Joan Mir assume le podium perdu : "Très déçu, mais aucun regret"

Joan Mir prend la pleine responsabilité de la chute qui l'a privé du podium dans le sprint d'Austin. À la fois très déçu d'avoir vu s'envoler une médaille alors que l'arrivée était en vue et heureux d'avoir passé l'épreuve aux avant-postes, le pilote assume sa stratégie incisive en dépit de ce qu'elle lui a coûté.

Lui qui était resté sur sa faim lors des premiers essais alors que son coéquipier Luca Marini se montrait déjà dans le top 10, il a connu un tournant samedi grâce à des modifications sur sa machine. À partir de là, Mir a brillé. Deuxième de la Q1, il a obtenu le cinquième temps de la Q2, puis s'est installé dans le trio de tête dès le premier tour du sprint.

On l'a vu se battre face aux Aprilia, puis mettre Pedro Acosta sous pression, jusqu'au moment où il est parti à la faute à l'entrée dans le dernier tour. Il était alors quatrième derrière le pilote KTM, qui serait ensuite pénalisé pour pression pneumatique non conforme.

"Franchement, je suis très déçu", a réagi le pilote Honda au micro du site officiel du MotoGP, "mais je n'ai aucun regret parce qu'aujourd'hui, c'était une journée pour prendre des risques. Surtout après la chute de Marco [Bezzecchi], car j'avais l'opportunité de monter sur le podium et ça a un peu changé ma mentalité."

"Il fallait que j'attaque dans les derniers tours pour essayer de dépasser Pedro. Je ne voulais pas aller me coucher en me disant que je n'avais pas essayé, c'est ça le truc. J'ai fait une erreur, cette fois c'était entièrement de ma faute et je m'excuse auprès de l'équipe, des gens qui me suivent. C'est une journée un peu difficile."

Joan Mir était derrière Pedro Acosta quand il est tombé.

Photo de : Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Bien que l'issue soit dure à digérer, Joan Mir assure qu'il n'avait d'autre choix que de tenter sa chance, et qu'il suivra la même tactique ce dimanche si l'opportunité se présente à nouveau.

"Je n'ai aucun regret parce que si j'ai l'opportunité de me battre pour un podium avec notre moto, il faut que j'y aille, il faut que je saisisse ma chance. Si je n'essaye pas, je vais avoir du mal à aller me coucher en sachant que j'aurais pu faire plus. Certes, j'aurais dû être un peu plus patient, mais d'un autre côté, je le referais", a-t-il insisté. "Demain, si j'ai à nouveau cette opportunité, j'irai la chercher, et sinon j'essaierai d'aller au bout."

Le besoin d'un meilleur package pour moins forcer

Après deux premiers Grands Prix quelque peu difficiles, les pilotes Honda profitent du retour du pneu standard et apparaissent plus performants, ce dont Joan Mir compte profiter pour bientôt avoir une autre opportunité de podium.

"Si on continue à travailler comme on le fait, un jour on y sera. Je pense que le podium est très proche, j'ai le potentiel pour y arriver. J'espère qu'avec un peu de travail de la part de Honda et tous ensemble, on arrivera à être beaucoup plus rapides, j'arriverai à piloter en gardant plus de marge, et ça ne se reproduira plus."

"Parfois, c'est ma faute, parfois non. Cette fois, c’était ma faute, à 100%, alors je suis désolé, je m'en excuse auprès de l'équipe. Il faut juste continuer à travailler."

Si Honda m'aide un peu avec un meilleur package, je suis certain que je piloterai en ayant plus de marge.

Joan Mir était incapable de véritablement expliquer sa chute, samedi après-midi. En revanche, il a insisté sur le fait qu'il devait piloter à la limite avec son package actuel, et qu'une moto plus performante dans son ensemble ne le forcerait pas à prendre autant de risques pour tenir le rythme des premiers.

"Je connais mon potentiel", a affirmé le champion du monde 2020. "Je sais ce dont je suis capable avec la bonne moto. Je me donne juste à fond avec ce que j'ai. Si Honda m'aide un peu avec un meilleur package, je suis certain que je piloterai en ayant plus de marge."

"Je ne sais même pas [pourquoi je suis tombé]. J'ai un peu plus ouvert la trajectoire pour préparer la sortie [du virage] et, là, j'ai perdu l'avant. C'était inattendu de mon point de vue. Mais, vous savez, quand vous vous donnez à 150% de votre package, vous pilotez plus à la limite par rapport aux autres, et ces choses-là peuvent arriver. Alors je n'ai aucun regret, on va juste en tirer des enseignements et passer à la course suivante."