Sprint - Martín sort vainqueur après une accumulation de chutes !

La matinée avait été marquée par le passage de la pluie et des qualifications disputées sur piste humide. Le retour du soleil masquait des conditions encore très délicates sur la piste de Jerez, et le sprint l'a prouvé en voyant les pilotes tomber les uns après les autres.

Qualifié en pole position pour son Grand Prix national, une première pour lui avec Ducati, Marc Márquez n'a pas réussi à transformer l'essai pour entrer en premier dans le virage 1. À l'extinction des feux, l'Espagnol s'est fait griller la politesse par un Brad Binder dont la KTM s'est extraite tel un boulet de canon ainsi que par Jorge Martín. Le #93 s'est tout de même installé à la troisième place, alors talonné par son frère et par Pecco Bagnaia.

Avant la fin du premier tour, Martín avait pris la tête, tandis que derrière lui, la lutte était rude pour faire de l'ordre parmi ses poursuivants. Les pilotes Gresini Racing croisaient alors le fer avec les VR46, ainsi que les Ducati officielles et la KTM de Binder.

Dès le premier tour, Aleix Espargaró et Jack Miller sont allés mordre la poussière, premiers d'une longue série de pilotes partis à la faute. Puis, c'est à l'avant que la hiérarchie a été chamboulée, et ce d'abord au détriment de Pecco Bagnaia. Le champion en titre était encore cinquième après deux tours lorsqu'il s'est retrouvé pris en sandwich entre Marco Bezzecchi, à l'extérieur, et Brad Binder à l'intérieur dans un virage 1 bouchonné, et l'Italien n'a pu éviter la chute. Après avoir brièvement analysé les faits, les commissaires ont conclu à un incident de course.

Bezzecchi s'est loupé à nouveau plus tard et a perdu encore des places. Mais c'est son coéquipier, Fabio Di Giannantonio, lui aussi présent dans ce groupe, qui est tombé, parti seul à la faute. Les écarts se sont alors légèrement creusés, suffisamment pour que l'on pense la hiérarchie déjà grandement établie. On en était très loin...

Márquez leader, avant de tomber

Devant, Martín avait tenté de s'échapper, mais c'était sans compter sur le retour de Márquez, de plus en plus pressant dans sa roue. À mi-chemin, le #93 a porté une attaque réussie en profitant du temps perdu par son adversaire à la sortie du virage 7 et, sous les acclamations des tribunes, il a pris les commandes de ce sprint.

On pensait la course stabilisée... C'était sans compter sur un neuvième tour complètement fou où, en l'espace de quatre virages, cinq des premiers pilotes sont tombés ! Il y eut d'abord la chute conjointe de Álex Márquez, Brad Binder et Enea Bastianini, puis Marco Bezzecchi.

Puis ce fut au tour de Marc Márquez ! Comme à Austin, en course principale, le #93 n'a donc pas tenu longtemps en position de leader.

Comme si la piste était soudain devenue une véritable patinoire, elle ne semblait plus accepter la moindre moto. C'est ainsi que, quelques instants à peine plus tard, Maverick Viñales, qui s'était retrouvé troisième, est tombé à son tour !

Tous n'ont pas abandonné après ces accidents, et Marc Márquez, notamment, a repris la course, les points restant possibles compte tenu du grand nombre de chutes ayant fortement réduit le nombre de machines en piste. Un accrochage avec Joan Mir lui a toutefois causé une pénalité, les commissaires lui imposant de rendre une position.

Les trois hommes qui formaient désormais le podium ne pouvaient que prier pour que le drapeau à damier arrive le plus tôt possible, tant ce sprint semblait s'être transformé en roulette russe. Mais force est de constater que Jorge Martín s'est montré solide, lui qui n'a plus été inquiété pour aller chercher la victoire.

