Rossi a moulé son baquet dans la Mercedes

Le pilote MotoGP se prépare à prendre le volant de la F1 de Lewis Hamilton dans quelques jours, alors que celui-ci enfourchera sa Yamaha.

Rossi a moulé son baquet dans la Mercedes

Les saisons F1 et MotoGP étant désormais terminées, place aux amusements pour les pilotes ! Valentino Rossi a déjà dédié son dernier week-end à la traditionnelle épreuve de fin de saison de son Ranch, qu'il a remportée, et il se prépare à présent pour un autre rendez-vous marqué d'une croix dans son calendrier, et cette fois bien plus inhabituel.

Lire aussi :

Lundi, le pilote MotoGP retrouvera en effet Lewis Hamilton pour un échange de bolides. Le Docteur prendra place dans la Mercedes du Champion du monde de F1, qui enfourchera quant à lui la Yamaha du pilote MotoGP. Les préparatifs battent leur plein, et Rossi a dévoilé qu'il avait moulé son baquet en vue de ce rendez-vous lors d'une visite à l'usine de Mercedes, à Brackley.

L'échange, qui était en discussion depuis plusieurs années, est rendu possible par le sponsor commun des deux champions, Monster Energy. Il se tiendra lundi sur le circuit Ricardo Tormo de Valence, à huis clos cependant. Il faut donc compter sur la communication des principaux intéressés pour découvrir les images de l’événement, et c'est d'ailleurs sur les canaux de Rossi que l'on a pu découvrir aujourd'hui que le pilote italien avait préparé son baquet, à la recherche de la meilleure position de pilotage dans la Mercedes. "Je pense que Lewis Hamilton et moi, on va bientôt bien s'amuser", a-t-il commenté.

 

Ce sera la première fois que Valentino Rossi reprendra le volant d'une F1 depuis les tests qu'il avait menés entre 2006 et 2010. À l'époque, il avait sérieusement envisagé un changement de carrière, avant de se raviser et de renouveler sa fidélité au MotoGP, depuis jamais démentie à la seule exception de quelques expériences de loisir en rallye ou en GT. Quant à Lewis Hamilton, il n'a certes jamais eu l'occasion de prendre le guidon d'une MotoGP jusqu'à présent, mais a pu tester le pilotage d'une Yamaha de Superbike il y a un an, à Jerez.

Voir aussi :

partages
commentaires
Márquez : sept ans de MotoGP vus par son ingénieur

Article précédent

Márquez : sept ans de MotoGP vus par son ingénieur

Article suivant

Les 10 meilleurs pilotes de l'année en qualifications

Les 10 meilleurs pilotes de l'année en qualifications
Charger les commentaires
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021