satisfaction de leur boss, Valentino Rossi, qui est présent sur place.

Quartararo et Zarco en Q2

La dernière salve de tours lancés, dans les cinq dernières minutes, a vu Fabio Quartararo porter sa Yamaha au sixième rang, une bouffée d'air frais alors que le constructeur japonais avait passé toute la première moitié de la séance hors du top 10. Johann Zarco (LCR Honda) accompagnera son compatriote en Q2 samedi, puisqu'il a arraché le dixième temps à Álex Rins sous le drapeau à damier.

Tout en haut, le dernier mot est finalement revenu à Franco Morbidelli, auteur d'un dernier tour en 1'50"830 que personne n'a plus été en mesure de battre. L'Italien termine donc en leader devant quatre autres Ducati, celles de Bagnaia, Marc Márquez, Di Giannantonio et Álex Márquez. Quartararo et Zarco encadrent les KTM d'Acosta et Viñales et une autre Ducati, celle de Fermín Aldeguer, dans un top 10 dont toutes les Aprilia sont en revanche exclues.

Jorge Martín devra disputer la Q1 pour son retour.

Photo de : Gold and Goose / Motorsport Images

Jorge Martín a poursuivi ses essais sans encombre. De retour aujourd'hui à la compétition après deux grosses blessures, le champion du monde en titre n'a pas donné de signes d'inquiétude quant à sa condition physique. On l'a vu se concentrer véritablement sur son adaptation à l'Aprilia, qu'il connaît à peine, et à en juger par son langage corporel c'est surtout la motricité de la RS-GP et sa connexion à l'accélérateur qui occupaient son esprit, plus que ses douleurs au poignet.

À noter que l'Espagnol a été gêné dans un tour rapide en fin de séance, lorsqu'il a rejoint à pleine vitesse Morbidelli et Raúl Fernández, au ralenti. Martín a en tout cas poursuivi son effort jusqu'au dernier moment, sans démériter bien qu'il soit pour le moment en fond de classement.

On retiendra encore que le virage 4 a fait deux nouvelles victimes ce soir : Somkiat Chantra en début de séance, puis Augusto Fernández à la demi-heure. Jack Miller est quant à lui tombé dans le virage 7 en fin de séance, une chute à haute vitesse dont l'Australien s'est relevé indemne mais qui le laisse 15e au classement. Brad Binder a, lui, chuté dans son dernier tour et il en sera quitte lui aussi pour un passage par la Q1.

Rendez-vous samedi pour les derniers essais libres à 14h heure française, puis les qualifications à partir de 14h40 et le sprint de ce GP du Qatar à 19h.

GP du Qatar MotoGP - Essais

1 - 2
Pos.	Pilote	#	Moto	Tours	Temps	Intervalle	km/h	V-max
1	F. Morbidelli Team VR46	21	Ducati	20	1'50.830		174.754
2	P. Bagnaia Ducati Team	63	Ducati	21	+0.145 1'50.975	0.145	174.525
3	M. Márquez Ducati Team	93	Ducati	23	+0.167 1'50.997	0.022	174.491
4	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	22	+0.299 1'51.129	0.132	174.283
5	Á. Márquez Gresini Racing	73	Ducati	21	+0.406 1'51.236	0.107	174.116
6	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	21	+0.463 1'51.293	0.057	174.027
7	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37	KTM	20	+0.561 1'51.391	0.098	173.874
8	M. Viñales Tech 3	12	KTM	22	+0.625 1'51.455	0.064	173.774
9	F. Aldeguer Gresini Racing	54	Ducati	20	+0.785 1'51.615	0.160	173.525
10	J. Zarco Team LCR	5	Honda	20	+0.806 1'51.636	0.021	173.492
11	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	22	+0.836 1'51.666	0.030	173.445
12	L. Marini Honda HRC	10	Honda	22	+0.945 1'51.775	0.109	173.276
13	J. Mir Honda HRC	36	Honda	19	+0.954 1'51.784	0.009	173.262
14	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	21	+1.003 1'51.833	0.049	173.186
15	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79	Aprilia	21	+1.118 1'51.948	0.115	173.008
16	E. Bastianini Tech 3	23	KTM	18	+1.175 1'52.005	0.057	172.920
17	J. Miller Pramac Racing	43	Yamaha	17	+1.194 1'52.024	0.019	172.891
18	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	20	+1.304 1'52.134	0.110	172.721
19	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72	Aprilia	23	+1.350 1'52.180	0.046	172.651
20	J. Martín Aprilia Racing Team	1	Aprilia	20	+1.568 1'52.398	0.218	172.316
21	A. Fernández Pramac Racing	7	Yamaha	17	+1.585 1'52.415	0.017	172.290
22	S. Chantra Team LCR	35	Honda	18	+2.180 1'53.010	0.595	171.383
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