Derrière lui, Pedro Acosta a empoché de gros points malgré près de trois secondes de retard, puisqu'il a validé la deuxième place. Et la médaille de bronze ? Eh bien, elle est revenue à Fabio Quartararo, à la fête dans ce sprint un peu dingue ! Parti 23e, le Français a arraché ce top 3 d'un cheveu en résistant à Dani Pedrosa, classé quatrième. Le contrôle des pressions de pneus allait cependant changer ce classement après la course, puisque Quartararo a écopé d'une pénalité le faisant rétrograder à la cinquième place et promouvant Pedrosa en troisième position.

Johann Zarco pouvait lui aussi prétendre à un excellent résultat, cependant il est tombé dans le dernier virage alors qu'il talonnait Franco Morbidelli pour tenter d'entrer dans le top 5. Tout cela permet à Marc Márquez de se classer sixième, en profitant également d'une pénalité reçue par Raúl Fernández.

Pour compléter la liste de 15 chutes qui ont émaillé ce sprint (!), il faut signaler qu'en fond de classement, Álex Rins est tombé dans la seconde moitié de la course, puis Stefan Bradl et Luca Marini dans le dernier tour.

Dès demain, tout le monde aura une chance de se refaire, avec cette fois une distance doublée pour la course principale dont le départ sera donné à 14h, avec la même grille.

 GP d'Espagne - Course sprint MotoGP

Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote

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Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
P.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Intervalle	km/h	Abandon	Points
1	J. Martín Pramac Racing	89		Ducati	12	19'52.682		160.2		12
2	P. Acosta Tech 3	31		KTM	12	+2.970 19'55.652	2.970	159.8		9
3	D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing	26		KTM	12	+7.102 19'59.784	4.132	159.2		7
4	F. Morbidelli Pramac Racing	21		Ducati	12	+8.481 20'01.163	1.379	159.0		6
5	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	12	+15.052 20'07.734	6.571	159.2		5
6	M. Márquez Gresini Racing	93		Ducati	12	+18.131 20'10.813	3.079	157.8		4
7	A. Fernández Tech 3	37		KTM	12	+18.278 20'10.960	0.147	157.7		3
8	M. Oliveira Trackhouse Racing Team	88		Aprilia	12	+18.418 20'11.100	0.140	157.7		2
9	J. Mir Repsol Honda Team	36		Honda	12	+18.553 20'11.235	0.135	157.7		1
10	T. Nakagami Team LCR	30		Honda	12	+21.136 20'13.818	2.583	157.4
11	J. Zarco Team LCR	5		Honda	12	+21.948 20'14.630	0.812	157.3
12	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	12	+23.882 20'16.564	1.934	158.0
13	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	12	+31.478 20'24.160	7.596	157.1
14	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43		KTM	12	+45.901 20'38.583	14.423	155.2
15	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	12	+1'10.288 21'02.970	24.387	152.2
16	L. Savadori Aprilia Racing Team	32		Aprilia	12	+1'22.979 21'15.661	12.691	149.7
dnf	L. Marini Repsol Honda Team	10		Honda	11	+1 Lap 18'33.619	1 Lap	157.2	Accident
dnf	S. Bradl HRC Test Team	6		Honda	11	+1 Lap 18'33.761	0.142	157.2	Accident
dnf	M. Viñales Aprilia Racing Team	12		Aprilia	9	+3 Laps 14'58.553	2 Laps	159.4	Accident
dnf	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	8	+4 Laps 13'16.272	1 Lap	159.9	Accident
dnf	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	8	+4 Laps 13'16.515	0.243	159.9	Accident
dnf	E. Bastianini Ducati Team	23		Ducati	8	+4 Laps 13'16.799	0.284	159.8	Accident
dnf	M. Bezzecchi Team VR46	72		Ducati	8	+4 Laps 13'18.393	1.594	159.5	Accident
dnf	P. Bagnaia Ducati Team	1		Ducati	2	+10 Laps 3'25.135	6 Laps	155.2	Accident
dnf	A. Espargaró Aprilia Racing Team	41		Aprilia	0				Accident
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