MotoGP
26 mars
EL1 dans
24 jours
C
GP de Doha
02 avr.
Prochain événement dans
31 jours
16 avr.
Prochain événement dans
45 jours
C
GP d'Espagne
29 avr.
Prochain événement dans
58 jours
C
GP d'Italie
27 mai
Prochain événement dans
86 jours
03 juin
Prochain événement dans
93 jours
C
GP d'Allemagne
17 juin
Prochain événement dans
107 jours
C
GP des Pays-Bas
24 juin
Prochain événement dans
114 jours
C
GP de Finlande
08 juil.
Prochain événement dans
128 jours
C
GP d'Autriche
12 août
Prochain événement dans
163 jours
C
GP de Grande-Bretagne
26 août
Prochain événement dans
177 jours
C
GP d'Aragon
09 sept.
Prochain événement dans
191 jours
C
GP de Saint-Marin
16 sept.
Prochain événement dans
198 jours
C
GP du Japon
30 sept.
Prochain événement dans
212 jours
C
GP de Thaïlande
07 oct.
Prochain événement dans
219 jours
C
GP d'Australie
21 oct.
Prochain événement dans
233 jours
28 oct.
Prochain événement dans
240 jours
C
GP de Valence
11 nov.
Prochain événement dans
254 jours

Suzuki : "Nous sommes satisfaits et avons deux pilotes solides"

Suzuki a connu un début de week-end un peu en-deçà de ses attentes d'un point de vue chronométrique, avec les difficultés rencontrées par Álex Rins à réaliser un temps lui permettant de se hisser dans le top 10. Dans la matinée de vendredi, l'Espagnol a tout d'abord rattrapé de justesse un violent highside, avant de finalement chuter quelques instants plus tard, sans conséquences physiques, comme l'explique son directeur d'équipe Davide Brivio au micro de MotoGP.com.

partages
commentaires

Que s'est-il passé dans la matinée de vendredi avec la chute d'Alex [Rins] ? Son épaule convalescente est-elle affectée ?

Tout d'abord, il va bien ! Il n'y a rien de spécial : il y a eu un gros highside. Puis il est sorti avec le pneu médium et la chute était une petite erreur mais il n'y a pas de conséquences pour son épaule. Il va bien

Les commentaires de nombreux autres pilotes s'accordent sur le fait que la Suzuki semble très forte cette année. Que ressentez-vous lorsque vous entendez des adversaires parler de vous de cette manière ?

Je suis content. Nous devrions être fiers d'avoir des commentaires si positifs de la part de la concurrence, c'est toujours plaisant. Nous sommes assez satisfaits parce que les deux pilotes ont dit lors de leurs réunions techniques séparées [après la première course de Misano, le week-end dernier, ndlr] qu'ils étaient heureux de la moto et qu'elle était bonne. C'est toujours agréable à entendre ; on se porte bien et l'on cherche évidemment là où il y a de la marge de manœuvre pour progresser : il y a des domaines dans lesquels nous pouvons nous améliorer.

Dans quel domaine, par exemple ?

Ce n'est jamais assez ! Le moteur devrait encore progresser et dans notre cas, ce n'est pas un point fort [de Suzuki], puis sur pour le reste, au niveau de la stabilité au freinage. Ce n'est jamais suffisant non plus et il est toujours bien d'en avoir plus ! Mais globalement, les pilotes sont heureux.

 

Que pensez-vous de la montée en puissance de votre jeune pilote Joan Mir ?

Au sujet de Joan, très clairement, il grandit. Il a fait un grand pas en avant après le premier podium en Autriche [où il a décroché la deuxième place, ndlr] et ça lui a donné une forme de confirmation, de confiance. Maintenant je le vois juste en confiance : il sait de quoi il est capable et nous verrons ce qui se passera. Mais c'est son approche, maintenant.

Les performances de Rins ont été fortement gâchées par son besoin de se remettre de sa blessure…

Concernant Álex, malheureusement, ça bien sûr a affecté toute sa saison. Il avait encore un problème au bras samedi [dernier] à l'avant-bras, sans doute pas un arm-pump, mais c'était peut-être en essayant de compenser le problème de l'épaule. Nous continuons donc à porter avec nous ce problème pendant la saison et c'est dommage car il peut être rapide. Mais on a vu que ça a été un petit peu difficile dans les cinq ou six derniers tours.

Cela dit, je suis heureux car nous sommes là où nous voulons être : nous avons toujours dit que nous voulions avoir deux pilotes solides, capables de se battre dans les positions pour le top 6, où que ce soit. Et c'est ce que nous faisons. Désormais, j'espère que nous pourrons continuer.

