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MotoGP GP d'Espagne
Quartararo sans illusions pour le test : "On n'a même pas de moteur à tester"
Les courses de Fabio Quartararo s'enchaînent et se ressemblent… tout comme ses débriefs d'après-course. Le Français ne parvient pas à identifier le moindre point fort sur une Yamaha qui évolue peu, et peine à expliquer l'écart de performance avec la saison précédente à Jerez.
Téha Courbon
Mis à jour: 26 avr. 2026, 16:58
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Photo de : Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Fabio Quartararo a terminé le Grand Prix d'Espagne à la 14e position, une nouvelle fois premier des pilotes Yamaha, qui occupent les dernières places du plateau. Interrogé sur sa course à Jerez, le Français n'avait, selon ses propres mots, presque rien à dire, tant le scénario a ressemblé aux épreuves précédentes.
"Rien ne s'est passé. Il n'y a pas grand chose à dire", a-t-il déclaré, presque coupable. "J'ai essayé de piloter différemment, de comprendre si un autre style de pilotage pouvait aider. Malheureusement non. Mais honnêtement, je n'ai pas grand-chose à dire sur la course."
Depuis le début de la saison, Quartararo pointe les difficultés de la Yamaha équipée du nouveau V4, avec une perte de feeling à l'avant - autrefois l'un de ses principaux points forts.
De nouveau interrogé sur ses sensations au guidon, le Français a dressé un constat plus global de l'immense travail qui attend Yamaha cette saison : "Le problème principal, c'est que l'an dernier la moto était correcte, mais avec deux gros soucis : le grip et la puissance."
"Mais aujourd'hui, le problème, c'est qu'on n'a aucun point fort. Je ne peux pas dire que je me sens bien au freinage, ni à l'entrée, ni au milieu du virage, ni à la sortie, parce qu'il n'y a pas de grip, pas de rotation. Donc il y a énormément de problèmes à tous les niveaux."
L'an dernier j'ai fini à deux secondes d'Álex, cette année à 35 secondes… Je ne suis pas idiot, je sais encore piloter. Donc ce n'est pas uniquement entre mes mains.
Fabio Quartararo (Yamaha Factory Racing)
Photo de: Yamaha
"On a beaucoup de travail. Même si on améliore un point, il en reste quatre derrière. Il faut faire de gros progrès. L'an dernier j'ai fini à deux secondes d'Álex [Márquez, vainqueur ce dimanche], cette année à 35 secondes… Je ne suis pas idiot, je sais encore piloter. Donc ce n'est pas uniquement entre mes mains, et ce n'est pas seulement une question de grip arrière qui explique 32 secondes d'écart."
Un test de lundi déjà quasiment bouclé
Lundi, des essais sont programmés sur le circuit de Jerez. Si l'on aurait pu imaginer un peu d'optimisme chez le constructeur japonais avec l'arrivée de nouveautés à tester, Fabio Quartararo a expliqué que celles-ci avaient en réalité déjà été essayées en piste durant le week-end.
"Dans ma tête, je sais exactement ce dont j'ai besoin. Mais l'avoir sur la moto, c'est autre chose", a--t-il confié. "On a déjà presque tout testé avant [lundi], parce qu'on le fait déjà pendant le week-end. On a essayé le nouveau châssis, les ailerons… Donc je ne m'attends à rien de particulier sur ce test. Je ne pense pas qu'il y aura une grosse amélioration."
Et concernant le moteur, un domaine qui pourrait éventuellement susciter un peu d'espoir ? "On n'a même pas de moteur à tester", a rapidement tempéré le Français. "Mais honnêtement, c'est le dernier de nos problèmes, la puissance."
"Sur certains circuits comme ici, c'est important, mais ça ne fait pas une énorme différence. L'an dernier, on a fait la pole avec un moteur moins performant, et ce n'était pas un problème. Moi, je voudrais surtout pouvoir piloter et prendre du plaisir."
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