Zarco pilote d'essais ? Prêt à "attaquer comme pour gagner"

Le Français estime que sa situation "peut être intéressante" pour un constructeur MotoGP, sachant qu'il n'embrasserait pas un rôle de pilote d'essais en se pensant en retraite.

Zarco pilote d'essais ? Prêt à "attaquer comme pour gagner"

Engagé depuis trois semaines dans la recherche d'une nouvelle orientation pour sa carrière, Johann Zarco est déterminé à tirer du positif de sa situation, aussi inhabituelle soit-elle. Ayant décidé de quitter prématurément un poste de pilote factory dans lequel il n'était pas à l'aise, le double Champion du monde Moto2 n'en abandonne pas pour autant ses ambitions en catégorie reine, bien qu'il soit conscient qu'il lui faut désormais prendre un chemin détourné.

Lire aussi :

Compte tenu du peu d'options disponibles sur l'échiquier MotoGP pour 2020, le Français a rapidement émis le souhait de creuser la piste d'un guidon de pilote d'essais pour la saison prochaine, après avoir annoncé après le GP d'Autriche sa retentissante décision de se séparer de KTM. Une option qui n'est pas sans risques, car nombreux ont été ceux qui ont fait ce choix par défaut et n'ont plus eu par la suite d'opportunité de revenir à un poste de titulaire. Zarco le sait, mais veut croire qu'il se trouve dans une situation différente et qu'il a des atouts à faire valoir.

"Je pense que pour une usine, ma situation peut être intéressante. Si j'arrive comme pilote d'essais, ce n'est pas parce que je prends ma retraite. C'est parce que je ne me sens pas bien et que je veux revenir plus fort, et me donner plus de chances avec une moto compétitive", rappelle-t-il. "Cela veut dire que si je commence à tester, je vais attaquer comme si je voulais gagner une course. Cela peut parfois ne pas être la meilleure façon de développer une moto et de tester beaucoup de choses en tant que pilote d'essais, mais ça peut pousser la moto à une nouvelle limite, et être intéressant pour des usines."

"L'objectif, si je fais ça, est de faire du bon travail, de faire beaucoup de tours, et je pense qu'un pilote d'essais a l'opportunité de beaucoup rouler. Ensuite, nous l'avons vu cette année, certains pilotes d'essais font beaucoup de wild-cards. Si je me fais confiance, je prendrai l'opportunité d'une wild-card, comme une dernière chance. Ce genre de situation pousse un être humain à être rapide", estime le pilote français.

Lire aussi:

Après avoir atteint le paroxysme de son mal-être avec la RC16, Johann Zarco apparaît en quelque sorte soulagé de cette lourde décision qu'il a prise, et il veut en retenir le positif. "Le positif c'est que je suis encore assez fou pour prendre une décision que personne ne prendrait. C'est peut-être nécessaire si on croit vraiment dans ce qu'on veut", souriait-il ainsi à son arrivée à Silverstone, où il a retrouvé la presse pour revenir sur ces événements.

Une absence momentanée pour Bayle

Ce Grand Prix de Grande-Bretagne, le Français l'a disputé sans la présence à ses côtés de Jean-Michel Bayle, devenu son coach cette année. Il a toutefois assuré qu'il n'y avait pas de séparation entre eux. "Non, ce n'est pas vrai. Il n'est [simplement] pas là ce week-end", a-t-il fait savoir en marge des essais anglais. "Bien sûr, le fait d'avoir un futur incertain... c'est le genre de gars qui aime avoir des choses assez sûres et avoir un projet clair devant lui pour bien travailler. Mais nous restons en contact, nous n'avons pas stoppé la relation, absolument pas. Il n'est pas venu ici pour faire une petite pause, car nous sommes dans une situation globalement étrange pour le futur. Mais la rumeur disant qu'il ne travaille plus [avec moi] n'est pas vraie."

