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MotoGP GP du Brésil

"Pas bien du tout" sur la Honda, Zarco à la peine sur le sec

Le retour du beau temps a mis Johann Zarco dans le mal, au GP du Brésil. En manque de sensations dans les virages, il est apparu en difficulté et a terminé sa journée par une chute dans le sprint.

GP du Brésil MotoGP - Samedi à Goiânia

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Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing, Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing, Luca Marini, Honda HRC

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Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing, Luca Marini, Honda HRC

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Fermin Aldeguer, Gresini Racing, Johann Zarco, Team LCR Honda

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Marco Bezzecchi, Aprilia Racing, Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team, Marc Marquez, Ducati Team

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La Ducati de Marc Marquez dans le parc fermé

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L'Aprilia de Marco Bezzecchi dans le parc fermé

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Trou dans la ligne droite de départ/arrivée

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Carmelo Ezpeleta observe la réparation du trou dans la ligne droite de départ/arrivée

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Les techniciens réparent un trou dans la ligne droite de Goiânia

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Marc Marquez, Ducati Team, Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team

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Jack Miller et Toprak Razgatlioglu, Pramac Racing

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Ai Ogura devant Alex Marquez et Pecco Bagnaia

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Les pilotes en bagarre dans le sprint de Goiania

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Luca Marini, Honda HRC, Johann Zarco, Team LCR Honda, Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

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Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing, Ai Ogura, Trackhouse Racing

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Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech 3, Fermin Aldeguer, Gresini Racing

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Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team, Marc Marquez, Ducati Team

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Marc Marquez, Ducati Team, Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team, Jorge Martin, Aprilia Racing Team

GP du Brésil MotoGP - Samedi à Goiânia

Leader vendredi dans les conditions mixtes et piégeuses qu'ont dû affronter les pilotes pour leur découverte de Goiânia, Johann Zarco a connu une deuxième journée bien plus compliquée. Vingtième des derniers essais libres, il a pris la dixième place en qualifications, puis est parti à la faute dans le sprint.

Ce recul, le Français l'explique aisément en décrivant le retour de mauvaises sensations sur sa Honda maintenant que la pluie a laissé un peu de répit au circuit brésilien. "Sur le sec, je n'avais pas de rythme, je n'ai pas la vitesse", tranche-t-il ce soir.

Il a pourtant réussi à livrer une belle performance en début de sprint, et ce en dépit du gros travers de Fermín Aldeguer qui l'a gêné sur la grille. Mais une fois le rythme établi, Zarco a trouvé sa limite.

"J'ai été très fort sur les deux premiers tours, à bien utiliser le pneu neuf, une bonne mise en rythme… Je n'ai pas eu de chance au départ, en fait", regrette-t-il. "Aldeguer s'est mis en travers devant moi […] donc j'ai coupé, j'ai tourné à gauche et je suis parti. J'ai dû perdre au moins deux lignes, c'est obligé."

"Après il y a eu de beaux dépassements sur Morbidelli, Mir, Binder, j'ai failli avoir Marini. Mais ensuite, une fois que tout le monde a pris son rythme en dessous de 1'19… Je ne suis vraiment pas bien sur cette moto. Je ne suis pas bien du tout", affirme Johann Zarco.

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Loin de se montrer défaitiste malgré ce constat, le Français veut avancer, et ce circuit lui apporte finalement d'importantes confirmations après la première expérience de la Thaïlande.

"Il faut trouver les solutions, rester calme. Ce qui est bien ici, c'est que ce n'est pas un circuit de freinage et les problèmes sont là. [En] Thaïlande, on me mettait en doute en me disant que je ne suis peut-être pas bien placé au freinage, etc."

"Or, là, pour moi, ce n'est pas une question de freinage. Il y a vraiment ce milieu de virage où je n'ai pas le contrôle de ma moto, je force trop. L'an dernier, j'étais très fort sur cette zone-là. Et maintenant, c'est devenu ma pire zone et, du coup, je suis perdu."

Johann Zarco (LCR Honda)

Photo de : Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Zarco décrit une forte tendance au sous-virage de la part de sa moto, "beaucoup [au moment de] la faire tourner, mais surtout sur un lâcher de frein et le milieu de virage", explique-t-il. "Elle m'écarte tout le temps, et quand j'essaie de suivre, je glisse parce que je ne suis pas dans la bonne direction pour partir."

"Mais la moto accroche mieux, elle se ralentit mieux. Si on regarde les datas de l'an dernier, [au niveau] accélération-freinage, tout est mieux. Mais, moi, au milieu du virage, si on ne me donne pas de sensation, je ne peux pas réussir."

S'il pleut, il faut aller chercher le podium, la victoire... Il faut rêver !

Pour ne rien arranger, donc, Johann Zarco a terminé son sprint par terre, victime d'une chute rapide dans le premier virage à mi-course alors qu'il était 13e, dépassé depuis peu par Raúl Fernández.

"Raúl m'a passé et, au freinage, j'ai été un peu aspiré par lui. Du coup, je n'ai pas réussi à rentrer à la corde et le fait d'être un peu plus large, tout de suite, ça a fait perdre l'avant parce que je pense que la piste est un peu plus sale [à cet endroit]", explique-t-il.

Indemne, Zarco se tourne à présent sur la course principale au programme demain. La grande question est de savoir si elle se fera avec ou sans pluie, car si les prévisions se sont améliorées ces dernières heures, un risque d'orage perdure pour l'après-midi.

"On dit que le résultat dans les dix premiers est vraiment faisable", anticipe le pilote LCR en cas de météo clémente. "Après, s'il pleut, il faut aller chercher le podium, la victoire... Il faut rêver !"

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