MotoGP GP de France
Vers l'interdiction des holeshot devices sur certaines courses en MotoGP
D'après les informations de Motorsport.com, la direction de course a proposé aux équipes MotoGP d'interdire l'utilisation des dispositifs de variations de hauteur au départ des courses au Mans, à Silverstone et à Phillip Island, après plusieurs inquiétudes soulevées par les pilotes concernant la sécurité.
Oriol Puidgemont
Mis à jour: 9 mai 2026, 12:07
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Photo de : Steve Wobser / Getty Images
L'initiative a émergé à l'issue des discussions entre les pilotes et les officiels de la direction de course lors de la Commission de sécurité organisée vendredi au Mans. Plusieurs pilotes y ont alerté sur les risques potentiels liés à l'utilisation des "holeshot devices", les systèmes d'abaissement avant et arrière des motos au départ - appelés aussi variateurs de hauteur -, sur certains circuits.
Les tracés du Mans, de Silverstone et de Phillip Island ont été spécifiquement évoqués. Sur ces trois circuits, les pilotes arrivent dans le premier virage à très haute vitesse, avec en plus des premiers virages rapides et fluides plutôt que des épingles serrées, une combinaison susceptible de créer des situations particulièrement dangereuses en raison des trajectoires empruntées par les motos.
Face à ces préoccupations, la direction de course a demandé aux équipes de se prononcer sur une éventuelle interdiction de ces dispositifs au départ des sprints et des Grands Prix sur les trois circuits concernés.
"Il a été identifié que l'utilisation de ces dispositifs sur ces circuits représente un risque significatif pour la sécurité des pilotes, notamment en raison des trajectoires adoptées à l'approche du virage 1 lors des départs", précise la note envoyée aux équipes, consultée par Motorsport.com.
Pas de changement ce week-end
La première course du circuit du Mans n'est pas un virage très serré.
Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Les équipes ont été invitées à donner leur avis sur cette mesure exceptionnelle. Dans une communication ultérieure, la direction de course a toutefois indiqué qu'après analyse des différentes positions reçues, aucun changement ne serait introduit pour le Grand Prix de France ce week-end.
Si la proposition avait été validée, le programme de samedi aurait été modifié afin d'ajouter une séance supplémentaire de départs pour permettre aux pilotes de s'adapter sans les systèmes d'abaissement.
Motorsport.com comprend néanmoins que la possibilité d'interdire ces dispositifs lors des manches prévues à Silverstone en août et en Australie en octobre reste d'actualité et sera de nouveau discutée prochainement.
Si cette mesure exceptionnelle venait finalement à être adoptée, elle offrirait un premier aperçu des départs qui deviendront la norme dès l'an prochain, lorsque le nouveau règlement technique interdisant explicitement les holeshot devices entrera en vigueur.
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