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MotoGP GP de Grande-Bretagne
Après un début difficile, Márquez salut la réactivité de son équipe
En danger à l'issue de la première séance d'essais libres, l'Espagnol a pu compter sur la capacité de réaction de son équipe pour rétablir la situation dans l'après-midi.
Willy Zinck
Mis à jour: 24 août 2018, 18:52
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Marc Márquez revient de loin ! Le leader du championnat a connu un début de journée compliquée à Silverstone, peinant à faire son entrée dans le top 10 lors des EL1, avant de rétablir un tant soit peu la situation dans l’après-midi.
L’Espagnol a en effet été surpris, comme de nombreux autres pilotes, par le caractère bosselé du circuit anglais, et ce en dépit de la pose récente d’un nouvel asphalte. Mais plus que ce facteur externe, le mal a sévi également en interne, avec des réglages et une électronique inappropriée dans la matinée.
"Nous avons démarré de la pire façon qui soit", reconnaît sans se voiler la face le numéro 93. "Ça a commencé lors des EL1, et tout allait de travers : l’électronique, les réglages de la moto, mon pilotage. Il n’y avait rien à sauver, et j’étais très loin des sommets."
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Néanmoins, face aux difficultés c'est bien la capacité de réaction et sa position en fin de journée (quatrième aux temps combinés, alors qu'il ne figurait qu'à la dixième place à l'issue des EL1), que voulait retenir Márquez. "L’équipe a fait un travail formidable ensuite entre les EL1 et les EL2, et j’ai aussi essayé d’analyser ce qui se passait, et nous avons fait un gros pas en avant", explique-t-il. "Je me suis retrouvé plus ou moins avec le même rythme que les gars de devant, et c’est ce qui est important."
Et le pilote Honda de poursuive : "Pour les EL2, l’équipe a beaucoup travaillé, et m’a proposé d’autres réglages, un nouveau type d’électronique, et personnellement j’ai changé mon pilotage. Le tout combiné, on a amélioré d’une seconde notre rythme, et on s’est rapproché très près de Maverick et Dovi, qui sont pour le moment les gars les plus rapides. Je suis content de cela : dans une situation difficile, vous devez réagir. Il faut continuer, car si j’ai été rapide lors des EL2, je ne me suis pas non plus senti à l’aise."
Un pneu dur difficilement utilisable
Signe tout de même des difficultés de l'Ibère ce vendredi, ce sauvetage manqué dans le virage 16, après avoir perdu l'avant lorsqu'il était chaussé du pneu medium. Celui-ci reconnaît d'ailleurs que la météo présente ce week-end à Silverstone perturbe le bon fonctionnement du pneu dur, qui est pourtant celui qui est censé le mieux fonctionner sur la RC213V.
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"C’est difficile de parler du pneu avant, car vous avez besoin d’un pneu dur, mais après avec le vent et les faibles températures, c’est vraiment critique sur le flanc gauche", détaille-t-il. "J’ai failli chuter au même endroit que Tito [Rabat]. Mais j’ai tout de même utilisé un pneu dur, car c’est la seule façon de piloter la Honda. Ce matin, j’ai bien essayé le medium, mais c’était déjà trop tendre pour nous."
Faute d'avoir pu se mêler au trio de tête, Márquez n'est donc pour autant pas en perdition en Angleterre, et pourrait bien avoir son mot à dire demain, lors des EL3 puis au cours d'une séance de qualifications qui s'annonce cruciale pour le reste du week-end.
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