Bagnaia prévient : "Vous serez surpris par la vitesse en Q2"

Une pole position en 1'52 pour le Grand Prix du Qatar ? Pecco Bagnaia y croit, et s'affirme même désormais parmi les favoris, lui qui abordait le week-end pourtant prudemment.

Bagnaia prévient : "Vous serez surpris par la vitesse en Q2"

Alors que son médiatique coéquipier attire les feux des projecteurs, Pecco Bagnaia poursuit sa progression en MotoGP avec la discrétion qui le caractérise. C'est déjà avec son air de ne pas y toucher qu'il a créé la surprise la saison dernière en se portant à plusieurs reprises parmi les candidats à la victoire. Et c'est à nouveau avec une prudence quelque peu exagérée qu'il abordait le premier week-end de course, estimant que son objectif ne devait pas être plus ambitieux qu'un top 5 compte tenu d'une fin de championnat 2020 décevante.

Et pourtant, il était bel et bien au rendez-vous vendredi pour les premiers essais. Huitième des EL1, Bagnaia n'a manqué le meilleur temps des EL2 que pour 35 millièmes, battu par Jack Miller alors que son dernier tour, potentiellement meilleur, a été stoppé par un drapeau jaune. "En EL1, j'ai retrouvé les mêmes sensations qu'aux tests, et en EL2 quand j'ai commencé à enchaîner plus de tours avec les pneus tendres, j'ai affiché un très bon rythme avec la moto, mieux qu'aux tests. Mon premier time attack a été incroyable, je ne m'attendais pas à faire 1'53"4 et c'est arrivé très facilement, plus facilement qu'aux tests", constate-t-il.

Lire aussi :

"Franchement, ce que j'espérais c'était de revenir ici et d'avoir les mêmes sensations que celles que j'avais eues pendant les tests, et je dois dire que par rapport aux tests, je me sens même mieux. J'ai eu le temps de réfléchir à plusieurs choses et je me suis tout de suite senti bien", souligne le pilote italien, qui a mis un point d'honneur cet hiver à travailler sur sa capacité à délivrer une performance plus immédiate, afin de se montrer rapide dès son tour de sortie.

"C'est surtout mon deuxième time attack qui m'a étonné", note-t-il, bien qu'il ait été interrompu. "Dans mon premier tour lancé, j'ai tout de suite réussi à tourner en 1'53"4, et d'habitude il y avait toujours six dixièmes de différence entre mon premier et mon deuxième tour quand je faisais un time attack. C'est donc très positif, ça veut dire que j'ai progressé dans la direction que je voulais, là où je perdais toujours un peu l'année dernière, alors je suis très content."

"J'ai manqué de chance parce qu'il y a eu le drapeau jaune dans mon deuxième time attack, dans le dernier secteur, alors que j'étais un dixième plus rapide que mon chrono. J'étais donc très rapide. Mais peu importe."

Francesco Bagnaia, Ducati Team

Peu importe, en effet, car l'essentiel était assuré vendredi soir. "Ce qui était très important c’était d'accéder à la Q2 et d'être dans le top 10", soulignait-il, pressentant comme ses adversaires sur les chronos n'allaient pas être améliorés en EL3 cet après-midi, à juste titre"Les EL4 seront très importants aussi, pour le rythme de course, et surtout la Q2 pour réussir à se placer sur l'une des deux premières lignes."

"On est repartis avec les mêmes sensations que pendant les tests, voire mieux, et il faut qu'on continue sur cette voie, parce que je pense qu'on est très forts", estime Pecco Bagnaia, qui ne se cache pas derrière son petit doigt désormais pour évaluer ses chances en vue de la course. "J'ai demandé expressément de mettre ma moto sous scellés, de ne plus rien toucher pour les deux courses ! [rires] Je me sens très bien avec tout et je sais qu'à ce stade la différence peut venir de moi plus que d'une modification. Je suis donc détendu, je suis prêt."

Une pole position en 1'52 ?

L'objectif de vendredi ayant été atteint, le pilote turinois entend travailler sa régularité et sa capacité à gérer ses pneus pendant les EL4 qui précèderont en fin d'après-midi les qualifications, avant de repartir en quête d'un time attack réussi. Et il l'assure : il reste encore de la marge, bien que les records aient déjà tremblé. Le chrono établi par Miller vendredi est en effet seulement sept millièmes plus lent que le record absolu de la piste, et la V-max officielle (établie en Grand Prix) a déjà été battue par trois pilotes (tous sur Ducati), plaçant la nouvelle référence à 354,0 km/h.

"À mon avis, vous serez surpris par la vitesse qu'on affichera en Q2", a-t-il prévenu face aux journalistes, "parce que si les conditions sont bonnes je pense qu'on pourra toucher les 1'52 pour la première fois ici, au Qatar. On va donc faire le maximum pour arriver à la limite. [Vendredi], j'ai fait 1'53"4 et j'étais en train d'améliorer dans mon deuxième time attack quand le drapeau jaune a été agité, or ce n'était que le premier jour alors, à mon avis, on pourra aller à la limite [samedi] et améliorer là où on a peut-être laissé un petit quelque chose [vendredi]. Et je ne parle pas que des Ducati, mais de toutes les motos en général."

Lire aussi :

"Notre moto est la favorite sur cette piste, c'est certain", concède Bagnaia, qui craint malgré tout Franco Morbidelli, auteur du meilleur temps des EL1 et des EL3. "Mais Franky a démontré qu'il a un rythme vraiment très fort, et s'il part premier et pousse dans les premiers tours, il faudra qu'on en demande plus aux pneus et peut-être qu'on commencera à être plus en difficulté. Il sera donc très important de rester proche de lui, ou devant lui, et d'attendre peut-être la mi-course pour commencer à attaquer fort, d'être constant avec les pneus. En tout cas, l'équipe d'usine Ducati est très forte avec Jack et moi, Franco est très fort, Zarco aussi... Je pense que six ou sept pilotes sont très compétitifs pour la course de dimanche."

partages
commentaires

Voir aussi :

EL3 - Morbidelli mène, Marini surprend, Miller chute encore

Article précédent

EL3 - Morbidelli mène, Marini surprend, Miller chute encore

Article suivant

À la peine à Losail, KTM alerte : "Le début de saison sera dur"

À la peine à Losail, KTM alerte : "Le début de saison sera dur"
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries MotoGP
Événement GP du Qatar
Catégorie EL3
Lieu Losail International Circuit
Pilotes Pecco Bagnaia
Équipes Ducati Team
Auteur Léna Buffa
Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête Prime

Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête

Malgré la décision de Suzuki de ne pas faire appel de l'absence de sanction pour Jack Miller après son incident avec Joan Mir, il est nécessaire d'agir pour ne plus voir ce genre de manœuvre, qui aurait facilement pu tourner à la tragédie à Losail.

MotoGP
9 avr. 2021
Johann Zarco, la victoire avant l'heure Prime

Johann Zarco, la victoire avant l'heure

En à peine 18 mois, Johann Zarco est passé d'un extrême à l'autre en MotoGP, de pilote accablé et sans guidon à leader rayonnant du Championnat du monde 2021. Mais les Grands Prix de Losail ont surtout vu le retour au premier plan d'un homme retrouvé.

MotoGP
5 avr. 2021
Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales Prime

Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales

Sa victoire autoritaire lors de la manche d'ouverture du championnat intervient alors que Maverick Viñales vit une période de changement personnel et professionnel. Est-ce le tremplin vers une lutte pour le titre plus concrète qu'elle ne l'a été par le passé ?

MotoGP
30 mars 2021
Pramac et cette victoire si souvent touchée du doigt avec Ducati Prime

Pramac et cette victoire si souvent touchée du doigt avec Ducati

Pramac Racing entre cette année dans sa 20e saison en MotoGP, la 17e en partenariat avec Ducati. Frôlée à plusieurs reprises, sa première victoire avec le constructeur italien constitue toujours l'objectif de l'équipe, qui accueille en 2021 deux nouveaux pilotes. Le moment est-il venu ?

MotoGP
24 mars 2021
Entre Morbidelli et Rossi, une amitié plus forte que la rivalité ? Prime

Entre Morbidelli et Rossi, une amitié plus forte que la rivalité ?

Le vice-Champion du monde 2020 a clairement annoncé qu'il ne trahira pas ses valeurs pour atteindre ses objectifs sportifs, aussi élevés soient-ils, cette saison. Sorte de petit frère adoptif de Valentino Rossi, qui l'a pris sous son aile lorsque la vie l'a malmené, Franco Morbidelli veut placer l'amitié au-dessus de toute forme de concurrence entre eux.

MotoGP
21 mars 2021
Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté Prime

Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté

Nouveau leader moral de l'équipe officielle Yamaha de par son expérience et les succès obtenus jusqu'à présent, Maverick Viñales aborde une saison 2021 qui s'annonce peut-être comme la plus importante de sa carrière, avec une réelle chance de s'affirmer enfin.

MotoGP
6 mars 2021
Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires Prime

Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires

Les teams indépendants ont prouvé en 2020 leur capacité à se battre pour la victoire et même pour le titre en MotoGP, et Tech3 a été l'un des acteurs forts de cette saison riche en émotions. Hervé Poncharal s'en remet à peine qu'il repart avidement en quête de nouveaux succès.

MotoGP
16 févr. 2021
Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix Prime

Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix

Jamais absent d'un Grand Prix depuis 2002, Andrea Dovizioso referme à présent un chapitre qui représente plus de la moitié de sa vie et qui lui aura apporté des enseignements d'une richesse inégalable.

MotoGP
6 févr. 2021