Zarco a gâché sa course en percutant Bastianini

Johann Zarco a vite perdu tout espoir de briller à Austin. Parti 15e, le Français a gagné deux places au départ mais, dès le deuxième tour, il a tenté un dépassement sur Enea Bastianini, qui s'est soldé par un contact. Si Bastianini a pu continuer – bien que son airbag se soit déclenché – Zarco est tombé.

"Fernández a plongé à l'intérieur de Bastianini au virage 8", a expliqué le pilote LCR à la presse internationale, dont Motorsport.com. "Je suppose que Bastianini est sorti un peu large. Je me sentais bien après le premier tour, parce que j'avais pu doubler Moreira, j'avais pu doubler Marini, j'étais dans une dynamique de dépassements, je me sentais bien."

"Quand j'ai vu Bastianini sortir large, j'ai plongé au virage 8, en sachant qu'on devrait changer de direction ensemble, je ne m'attendais pas à le doubler au virage 8. Je pense qu'il a été surpris parce qu'il a essayé de revenir avant le changement de direction. J'étais complètement incliné sur le côté droit et quand il y a eu le contact, ma moto est tombée."

Zarco ne reproche rien à Bastianini dans cette séquence : "C'est dommage. C'est vraiment un contact de course, je n'ai rien à lui reprocher parce qu'il a été doublé par Fernández, donc c'était normal qu'il sorte un peu large."

"Moi, dans le sillage de Raúl, j'étais là aussi. Il aurait pu regarder sur le côté, ou moi, essayer d'attendre, je ne sais pas, mais ce n'est pas vraiment dans l'ADN d'un pilote d'attendre, de se dire 'Non, je vais attendre, je ne vais pas plonger' quand un pilote sort large. Parfois on le fait, mais ça n'a pas été le cas sur le moment."

Zarco a tenté de repartir

Johann Zarco est remonté sur sa Honda après sa chute.

Photo de: Anadolu via Getty Images

Cette chute n'a pas été synonyme d'abandon pour Johann Zarco. Le Français est remonté sur sa machine en comptant sur de potentiels faits de course, avec en mémoire le drapeau rouge survenu en Moto2 plus tôt dans la journée. La course a suivi un cours normal et il n'était que 19e quand il est rentré à son garage pour abandonner en toute fin d'épreuve.

"J'ai redémarré la moto. Ce n'était que le premier tour donc après avoir vu ce qu'il s'est passé en Moto2, je me suis dit que je pouvais repartir et que c'était mieux d'être en course, j'avais une chance de revenir si la course était arrêtée."

"Ça ne s'est pas produit et j'ai juste essayé de faire des tours, pour profiter de la piste, profiter de ma moto et comprendre où je dois progresser. J'ai fait quelques bons tours – j'ai fait un très bon tour, je ne sais pas vraiment d'où il est venu, mais il est venu ! C'est le positif de cette journée."

"Ça confirme qu'il y a moyen d'être rapide, mais on a une fenêtre très étroite pour le faire. Quand on fait tout bien, elle est là. On a besoin d'une fenêtre plus large pour que le pilote puisse reproduire de bons tours."