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Márquez face à la responsabilité chez Ducati : "La pression est plus forte"

Après une année de transition, revoici Marc Márquez en position de pilote officiel. Son nouveau rôle chez Ducati s'accompagne logiquement d'une pression, qu'il accueille volontiers puisqu'elle signifie qu'il va avoir les moyens de se battre pour le titre.

Marc Marquez, Ducati Team

Photo de: Ducati Corse

Tout de rouge vêtu, Marc Márquez a le sourire des grands jours, ce lundi, dans la station enneigée de Madonna di Campiglio. Son excitation est palpable alors qu'il redevient pilote officiel en intégrant l'équipe qui domine le championnat depuis plusieurs années et qui n'a aucune raison de croire que le vent pourrait tourner de sitôt.

"J'ai des papillons dans le ventre", témoigne l'octuple champion du monde, qui en a pourtant vu d'autres à quelques jours de ses 32 ans. "C'est vrai que j'ai connu beaucoup de présentations mais quand on arrive dans une nouvelle équipe, celle qui est aujourd'hui l'équipe de référence en MotoGP, la pression est plus forte et c'est normal. Je suis très content d'avoir cette combinaison rouge et j'ai hâte d'entamer la saison !"

L'Espagnol hésite à verbaliser le fait que cette saison représente le plus défi de sa carrière, car c'est surtout l'an dernier qu'il s'est remis en question lorsqu'il a rompu son contrat avec Honda et rejoint une équipe satellite pour se frotter à une Ducati qu'il ne connaissait pas. "Il ne s'agissait pas de gagner ou pas, mais de finir ma carrière ou de la continuer", rappelle-t-il. "Depuis mon canapé, je me suis dit qu'avant de mettre un terme à ma carrière, je devais comprendre si le problème venait de moi ou pas, et ce que je pourrais faire avec la meilleure moto de la grille."

VIDÉO - La Ducati GP25 dévoilée

"C'est ce que je recherchais l'année dernière sur cette moto, et particulièrement avec le team Gresini parce que quand on est descendu très bas, on a besoin d'une atmosphère différente, sans la pression d'une équipe d'usine. Ça s'est bien passé puisque l'équipe d'usine m'a choisi pour cette moto."

Rassuré sur ses capacités, revenu à la victoire après la plus longue disette de sa carrière, Márquez s'est requinqué et il sait qu'il aborde aujourd'hui un autre moment de vérité, aux côtés d'un pilote qui est une vraie référence dans le groupe Ducati.

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"C'était nouveau pour moi l'année dernière, mais c'était très différent car mon coéquipier était mon frère. Quand on arrive dans une équipe d'usine, il est clair qu'il n'y a pas un numéro un et un numéro deux, c'est juste qu'il y a dans le stand un pilote plus expérimenté et un autre qui l'est moins", observe-t-il.

"Maintenant, j'ai hâte de comprendre ce qu'ils font dans le stand pour être aussi performants et avoir beaucoup dominé ces dernières années. J'aimerais le comprendre, en tirer des enseignements. Évidemment, l'objectif de l'équipe est d'essayer de gagner : si Pecco n'arrive pas à gagner, je vais essayer de le faire, et si je n'y arrive pas, il va essayer de le faire."

Marc Marquez, Ducati Team

Marc Marquez, Ducati Team

Photo de: Ducati Corse

Lorsqu'il lui est fait remarquer qu'après avoir été le plus jeune champion, il pourrait devenir le pilote le plus âgé à être titré en MotoGP, Marc Márquez tique un peu, mais remet très vite l'église au centre du village : "Plus que le fait d'être le plus âgé, ce qui est le plus important pour moi, c'est mon retour après ma blessure. L'année dernière, je me suis prouvé à moi-même qu'il ne fallait jamais baisser les bras et que l'un des secrets était d'essayer d'avoir confiance en soi. Je vais essayer de garder la même mentalité cette année, de continuer à prendre du plaisir. J'ai beaucoup gagné dans le passé et on verra ce qu'il en sera à l'avenir, mais après ma blessure tout ce qui arrivera sera un cadeau."

Quand le constructeur qui est le leader du moment mise sur vous, vous avez cette pression pour essayer de vous battre pour le titre.

Márquez n'est pas exactement le genre de pilotes qui attendent que les résultats leur tombent dans les bras, des cadeaux il s'en fait volontiers seul. Alors il a les idées très claires quant à ce qu'implique le fait de réintégrer une équipe d'usine : "Ça implique de se battre pour un titre. Au final, quand le constructeur qui est le leader du moment mise sur vous, vous avez cette pression pour essayer de vous battre pour le titre."

"L'objectif principal sera de figurer parmi les trois premiers à la fin du championnat. Évidemment, on va essayer de rester focalisé sur le titre mais l'objectif principal sera le top 3", répète-t-il volontiers. "Pourquoi ? Parce que si vous êtes dans les trois premiers, ça veut dire que vous vous êtes battu pour le titre. Il est évident que le fait d'être dans cette équipe s'accompagne d'une pression qu'il faut gérer, et  qu'il faut logiquement ramener le plus de points possibles à la maison."

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