Marc Márquez contraint à l'exploit s'il veut être champion en 2026

Le retour de Marc Márquez sur la grille MotoGP, après sa blessure au Mans et sa double opération du pied et de l'épaule, a été exceptionnel à bien des égards. Le champion du monde en titre l'a lui-même reconnu à l'issue du Grand Prix d'Italie, en déclarant qu'il s'attribuait sans hésiter un 10 sur 10. Et ce n'est pas sans raison.

Tout au long du week-end au Mugello, Márquez a expliqué que, même s'il avait reçu le feu vert des médecins du MotoGP, il devait surtout évaluer lui-même, à mesure qu'il reprenait des forces dans l'épaule, à quel point il pouvait être compétitif, et si cela serait suffisant pour se battre contre ses adversaires.

Et il a brillamment réussi le premier test, terminant sixième des essais libres de vendredi avec une qualification directe pour la Q2. Il a fait encore mieux le lendemain, en décrochant une belle quatrième place sur la grille de départ, puis la cinquième position du sprint, où il a fait preuve d'une belle résistance au fil des tours, bien qu'il ait été dépassé par Marco Bezzecchi.

Le pilote Ducati craignait ensuite de ne pas tenir sur la durée de la longue course, qui comptait le double de tours. Pourtant, c'est lors de cette journée de dimanche qu'il a offert une véritable démonstration, résistant pendant plus de la moitié de la course face à un Pedro Acosta en bien meilleure forme que lui et affichant un meilleur rythme malgré l'avantage technique de la Ducati sur la KTM. Sa résistance physique a finalement permis à Márquez de se classer septième sur l'un des circuits pourtant les plus exigeants du championnat.

Néanmoins, bien qu'il ait réussi son Grand Prix compte tenu des circonstances, la situation générale de Marc Márquez au championnat pâtit inévitablement de sa blessure malgré tout. Après avoir manqué la course longue du Mans, puis l'intégralité du Grand Prix de Catalogne, et récolté seulement 14 points au Mugello, il voit sa position se compliquer. La victoire de Marco Bezzecchi à domicile n'arrange pas les choses pour lui et la perspective d'une lutte pour le titre devient difficile.

Elle n'est toutefois pas impossible. Après le Grand Prix d'Italie, septième des 22 manches de la saison, Bezzecchi domine le classement général avec 173 points, devançant son coéquipier Jorge Martín de 17 points (156). Vient ensuite Fabio Di Giannantonio, meilleur pilote Ducati, avec 134 points (39 points de retard), puis Pedro Acosta, seul représentant de KTM en haut de classement, avec 103 points (70 points de retard).

Marco Bezzecchi restera-t-il hors d'atteinte ?

Photo de : Aprilia Racing

Marc Márquez occupe quant à lui la huitième place du championnat avec 71 points, soit un retard de 102 unités sur le leader. Au nombre de victoires, l'écart est net également puisque Bezzecchi a gagné quatre fois le dimanche et Márquez ne s'est imposé que le samedi, à deux reprises.

Le souvenir de la remontée de Bagnaia

Cela signifie que, si Márquez parvient à se battre pour le titre de champion du monde cette année, il devra, pour l'emporter, réaliser rien de moins que la plus grande remontée de l'Histoire du MotoGP. Il faut remonter à 2022 pour trouver trace du record en ce sens : Pecco Bagnaia avait réussi à effacer un écart de 91 points sur Fabio Quartararo pour aller chercher son premier titre.

L'exploit était d'autant plus fort qu'il n'y avait à l'époque pas de courses sprints et que chaque Grand Prix ne rapportait que 25 points au maximum, contre 37 aujourd'hui. Bagnaia était parvenu à revenir au sommet en l'espace de dix week-ends de course, et si l'on considère qu'il en reste 15 actuellement, et donc 555 points encore en jeu, les chances de Márquez ne sont donc pas si utopiques.

Marc Márquez peut-il enchaîner les cartons pleins comme la saison dernière ?

Photo de : Andreas Solaro / AFP via Getty Images

Le parallèle s'arrête là toutefois, notamment du fait de la condition physique de l'Espagnol. Márquez a clairement indiqué qu'il n'était pas en mesure, pour l'instant, de se battre pour le titre et qu'il ne se considérerait pas candidat tant qu'il n'aura pas surmonté ses problèmes physiques. Mais chacun sait la hargne du grand compétiteur qu'il est et il serait très prématuré de l'écarter, surtout si l'on a en mémoire l'incroyable série de sept doublés consécutifs qu'il a réalisée l'an dernier - précisément à partir de début juin.

D'autres éléments peuvent toutefois jouer contre Marc Márquez, et principalement, le très haut niveau affiché par Aprilia cette année, avec une RS-GP que l'on voit toujours parmi les premières places, que ce soit avec Bezzecchi, Martín ou les pilotes Trackhouse, Raúl Fernández et Ai Ogura. La Ducati, en revanche, n'affiche plus la supériorité qui était la sienne jusqu'ici. Il n'en reste pas moins que la GP26 n'a pas encore montré tout son potentiel, et Marc Márquez non plus.

Le défi est donc posé, et Marc Márquez en est friand. La difficulté est telle en tout cas que s'il devait vraiment se lancer à la conquête du titre et parvenir à l'emporter, il ajouterait à son palmarès l'un des plus grands exploits de tous les temps.

Top 10 du championnat pilotes après le GP d'Italie (7/22)

Pos.	Pilote	Pts
1	M. BezzecchiAprilia	173	25	31	25	20	27	14	31	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2	J. MartínAprilia	156	18	27	32	13	37	-	29	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
3	F. Di GiannantonioVR46	134	12	25	13	21	13	32	18	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
4	P. AcostaKTM	103	32	10	18	6	17	9	11	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
5	A. OguraTrackhouse	92	17	16	4	11	19	10	15	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
6	R. FernándezTrackhouse	87	23	6	11	14	8	6	19	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
7	P. BagnaiaDucati	82	8	2	15	9	9	20	19	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
8	M. MárquezDucati	71	9	25	11	12	-	-	14	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
9	A. MárquezGresini	67	-	13	15	25	2	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
10	F. AldeguerGresini	59	-	8	5	7	7	20	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-