Disposez-vous ici des nouveautés ici ? Avez-vous par exemple poursuivi avec le bras oscillant vu en tests mardi ?  

Non, nous avons essayé le bras oscillant mais avons décidé de ne pas l'utiliser ce week-end et nous avons plutôt travaillé sur les choses comme l'électronique et l'équilibre. Il est difficile d'introduire de grandes améliorations à moins de se trouver dans une situation difficile. Nous continuons donc plus ou moins de la même manière qu'auparavant. Par exemple Joan a beaucoup testé le pneu dur pour voir comment il se comporte, afin que nous puissions faire les bons choix.

Lire aussi :

 

Binder pilote à nouveau la KTM comme il le faut

Article précédent

Binder pilote à nouveau la KTM comme il le faut

Article suivant

Alex Márquez : "Passager" de la Honda si l'on n'est pas à 100%

Alex Márquez : "Passager" de la Honda si l'on n'est pas à 100%
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries MotoGP
Événement GP d'Émilie-Romagne
Catégorie EL2
Lieu Misano World Circuit Marco Simoncelli
Pilotes Álex Rins , Joan Mir
Équipes Team Suzuki MotoGP
Auteur Guillaume Navarro
Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires Prime

Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires

Les teams indépendants ont prouvé en 2020 leur capacité à se battre pour la victoire et même pour le titre en MotoGP, et Tech3 a été l'un des acteurs forts de cette saison riche en émotions. Hervé Poncharal s'en remet à peine qu'il repart avidement en quête de nouveaux succès.

MotoGP
16 févr. 2021
Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix Prime

Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix

Jamais absent d'un Grand Prix depuis 2002, Andrea Dovizioso referme à présent un chapitre qui représente plus de la moitié de sa vie et qui lui aura apporté des enseignements d'une richesse inégalable.

MotoGP
6 févr. 2021
Comment le duel entre Rainey et Schwantz est entré dans la légende Prime

Comment le duel entre Rainey et Schwantz est entré dans la légende

La rivalité entre Alain Prost et Ayrton Senna est souvent considérée comme la plus forte de l'Histoire des sports mécaniques. Mais celle entre Wayne Rainey et Kevin Schwantz pourrait tout aussi bien prétendre à ce statut. Leur duel a atteint ses sommets en 500cc durant la saison 1991, dont les deux pilotes gardent des souvenirs marquants 30 ans plus tard...

MotoGP
31 janv. 2021
Brad Binder, un destin de leader pour KTM en MotoGP Prime

Brad Binder, un destin de leader pour KTM en MotoGP

Sa première saison en MotoGP a vu Brad Binder se hisser extrêmement haut, mais aussi commettre quelques erreurs de débutant. Décidé à ne se trouver aucune excuse, le Sud-Africain affiche par là précisément le trait de caractère qui explique pourquoi KTM voit en lui l'homme de la situation pour prendre les rênes du programme après Pol Espargaró.

MotoGP
14 janv. 2021
Pourquoi Suzuki doit choisir le successeur de Brivio en interne Prime

Pourquoi Suzuki doit choisir le successeur de Brivio en interne

Le départ de Davide Brivio de Suzuki confronte la marque japonaise à un dilemme : recruter un nouveau directeur d'équipe ou confier le poste à une personne capable de maintenir la philosophie actuelle.

MotoGP
11 janv. 2021
Les dix moments décisifs pour le titre MotoGP 2020 Prime

Les dix moments décisifs pour le titre MotoGP 2020

Titré six fois en sept saisons, vainqueur de 43% des courses dont il a pris le départ en MotoGP, Marc Márquez aura été le grand absent de cette saison 2020, ouvrant un boulevard aux prétendants à sa succession dès la première manche. Condensé en quatre mois, le championnat ne s'est toutefois pas arrêté à ce premier coup de théâtre...

MotoGP
27 déc. 2020
L'Autriche 2019, "la dernière grosse émotion" de Dovizioso avec Ducati Prime

L'Autriche 2019, "la dernière grosse émotion" de Dovizioso avec Ducati

Arracher la victoire à Marc Márquez dans une course où il jugeait l'Espagnol favori aura été une émotion incomparable pour Andrea Dovizioso, sans doute son meilleur souvenir avec Ducati.

MotoGP
26 déc. 2020
L'erreur de Márquez qui a véritablement causé sa longue convalescence Prime

L'erreur de Márquez qui a véritablement causé sa longue convalescence

Que Marc Márquez décide ou pas de subir une troisième opération pour soigner son bras droit, sa tentative de reprendre la piste à Jerez – quatre jours après la première intervention – restera l'une des pires décisions de l'histoire du MotoGP. Le pilote espagnol pourrait encore en payer les conséquences en 2021.

MotoGP
27 nov. 2020