Résumé de course
MotoGP GP d'Espagne
Sprint - Martín sort vainqueur après une accumulation de chutes !
Jorge Martín a remporté la course sprint de Jerez, une épreuve complètement folle marqué par 15 chutes et notamment parmi les leaders !
Léna Buffa
Mis à jour: 28 avr. 2024, 07:43
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La matinée avait été marquée par le passage de la pluie et des qualifications disputées sur piste humide. Le retour du soleil masquait des conditions encore très délicates sur la piste de Jerez, et le sprint l'a prouvé en voyant les pilotes tomber les uns après les autres.
Qualifié en pole position pour son Grand Prix national, une première pour lui avec Ducati, Marc Márquez n'a pas réussi à transformer l'essai pour entrer en premier dans le virage 1. À l'extinction des feux, l'Espagnol s'est fait griller la politesse par un Brad Binder dont la KTM s'est extraite tel un boulet de canon ainsi que par Jorge Martín. Le #93 s'est tout de même installé à la troisième place, alors talonné par son frère et par Pecco Bagnaia.
Avant la fin du premier tour, Martín avait pris la tête, tandis que derrière lui, la lutte était rude pour faire de l'ordre parmi ses poursuivants. Les pilotes Gresini Racing croisaient alors le fer avec les VR46, ainsi que les Ducati officielles et la KTM de Binder.
Dès le premier tour, Aleix Espargaró et Jack Miller sont allés mordre la poussière, premiers d'une longue série de pilotes partis à la faute. Puis, c'est à l'avant que la hiérarchie a été chamboulée, et ce d'abord au détriment de Pecco Bagnaia. Le champion en titre était encore cinquième après deux tours lorsqu'il s'est retrouvé pris en sandwich entre Marco Bezzecchi, à l'extérieur, et Brad Binder à l'intérieur dans un virage 1 bouchonné, et l'Italien n'a pu éviter la chute. Après avoir brièvement analysé les faits, les commissaires ont conclu à un incident de course.
Bezzecchi s'est loupé à nouveau plus tard et a perdu encore des places. Mais c'est son coéquipier, Fabio Di Giannantonio, lui aussi présent dans ce groupe, qui est tombé, parti seul à la faute. Les écarts se sont alors légèrement creusés, suffisamment pour que l'on pense la hiérarchie déjà grandement établie. On en était très loin...
Márquez leader, avant de tomber
Devant, Martín avait tenté de s'échapper, mais c'était sans compter sur le retour de Márquez, de plus en plus pressant dans sa roue. À mi-chemin, le #93 a porté une attaque réussie en profitant du temps perdu par son adversaire à la sortie du virage 7 et, sous les acclamations des tribunes, il a pris les commandes de ce sprint.
On pensait la course stabilisée... C'était sans compter sur un neuvième tour complètement fou où, en l'espace de quatre virages, cinq des premiers pilotes sont tombés ! Il y eut d'abord la chute conjointe de Álex Márquez, Brad Binder et Enea Bastianini, puis Marco Bezzecchi.
Puis ce fut au tour de Marc Márquez ! Comme à Austin, en course principale, le #93 n'a donc pas tenu longtemps en position de leader.
Comme si la piste était soudain devenue une véritable patinoire, elle ne semblait plus accepter la moindre moto. C'est ainsi que, quelques instants à peine plus tard, Maverick Viñales, qui s'était retrouvé troisième, est tombé à son tour !
Tous n'ont pas abandonné après ces accidents, et Marc Márquez, notamment, a repris la course, les points restant possibles compte tenu du grand nombre de chutes ayant fortement réduit le nombre de machines en piste. Un accrochage avec Joan Mir lui a toutefois causé une pénalité, les commissaires lui imposant de rendre une position.
Les trois hommes qui formaient désormais le podium ne pouvaient que prier pour que le drapeau à damier arrive le plus tôt possible, tant ce sprint semblait s'être transformé en roulette russe. Mais force est de constater que Jorge Martín s'est montré solide, lui qui n'a plus été inquiété pour aller chercher la victoire.