"Je pense que quand nous saurons ce que nous ferons [l'an prochain], il sera de retour", a précisé Zarco, niant que l'ancien pilote ait pu être mécontent de la décision qu'il a prise. "Mécontent, non. Il était triste que je ne puisse pas le dire avant mais comme c'était une décision difficile à prendre, je voulais d'abord prendre la décision, je ne voulais pas en parler trop avant puis ne rien faire. Je l'ai fait, et puis je l'ai dit. Bien sûr, il pensait que nous aurions pu mieux préparer ça, mais je devais le faire car je me sentais vraiment mal."

Avec Michaël Duforest

partages
commentaires
Petrucci a compris qu'il se mettait trop de pression

Article précédent

Petrucci a compris qu'il se mettait trop de pression

Article suivant

Guintoli, une wild-card mais avec "un réel but"

Guintoli, une wild-card mais avec "un réel but"
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries MotoGP
Pilotes Johann Zarco
Équipes Red Bull KTM Factory Racing
Auteur Léna Buffa
Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ? Prime

Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ?

Après avoir signé une septième place au Portugal pour son retour fracassant en MotoGP, Marc Márquez entame désormais un long et dur travail pour retrouver le pilotage lui ayant donné six titres en catégorie reine.

MotoGP
23 avr. 2021
Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête Prime

Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête

Malgré la décision de Suzuki de ne pas faire appel de l'absence de sanction pour Jack Miller après son incident avec Joan Mir, il est nécessaire d'agir pour ne plus voir ce genre de manœuvre, qui aurait facilement pu tourner à la tragédie à Losail.

MotoGP
9 avr. 2021
Johann Zarco, la victoire avant l'heure Prime

Johann Zarco, la victoire avant l'heure

En à peine 18 mois, Johann Zarco est passé d'un extrême à l'autre en MotoGP, de pilote accablé et sans guidon à leader rayonnant du Championnat du monde 2021. Mais les Grands Prix de Losail ont surtout vu le retour au premier plan d'un homme retrouvé.

MotoGP
5 avr. 2021
Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales Prime

Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales

Sa victoire autoritaire lors de la manche d'ouverture du championnat intervient alors que Maverick Viñales vit une période de changement personnel et professionnel. Est-ce le tremplin vers une lutte pour le titre plus concrète qu'elle ne l'a été par le passé ?

MotoGP
30 mars 2021
Pramac et cette victoire si souvent touchée du doigt avec Ducati Prime

Pramac et cette victoire si souvent touchée du doigt avec Ducati

Pramac Racing entre cette année dans sa 20e saison en MotoGP, la 17e en partenariat avec Ducati. Frôlée à plusieurs reprises, sa première victoire avec le constructeur italien constitue toujours l'objectif de l'équipe, qui accueille en 2021 deux nouveaux pilotes. Le moment est-il venu ?

MotoGP
24 mars 2021
Entre Morbidelli et Rossi, une amitié plus forte que la rivalité ? Prime

Entre Morbidelli et Rossi, une amitié plus forte que la rivalité ?

Le vice-Champion du monde 2020 a clairement annoncé qu'il ne trahira pas ses valeurs pour atteindre ses objectifs sportifs, aussi élevés soient-ils, cette saison. Sorte de petit frère adoptif de Valentino Rossi, qui l'a pris sous son aile lorsque la vie l'a malmené, Franco Morbidelli veut placer l'amitié au-dessus de toute forme de concurrence entre eux.

MotoGP
21 mars 2021
Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté Prime

Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté

Nouveau leader moral de l'équipe officielle Yamaha de par son expérience et les succès obtenus jusqu'à présent, Maverick Viñales aborde une saison 2021 qui s'annonce peut-être comme la plus importante de sa carrière, avec une réelle chance de s'affirmer enfin.

MotoGP
6 mars 2021
Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires Prime

Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires

Les teams indépendants ont prouvé en 2020 leur capacité à se battre pour la victoire et même pour le titre en MotoGP, et Tech3 a été l'un des acteurs forts de cette saison riche en émotions. Hervé Poncharal s'en remet à peine qu'il repart avidement en quête de nouveaux succès.

MotoGP
16 févr. 2021