2023 WEC 24 Heures du Mans
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LIVE - Suivez les 24 Heures du Mans 2023 en direct !
Suivez en direct commenté et en intégralité les 24 Heures du Mans 2023, pour l'édition du centenaire.
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Merci à tous de nous avoir suivis tout au long de ce live de 24 heures, mais aussi tout au long de la semaine autour de cette grande fête de l'Endurance ! Restez connectés sur Motorsport.com, l'actualité ne s'arrête pas !
Ferrari n'avait pas joué le général aux 24 Heures du Mans depuis 1970, et n'avait plus gagné dans la Sarthe depuis 1965. Un demi-siècle plus tard et pour l'édition du centenaire, c'est un retour victorieux !
| P | Equipe | Trs | Arrêts |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari AF Corse | 341 | 30 |
| 2 | Toyota Gazoo Racing | 341 | 31 |
| 3 | Cadillac Racing | 341 | 29 |
| 4 | Cadillac Racing | 339 | 30 |
| 5 | Ferrari AF Corse | 336 | 31 |
| 6 | Glickenhaus Racing | 334 | 30 |
| 7 | Glickenhaus Racing | 332 | 33 |
| 8 | Peugeot TotalEnergies | 329 | 31 |
| 9 | Porsche Penske Motorsport | 328 | 31 |
| 10 | Inter Europol Competition | 327 | 34 |
Checkered flag
La Toyota #8 termine deuxième et la Cadillac #2 termine sur la troisième marche du podium.
Trophy
C'est fait, victoire pou l'histoire de la Ferrari #51 d'Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi et James Calado !
La Ferrari 499P #51 entre dans son dernier tour !
La Porsche #5 a repris la piste au ralenti, certainement pour avoir les honneurs du drapeau à damier
Le temps semble figé... sauf énorme coup de théâtre, Ferrari va célébrer une victoire de légende pour son retour aux 24 Heures du Mans
Après les derniers événements, Ferrari garde la main avec 1'45 d'avance sur la Toyota rescapée.
Mechanical problem
La Peugeot #94, 25e du classement général, est dans son box.
Pit stop
Ultime arrêt au stand pour la Toyota #8, avec toujours Ryo Hirakawa au volant.
Crash
Sortie de piste de la Glickenhaus #708 pilotée par Olivier Pla à la première chicane des Hunaudières. Une Slow Zone va être déployée.
L'écart entre la Ferrari de tête et la Toyota est donc tombé à 54 secondes.
On a vécu la même scène que ce matin, avec sans doute un reset à nouveau nécessaire. La Ferrari a pu repartir en tête !
Pit stop
La Ferrari #51 plonge dans la voie des stands pour ce qui doit théoriquement être son dernier arrêt. Elle ne parvient pas à repartir !
Pit stop
La Porsche #5 pilotée par Michael Christensen parvient à regagner son stand. Elle est rentrée dans son box.
Stopwatch
La Ferrari #51 est calée sur ce rythme de 3'35 au tour à l'amorce de la dernière demi-heure.
Mechanical problem
La Porsche #5 est au ralenti après Mulsanne ! Un rebondissement qui devrait permettre à la Ferrari #50 de remonter dans le top 5.
Stopwatch
Encore un tour en 3'35 pour Alessandro Pier Guidi, et l'écart tombe à 2'50 avec la Toyota #8.
La Ferrari #51 a tourné en 3'35, et l'écart avec la Toyota #8 est passé sous les trois minutes pour la première fois depuis l'accident de Ryo Hirakawa.
Soyons honnête, pas grand-chose à se mettre sous la dent en cette dernière heure, et on ne va pas vous vendre un faux suspense.
Pit stop
La Toyota #8 s'est arrêtée et l'écart revient tout proche d'un tour avec la Ferrari #51.
On entre dans la dernière heure de course des 24 Heures du Mans 2023, édition du centenaire !
Pit stop
Arrêt au stand pour la Ferrari #51, tout se passe bien et Antonio Giovinazzi reprend sa route.
Ne le cachons pas, le suspense a clairement pris un coup dans l'aile après l'accident de la Toyota #8. Mais les 24 Heures du Mans ne pardonnent rien, et Ferrari doit encore boucler ces 70 dernières minutes.
A 1h20 de l'arrivée, Ferrari a toutes les cartes en main pour s'imposer son grand retour aux 24H du Mans
Video
Après ce fait de course majeur, la Toyota #8 pointe à 3'22 de la Ferrari #51, soit près d'un tour.
Pit stop
Hirakawa est au stand ! On change le capot avant, les pneus, et ça repart assez vite ! La Cadillac a récupéré son tour de retard mais la Toyota #8 conserve pour le moment la deuxième place.
Crash
En arrivant au freinage avec une LMP2 devant lui, le Japonais bloque les roues et tape les piles de pneus sur plusieurs côtés. Il repart, mais la Toyota #8 va devoir s'arrêter pour réparer !
Crash
Hirakawa est sorti de la piste à Arnage !
On connaît l'écart entre la Ferrari #71 et la Toyota #8 après ces arrêts au stand : 16 secondes !
Stopwatch
3'26"984 : Antonio Fuoco s'empare du meilleur tour en course au volant de la Ferrari #50.
Pit stop
Comme lors du relais précédent, la Ferrari #51 plonge dans les stands un tour après la Toyota #8. Elle repart en tête.
Pit stop
L'écart est stabilisé juste en-dessous des 10 secondes, et la Toyota #8 plonge dans les stands. Brendon Hartley cède sa place à Ryo Hirakawa, qui n'a pas encore atteint le temps de conduite minimum.
On entre dans les deux dernières heures de course !
Hartley a désormais sur son chemin la Ferrari de Nielsen ! Qui joue évidemment le jeu d'équipe en ne facilitant pas la tâche de la Toyota... mais qui plonge ensuite dans les stands. Le Néo-Zélandais a le champ libre avec 9"6 de retard derrière la Ferrari #51 de tête !
Stopwatch
L'écart passe sous les 10 secondes entre les deux voitures de tête ! Après un tour en 3'27"549 de Brendon Hartley !
Mechanical problem
Les deux Peugeot ont repris la piste, mais toutes les deux ont rencontré des problèmes hydrauliques.
Par: Basile Davoine
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