Derrière lui, Pedro Acosta a empoché de gros points malgré près de trois secondes de retard, puisqu'il a validé la deuxième place. Et la médaille de bronze ? Eh bien, elle est revenue à Fabio Quartararo, à la fête dans ce sprint un peu dingue ! Parti 23e, le Français a arraché ce top 3 d'un cheveu en résistant à Dani Pedrosa, classé quatrième. Le contrôle des pressions de pneus allait cependant changer ce classement après la course, puisque Quartararo a écopé d'une pénalité le faisant rétrograder à la cinquième place et promouvant Pedrosa en troisième position.
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Johann Zarco pouvait lui aussi prétendre à un excellent résultat, cependant il est tombé dans le dernier virage alors qu'il talonnait Franco Morbidelli pour tenter d'entrer dans le top 5. Tout cela permet à Marc Márquez de se classer sixième, en profitant également d'une pénalité reçue par Raúl Fernández.
Pour compléter la liste de 15 chutes qui ont émaillé ce sprint (!), il faut signaler qu'en fond de classement, Álex Rins est tombé dans la seconde moitié de la course, puis Stefan Bradl et Luca Marini dans le dernier tour.
Dès demain, tout le monde aura une chance de se refaire, avec cette fois une distance doublée pour la course principale dont le départ sera donné à 14h, avec la même grille.
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GP d'Espagne - Course sprint MotoGP
Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote
1
-
5
Informations principales Données supplémentaires
1
-
2
P. Pilote # Moto Tours Temps Intervalle km/h Abandon Points 1 J. Martín Pramac Racing 89
Ducati 12
19'52.682
160.2 12 2 P. Acosta Tech 3 31
KTM 12
+2.970
19'55.652
2.970 159.8 9 3 D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing 26
KTM 12
+7.102
19'59.784
4.132 159.2 7 4 F. Morbidelli Pramac Racing 21
Ducati 12
+8.481
20'01.163
1.379 159.0 6 5 F. Quartararo Yamaha Factory Racing 20
Yamaha 12
+15.052
20'07.734
6.571 159.2 5 6 M. Márquez Gresini Racing 93
Ducati 12
+18.131
20'10.813
3.079 157.8 4 7 A. Fernández Tech 3 37
KTM 12
+18.278
20'10.960
0.147 157.7 3 8 M. Oliveira Trackhouse Racing Team 88
Aprilia 12
+18.418
20'11.100
0.140 157.7 2 9 J. Mir Repsol Honda Team 36
Honda 12
+18.553
20'11.235
0.135 157.7 1 10 T. Nakagami Team LCR 30
Honda 12
+21.136
20'13.818
2.583 157.4 11 J. Zarco Team LCR 5
Honda 12
+21.948
20'14.630
0.812 157.3 12 R. Fernández Trackhouse Racing Team 25
Aprilia 12
+23.882
20'16.564
1.934 158.0 13 F. Di Giannantonio Team VR46 49
Ducati 12
+31.478
20'24.160
7.596 157.1 14 J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 43
KTM 12
+45.901
20'38.583
14.423 155.2 15 Á. Rins Yamaha Factory Racing 42
Yamaha 12
+1'10.288
21'02.970
24.387 152.2 16 L. Savadori Aprilia Racing Team 32
Aprilia 12
+1'22.979
21'15.661
12.691 149.7 dnf L. Marini Repsol Honda Team 10
Honda 11
+1 Lap
18'33.619
1 Lap 157.2 Accident dnf S. Bradl HRC Test Team 6 Honda 11
+1 Lap
18'33.761
0.142 157.2 Accident dnf M. Viñales Aprilia Racing Team 12
Aprilia 9
+3 Laps
14'58.553
2 Laps 159.4 Accident dnf Á. Márquez Gresini Racing 73
Ducati 8
+4 Laps
13'16.272
1 Lap 159.9 Accident dnf B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 33
KTM 8
+4 Laps
13'16.515
0.243 159.9 Accident dnf E. Bastianini Ducati Team 23
Ducati 8
+4 Laps
13'16.799
0.284 159.8 Accident dnf M. Bezzecchi Team VR46 72
Ducati 8
+4 Laps
13'18.393
1.594 159.5 Accident dnf P. Bagnaia Ducati Team 1
Ducati 2
+10 Laps
3'25.135
6 Laps 155.2 Accident dnf A. Espargaró Aprilia Racing Team 41
Aprilia 0
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