Non promu chez Ducati, Martín recevra une compensation financière

La décision de ne pas promouvoir Jorge Martín au sein de l'équipe officielle oblige Ducati à verser une compensation financière à l'Espagnol, qui devient ainsi le deuxième pilote le mieux payé de la marque.

Jorge Martin, Pramac Racing

Si Ducati a officiellement annoncé vendredi dernier l'arrivée d'Enea Bastianini aux côtés de Pecco Bagnaia dans l'équipe officielle l'an prochain, au détriment de Jorge Martín, le constructeur s'était déjà assuré de conserver les deux pilotes en leur ayant fait signer un contrat au préalable. Celui-ci incluait notamment le même matériel pour l'un comme pour l'autre, et ce peu importe leur place finale, dans le team officiel ou chez Pramac.

Lors de cette négociation, le manager du pilote espagnol a inclus une série de clauses dans le contrat, en fonction de l'avenir de son protégé. Selon les informations de Motorsport.com, l'une de celles-ci comporte une importante compensation financière dans le cas où Martín ne serait pas promu dans l'équipe d'usine, ce qui est désormais acté. Cette compensation s'ajoute au salaire qu'il recevra l'an prochain et qui est au-dessus des deux millions d'euros, ce qui fait du #89 le deuxième pilote le mieux payé de la marque de Borgo Panigale, après Bagnaia.

De plus, Martín est également parvenu à inclure à son accord l'assurance d'avoir deux années de contrat, mais avec la liberté totale de pouvoir s'en aller gratuitement au bout de la première année, c'est-à-dire à la fin de la saison 2023. À l'inverse, Ducati se doit de respecter les deux ans de contrat si le pilote espagnol souhaite les effectuer.

Du point de vue technique, le constructeur est dans l'obligation de lui fournir les dernières nouveautés, tout comme à Bagnaia et Bastianini, même s'il roulera au sein de l'équipe Pramac, aux côtés de Johann Zarco.

Le management de Martín a, une fois encore, exploité toutes les cartes qui étaient en sa possession afin de lui assurer le meilleur avenir possible, ce qui avait déjà été le cas avec KTM, lorsqu'une faille dans le contrat avait été utilisée afin qu'il puisse partir chez Ducati.

Bastianini a pour sa part signé un accord de deux ans avec la marque italienne, qui l'emmène également jusqu'à fin 2024, mais elle n'est tenue de le conserver dans son team officiel que lors de la première année, et dispose d'une option. Elle peut en effet le faire changer d'équipe en 2024 si elle l'estime nécessaire. Bastianini touchera pour sa part deux millions d'euros, auxquels s'ajouteront des suppléments en fonction de ses résultats.

Lire aussi :

Rejoignez la communauté Motorsport

Commentez cet article
Article précédent Frères Márquez : Alzamora remplacé par un dirigeant de Red Bull
Article suivant Jugé trop peu professionnel, Gardner a eu le "cœur brisé" par KTM

Meilleurs commentaires

Abonnez-vous gratuitement

  • Accédez rapidement à vos articles favoris

  • Gérez les alertes sur les infos de dernière minute et vos pilotes préférés

  • Donnez votre avis en commentant l'article

Édition

France France