Essais - Quartararo leader, Márquez parmi les nombreux pilotes à terre
Fabio Quartararo a signé le meilleur temps lors des Essais au GP des Pays-Bas. La séance a été marquée par neuf chutes, dont plusieurs spectaculaires, notamment pour Marc Márquez.
Comme dans la matinée, la séance a débuté sur une chute d'un frère Márquez, Álex cette fois. Le pilote Gresini a perdu le contrôle de sa moto au premier virage. S'en est suivi un véritable festival de chutes : Johann Zarco et Enea Bastianini sont tombés à la dernière chicane, Fermín Aldeguer et Aleix Espargaró, aligné à la place de Luca Marini ce week-end, au virage 7, et Franco Morbidelli au virage 12, causant de gros dégâts sur sa Ducati. Tous ont pu se relever immédiatement.
Tous ces pilotes avaient le pneu medium à l'avant et faisaient peut-être les frais du vent et de la fraîcheur. L'asphalte était mesuré à 26°C tandis que la température ambiante restait à 18°C.
Pecco Bagnaia a de son côté pu rester sur ses roues et prendre la tête en ce début de séance. Une fois les drapeaux jaunes enlevés, Fabio Quartararo a pris l'avantage, mais Marco Bezzecchi a fait encore mieux. Bagnaia semblait en mesure de repasser devant mais il a mis fin à son relais.
Après un quart d'heure, seulement 12 pilotes avaient fait un tour rapide, entre les chutes et les drapeaux jaunes. Le premier chrono de Marc Márquez l'a placé en quatrième position, avant qu'il prenne le commandement de la séance. De retour en piste, Quartararo est repassé en tête pour 0"025 peu avant le cap de la mi-séance.
Ai Ogura est tombé à son tour, après un gros highside au virage 11. Revenu de blessure il y a seulement une semaine, le Japonais est resté prostré quelques instants mais n'a pas semblé blessé. Son Aprilia a subi d'importants dégâts et a même immédiatement pris feu. Des débris étaient présents sur la piste, le drapeau rouge a été déployé pour qu'ils soient nettoyés.
La séance a repris après quelques minutes d'interruption et Maverick Viñales s'est emparé de la première place, pour quelques secondes seulement puisqu'Álex Márquez a fait mieux pour 0"014.
Avant une fin de séance pleinement consacrée à la quête d'un bon temps pour entrer dans le top 10 et assurer directement une place en Q2, le cadet des Márquez devançait Viñales, Quartararo et son frère, Marc. Pedro Acosta était cinquième devant Fabio Di Giannantonio, Aldeguer, Bezzecchi, Joan Mir et Enea Bastianini. Pecco Bagnaia n'était que 11e mais avait une nouvelle fois renoncé à finir un potentiel bon tour.
L'Italien semblait parti pour réaliser le meilleur tour quand le drapeau rouge a été de nouveau déployé, après une grosse chute de Lorenzo Savadori derrière lui, au virage 8. Le remplaçant de Jorge Martín a fait un gros highside et il est resté quelques instants sur la piste, proche de la trajectoire. Des débris étaient également sur le circuit, ce qui a poussé la direction de course à opter pour une interruption.
L'interruption a été un peu plus longue que prévu, visiblement en raison de la présence d'huile sur la piste, ce qui a obligé plusieurs à faire demi-tour dans la voie des stands alors qu'ils s'apprêtaient à reprendre la piste.
Quand la séance a repris, Marc Márquez s'est porté en tête, tandis que Bagnaia a préféré patienter dans son garage. Décalé dans son programme, Bagnaia a pu passer de la 14e à la huitième place... vite devenue neuvième puisqu'Álex Rins, qui était dans sa roue, a fait mieux. Il a enchaîné un deuxième tour rapide qui, cette fois, l'a placé en tête, alors que Rins a coupé la chicane.
Le reste du plateau est repassé par la voie des stands pour changer de pneus avant une dernière tentative, cruciale pour certains pilotes comme Zarco, hors du top 10 à cinq minutes du drapeau à damier. Les améliorations ont continué, puisque Bezzecchi et Álex Márquez se sont succédé en tête.
Grosse chute pour Marc Márquez, les deux Français en Q2
Marc Márquez a de son côté connu sa deuxième chute de la journée. Le leader du championnat est tombé au virage 7 et a glissé sur le ventre, en rebondissant plusieurs fois. La chute était en apparence mineure mais Márquez est dans un premier temps apparu sonné et touché au niveau du bas-ventre.
Après le drapeau jaune, Quartararo a pris le pouvoir, tandis que Zarco a arraché sa place en Q2 au dernier moment, en prenant la dixième place. Entre les deux Français, Álex Márquez a signé le deuxième temps devant Pedro Acosta, Bezzecchi, Bagnaia et Marc Márquez. Di Giannantonio, Viñales et Morbidelli ont aussi assuré leur qualification en Q2.
Aldeguer sera le seul représentant de Ducati en Q1. Il y affrontera notamment Rins et Brad Binder, encore distancé dans cette séance.
Grand Prix des Pays-Bas MotoGP - Essais
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2
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| Pos. | Pilote | # | Moto | Tours | Temps | Intervalle | km/h | V-max | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
20 | |
Yamaha | 29 |
1'31.156 |
179.376 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
73 | |
Ducati | 17 |
+0.102 1'31.258 |
0.102 | 179.175 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
37 | |
KTM | 29 |
+0.193 1'31.349 |
0.091 | 178.997 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
72 | |
Aprilia | 29 |
+0.196 1'31.352 |
0.003 | 178.991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
63 | |
Ducati | 23 |
+0.254 1'31.410 |
0.058 | 178.877 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
93 | |
Ducati | 24 |
+0.299 1'31.455 |
0.045 | 178.789 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
49 | |
Ducati | 26 |
+0.372 1'31.528 |
0.073 | 178.646 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
12 | |
KTM | 26 |
+0.448 1'31.604 |
0.076 | 178.498 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
21 | |
Ducati | 21 |
+0.592 1'31.748 |
0.144 | 178.218 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
5 | |
Honda | 26 |
+0.620 1'31.776 |
0.028 | 178.164 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
25 | |
Aprilia | 28 |
+0.621 1'31.777 |
0.001 | 178.162 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
54 | |
Ducati | 17 |
+0.649 1'31.805 |
0.028 | 178.107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
42 | |
Yamaha | 28 |
+0.675 1'31.831 |
0.026 | 178.057 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
88 | |
Yamaha | 24 |
+0.786 1'31.942 |
0.111 | 177.842 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
23 | |
KTM | 19 |
+0.797 1'31.953 |
0.011 | 177.821 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
43 | |
Yamaha | 28 |
+0.836 1'31.992 |
0.039 | 177.745 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
36 | |
Honda | 30 |
+0.867 1'32.023 |
0.031 | 177.686 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
33 | |
KTM | 28 |
+1.210 1'32.366 |
0.343 | 177.026 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
32 | |
Aprilia | 22 |
+1.296 1'32.452 |
0.086 | 176.861 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
79 | |
Aprilia | 21 |
+1.461 1'32.617 |
0.165 | 176.546 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
35 | |
Honda | 21 |
+1.958 1'33.114 |
0.497 | 175.604 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
41 | |
Honda | 17 |
+2.093 1'33.249 |
0.135 | 175.349 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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