Actualités
Roborace
Une course de Roborace avec des équipages semi-artificiels
Le futur championnat de voitures électriques et autonome, Roborace, a organisé une compétition entre deux équipes constituées d'un pilote et d'une IA développée par une université.
Emmanuel Touzot
Mis à jour: 14 nov. 2018, 15:25
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Roborace a présenté la semaine dernière le Devbot 2.0, la voiture qui participera à la Saison Alpha de la compétition. La particularité de cette voiture est qu'elle embarquera une intelligence artificielle, destinée à moyen terme à être le seul "pilote" de la Robocar, et un pilote humain, qui aura la charge de s'assurer du bon fonctionnement de la voiture, tout en apprenant le pilotage à l'IA.
Pour prouver les capacités de l'intelligence artificielle déjà implémentée dans ses Devbot, Roborace a organisé à Berlin une compétition dans laquelle les systèmes autonomes étaient associés à des pilotes. Deux équipes ont été constituées, l'une composée d'un designer d'Acronym, un partenaire de Roborace, associé à une équipe d'ingénieurs de l'Université technique de Munich. L'autre équipe regroupait le gamer Nick Andrew, connu sous le pseudo "AR12Gaming", et des ingénieurs de l'Université de Pise.
Lire aussi :
Les ingénieurs étaient présents pour optimiser au maximum l'utilisation de l'intelligence artificielle, tandis que les humains roulaient dans le Devbot sans aucune aide. Chaque équipe a établi deux chronos, avec et sans pilote, et une moyenne a été faite entre les deux. Bien qu'il ne s'agisse pas de pilotes professionnels ni d'ingénieurs ayant beaucoup travaillé sur le système, on a pu constater une certaine équité entre l'Homme et la machine.
Il n'a pas encore été annoncé précisément comment seraient associés les pilotes et les systèmes autonomes lors de la Saison Alpha, mais le développement, qui sera open source, sera l'une des clés pour de bons résultats. Lorsque le concept de la première saison a été annoncé, il a simplement été sous-entendu que le pilote gérerait une partie de la course, tandis que l'IA piloterait dans l'autre, à l'image d'une course d'endurance, mais partagée entre le pilote et sa voiture.
C'est Nvidia, géant de l'informatique, qui fournit la plateforme sur laquelle les développeurs vont travailler. Depuis le début de l'année, c'est la Nvidia Pegasus qui sert de base au système, et c'est celle qui équipait la Robocar qui a accompli la première montée autonome lors du Goodwood Festival of Speed. Les premières courses devraient avoir lieu début 2019.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent L'ancien directeur de Porsche en LMP1 devrait bientôt arriver en F1
Article suivant Sauber fonde son Junior Team en partenariat avec Charouz
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Emmanuel Touzot
Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote
Formule 1
Formule 1 25 déc. 2021
Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote
Enzo Ferrari, ou comment transformer ses faiblesses en succès
Formule 1
Formule 1 17 août 2021
Enzo Ferrari, ou comment transformer ses faiblesses en succès
Quand Pastor Maldonado devenait vainqueur en F1
Formule 1
Formule 1
GP d'Espagne
13 mai 2021
Quand Pastor Maldonado devenait vainqueur en F1
Dernières actus
Álex Rins : "J'ai toujours pensé que le warm-up ne servait à rien"
MotoGP
MGP MotoGP 35 min
Álex Rins : "J'ai toujours pensé que le warm-up ne servait à rien"
Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
F1 Formule 1 17 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Formule 1
F1 Formule 1 18 h
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire