MotoGP GP d'Aragón
Joan Mir n'exclut pas de renoncer avant la course
Joan Mir connaît un retour de blessure compliqué. Dans l'incapacité de piloter normalement lors des premiers essais du Grand Prix d'Aragón, le pilote Suzuki s'interroge sur la suite à donner à son week-end.
Léna Buffa
Mis à jour: 13 oct. 2022, 04:46
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
À l'issue de la première journée d'essais libres au Grand Prix d'Aragón, Joan Mir s'interroge sur sa participation à la suite du week-end. Le pilote espagnol a fait savoir qu'une décision serait prise samedi matin "après les EL3 ou pendant" en fonction de comment il se sentira après une nuit de repos.
Le Champion du monde 2020 a fait son retour en piste ce vendredi, près de quatre semaines après la violente chute dont il a été victime au départ du Grand Prix d'Autriche. Lui qui souffrait de fractures à la cheville gauche et à l'astragale droite, et a dû observer deux premières semaines de repos complet avant de peu à peu reprendre l'entraînement, il a été déclaré apte par les médecins du championnat jeudi lors de la visite de contrôle à laquelle il avait obligation de se soumettre, puis il a repris le guidon de la Suzuki aujourd'hui.
Il a bouclé un total de 31 tours au cumul des deux séances du jour, mais n'apparaît qu'en 21e position au classement, à une seconde de son coéquipier Álex Rins et 1"2 du leader du jour, Jorge Martín. Il l'admet, ses sensations sont moins bonnes que prévu, et cela pourrait donc remettre en cause sa participation à la course.
"[Je ne me sens] pas comme je m'y attendais. C'est difficile parce qu'on a travaillé très dur pour que je sois ici dans les meilleures conditions et je m'attendais à me sentir bien mieux. Mais le fait est que je ne me sens pas super bien pour le moment", admet-il, décrivant notamment des problèmes de dextérité et de mobilité.
"J'ai des problèmes pour utiliser le frein arrière, et c'est un gros souci. Et [j'ai des problèmes] aussi dans les virages à droite ; pour faire tourner la moto, je prends avec ma cheville une position différente de la normale et ça engendre un style de pilotage différent qui ne fonctionne pas vraiment."
"Il faut qu'on voie comment je vais me réveiller demain après les soins d'aujourd'hui. Et demain on décidera quoi faire, parce que si je ne suis pas capable de piloter à 100%, ça n'a pas beaucoup de sens de finir le week-end, d'autant qu'après on enchaîne avec un autre. On verra", indique-t-il, précisant que la décision serait prise en équipe. Suzuki a par ailleurs fait savoir que des "ajustements et adaptations" seraient testés sur la moto afin de faciliter la vie de son pilote pendant les EL3.
"Rien n'est décidé, on ne fait qu'y réfléchir", reprend Mir, qui s'inquiète notamment des trois courses qui vont s'enchaîner sans pause. "Si on s'arrête, je serai en meilleure condition pour le Japon, c'est un peu pour ça qu'on y réfléchit. Demain je vais me réveiller avec la mentalité de vouloir courir, mais il faut qu'on se montre intelligents."
"Si je me battais pour le titre, cela aurait vraiment du sens d'essayer de marquer ne serait-ce qu'un point en n'étant pas à 100%. Mais ça ne semble pas être notre cas cette année ! [rires] Alors il faut qu'on se montre intelligents et que j'essaye de revenir à 100% pour obtenir de bons résultats. Monter sur le podium est notre objectif, bien sûr, mais après les sensations que j'ai eues aujourd'hui, je doute [d'y arriver]."
Lire aussi :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Aleix Espargaró : deux chutes mais une confiance intacte
Article suivant Honda prêt à tous les changements pour retrouver son niveau
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Léna Buffa
Le programme du GP d'Australie MotoGP 2026
MotoGP
MotoGP
GP d'Australie
20 j
Le programme du GP d'Australie MotoGP 2026
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
24 j
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
25 j
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
Plus de
Joan Mir
Jake Dixon remplace Joan Mir chez Honda au Qatar
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
3 j
Jake Dixon remplace Joan Mir chez Honda au Qatar
Des vertiges ont provoqué l'abandon de Joan Mir à Sepang
MotoGP
MotoGP
GP de Malaisie
7 j
Des vertiges ont provoqué l'abandon de Joan Mir à Sepang
Joan Mir explique ses nombreuses chutes par ses problèmes de santé
MotoGP
MotoGP
GP de Malaisie
10 j
Joan Mir explique ses nombreuses chutes par ses problèmes de santé
Plus de
Team Suzuki MotoGP
Pourrait-on revoir Suzuki en MotoGP ?
MotoGP
MotoGP 9 déc. 2024
Pourrait-on revoir Suzuki en MotoGP ?
La leçon que Davide Brivio retient de son expérience avec Valentino Rossi
MotoGP
MotoGP 7 avr. 2024
La leçon que Davide Brivio retient de son expérience avec Valentino Rossi
Garry Taylor, ancien team manager Suzuki, est décédé
MotoGP
MotoGP 31 janv. 2024
Garry Taylor, ancien team manager Suzuki, est décédé
Dernières actus
Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
3 h
Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse
Leclerc pénalisé après son accrochage avec Lawson, Antonelli et Bearman également sanctionnés
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
3 h
Leclerc pénalisé après son accrochage avec Lawson, Antonelli et Bearman également sanctionnés
Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
3 h
Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"
Antonelli : "Une perte de contrôle étrange" et une voiture instable lui coûtent la victoire
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
4 h
Antonelli : "Une perte de contrôle étrange" et une voiture instable lui coûtent la victoire
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire