MotoGP
26 mars
EL1 dans
18 jours
C
GP de Doha
02 avr.
Prochain événement dans
24 jours
16 avr.
Prochain événement dans
38 jours
C
GP d'Espagne
29 avr.
Prochain événement dans
51 jours
C
GP d'Italie
27 mai
Prochain événement dans
79 jours
03 juin
Prochain événement dans
86 jours
C
GP d'Allemagne
17 juin
Prochain événement dans
100 jours
C
GP des Pays-Bas
24 juin
Prochain événement dans
107 jours
C
GP de Finlande
08 juil.
Prochain événement dans
121 jours
C
GP d'Autriche
12 août
Prochain événement dans
156 jours
C
GP de Grande-Bretagne
26 août
Prochain événement dans
170 jours
C
GP d'Aragon
09 sept.
Prochain événement dans
184 jours
C
GP de Saint-Marin
16 sept.
Prochain événement dans
191 jours
C
GP du Japon
30 sept.
Prochain événement dans
205 jours
C
GP de Thaïlande
07 oct.
Prochain événement dans
212 jours
C
GP d'Australie
21 oct.
Prochain événement dans
226 jours
28 oct.
Prochain événement dans
233 jours
C
GP de Valence
11 nov.
Prochain événement dans
247 jours

Les pilotes Yamaha saluent l'arrivée prochaine de Crutchlow

L'expérience de Cal Crutchlow est vue comme un atout par les pilotes Yamaha, prêts à accueillir un nouveau testeur dans la famille en remplacement de Jorge Lorenzo.

Les pilotes Yamaha saluent l'arrivée prochaine de Crutchlow

À la veille du second Grand Prix organisé à Valence, l'avant-dernier de la saison 2020, Cal Crutchlow a admis qu'il était sur le point de sceller un accord avec Yamaha afin de s'engager en tant que pilote d'essais, prêt à tourner la page dans quelques jours après dix ans de présence en MotoGP en tant que titulaire.

Lire aussi :

Le recrutement de l'Anglais intervient alors que Jorge Lorenzo s'est vu montrer la porte de sortie au terme d'une année beaucoup moins productive que prévu et qui laisse un sentiment amer aux deux parties. Recruté après avoir quitté Honda et mis brusquement un terme à sa carrière de course, le #99 n'a été vu que deux fois sur la Yamaha cette année, en février à Sepang puis en octobre lors du test de découverte du circuit de Portimão.

À chaque fois, le triple Champion du monde a dû se contenter d'une M1 de l'an dernier, Yamaha expliquant par les problèmes logistiques liés à la crise sanitaire les difficultés à faire rapatrier d'Iwata une nouvelle machine de dernière spécification. Les mauvais chronos du Majorquin lors du test portugais ont fini de noircir le tableau, lui-même admettant ne pas être surpris par la mauvaise image que cela a pu donner de son potentiel en tant que pilote d'essais.

Pour les pilotes actuels du groupe, qui ont déjà exprimé leur étonnement face au peu de roulages de Lorenzo avec la M1, ce changement à venir est accueilli avec satisfaction, compte tenu de l'expérience de Crutchlow auprès de trois constructeurs et de son expertise après des années de développement de la Honda titré avec Marc Márquez.

"Je pense que c'est très important pour nous", juge notamment Fabio Quartararo. "Cette année, notre pilote d'essais n'a pas fait beaucoup de tours. Comme tous les constructeurs, ce serait bien d'avoir un pilote qui veuille vraiment rouler sur la Yamaha et qui fasse beaucoup d'essais sur la moto. Je pense que cela nous fait défaut en ce moment. Cal pilote la Honda, il a aussi piloté la Yamaha et la Ducati. Je pense donc que c'est une très bonne opportunité pour Yamaha. Je trouve ça super et j'espère qu'ils vont trouver un accord pour que Cal rejoigne la famille l'an prochain."

"Mon sentiment est que ce serait clairement très important si on pouvait avoir Cal, parce que ce que j'aime chez lui c'est qu'il est très direct dans ses commentaires", observe quant à lui Maverick Viñales, usant de l'euphémisme de l'année. "C'est clair que j'aime son caractère, car il est très direct et c'est ce dont on a besoin à l'heure actuelle dans l'équipe. [...] S'il doit vous dire quelque chose de négatif, il le fera, et c'est ce qu'il nous faut. On a besoin de comprendre si quelque chose fonctionne ou pas, mais pas dans cinq mois, le jour-même, car on doit beaucoup progresser."

"C'est une décision qui ne dépend clairement pas de nous, mais de Yamaha. Ce que j'aime chez Cal en tout cas, c'est qu'il peut faire fortement progresser la moto", poursuit l'Espagnol, estimant que l'actuel pilote LCR pourrait aider Iwata à corriger ses faiblesses. "Ce que l'on voit sur les Honda c'est qu'ils ont beaucoup de grip arrière, et lui il sait à quel point ils en ont. Et puis, quand je vois Cal dans ses bons jours, il est très dur à battre. Alors il peut apporter de très bonnes informations."

Lire aussi :

Un temps pressenti, Andrea Dovizioso a finalement décliné cette proposition comme les autres, choisissant de ne s'engager qu'en motocross en 2021 pour tenter de mieux revenir en MotoGP la saison suivante. Une petite déception pour Valentino Rossi, qui assure toutefois voir en Cal Crutchlow des qualités comparables.

"Pour moi, Cal est une bonne idée parce qu'il est rapide et il est encore pilote [de course]. Je suis donc content, on s'entend bien", souligne le #46. "Mais je pense que Dovizioso aussi aurait pu être une très bonne option pour Yamaha. Quand j'ai appris [le recrutement de] Jorge, j'étais très content parce que Jorge est très bon sur la M1. Mais Dovi et Crutchlow ont aussi couru cette année et je pense donc qu'ils sont plus prêts."

Avec Vincent Lalanne-Sicaud

partages
commentaires

Voir aussi :

Dovizioso : Partir pour mieux revenir, un choix "risqué" mais assumé

Article précédent

Dovizioso : Partir pour mieux revenir, un choix "risqué" mais assumé

Article suivant

Joan Mir est le premier surpris par ses performances

Joan Mir est le premier surpris par ses performances
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries MotoGP
Pilotes Valentino Rossi , Cal Crutchlow , Maverick Viñales , Fabio Quartararo
Équipes Yamaha Factory Racing
Auteur Léna Buffa
Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté Prime

Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté

Nouveau leader moral de l'équipe officielle Yamaha de par son expérience et les succès obtenus jusqu'à présent, Maverick Viñales aborde une saison 2021 qui s'annonce peut-être comme la plus importante de sa carrière, avec une réelle chance de s'affirmer enfin.

MotoGP
6 mars 2021
Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires Prime

Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires

Les teams indépendants ont prouvé en 2020 leur capacité à se battre pour la victoire et même pour le titre en MotoGP, et Tech3 a été l'un des acteurs forts de cette saison riche en émotions. Hervé Poncharal s'en remet à peine qu'il repart avidement en quête de nouveaux succès.

MotoGP
16 févr. 2021
Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix Prime

Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix

Jamais absent d'un Grand Prix depuis 2002, Andrea Dovizioso referme à présent un chapitre qui représente plus de la moitié de sa vie et qui lui aura apporté des enseignements d'une richesse inégalable.

MotoGP
6 févr. 2021
Comment le duel entre Rainey et Schwantz est entré dans la légende Prime

Comment le duel entre Rainey et Schwantz est entré dans la légende

La rivalité entre Alain Prost et Ayrton Senna est souvent considérée comme la plus forte de l'Histoire des sports mécaniques. Mais celle entre Wayne Rainey et Kevin Schwantz pourrait tout aussi bien prétendre à ce statut. Leur duel a atteint ses sommets en 500cc durant la saison 1991, dont les deux pilotes gardent des souvenirs marquants 30 ans plus tard...

MotoGP
31 janv. 2021
Brad Binder, un destin de leader pour KTM en MotoGP Prime

Brad Binder, un destin de leader pour KTM en MotoGP

Sa première saison en MotoGP a vu Brad Binder se hisser extrêmement haut, mais aussi commettre quelques erreurs de débutant. Décidé à ne se trouver aucune excuse, le Sud-Africain affiche par là précisément le trait de caractère qui explique pourquoi KTM voit en lui l'homme de la situation pour prendre les rênes du programme après Pol Espargaró.

MotoGP
14 janv. 2021
Pourquoi Suzuki doit choisir le successeur de Brivio en interne Prime

Pourquoi Suzuki doit choisir le successeur de Brivio en interne

Le départ de Davide Brivio de Suzuki confronte la marque japonaise à un dilemme : recruter un nouveau directeur d'équipe ou confier le poste à une personne capable de maintenir la philosophie actuelle.

MotoGP
11 janv. 2021
Les dix moments décisifs pour le titre MotoGP 2020 Prime

Les dix moments décisifs pour le titre MotoGP 2020

Titré six fois en sept saisons, vainqueur de 43% des courses dont il a pris le départ en MotoGP, Marc Márquez aura été le grand absent de cette saison 2020, ouvrant un boulevard aux prétendants à sa succession dès la première manche. Condensé en quatre mois, le championnat ne s'est toutefois pas arrêté à ce premier coup de théâtre...

MotoGP
27 déc. 2020
L'Autriche 2019, "la dernière grosse émotion" de Dovizioso avec Ducati Prime

L'Autriche 2019, "la dernière grosse émotion" de Dovizioso avec Ducati

Arracher la victoire à Marc Márquez dans une course où il jugeait l'Espagnol favori aura été une émotion incomparable pour Andrea Dovizioso, sans doute son meilleur souvenir avec Ducati.

MotoGP
26 déc. 2020