Alpine et Ferrari dominent la première journée des 6H de Spa
Alpine et Ferrari ont dominé les premiers essais libres des 6 Heures de Spa, tandis qu'Aston Martin s'est illustrée avec des places dans le top 4 lors des deux séances.
Trois semaines après la victoire de Toyota lors de la manche d'ouverture à Imola, le WEC était de retour ce jeudi pour la première journée des 6 Heures de Spa, ultime répétition générale avant les très attendues 24 Heures du Mans.
Alpine, Ferrari, mais aussi Aston Martin, se sont illustrées lors de cette première journée sur le circuit de Spa-Francorchamps, à l'occasion des Essais Libres 1 et 2. Pour rappel, la Balance de Performance n'est désormais plus publiée par l'ACO.
EL1 - Ferrari et Alpine donnent le rythme
Antonio Fuoco a signé la première référence au volant de la Ferrari n°50 en 2'04"305, devant la Peugeot n°93 et la Ferrari privée n°83. La 499P jaune a ensuite repris l'avantage, s'installant en tête avec plus de six dixièmes d'avance sur sa sœur. Derrière, les Hypercars françaises restaient au contact des Italiennes, avec l'Alpine n°36 et les deux 9X8 complétant le top 5.
Après une vingtaine de minutes d'activité relativement calme, marquée par des séries de tours réguliers, les Ferrari n°50 et n°83 ainsi que les Alpine se sont progressivement détachées, devant les Aston Martin. Les Valkyrie ont d'ailleurs confirmé leur montée en puissance aperçue à Imola, avec des progrès notables par rapport à la saison passée et un premier point inscrit en WEC en Italie.
Après 35 minutes de roulage, une courte période de Full Course Yellow a été déclenchée afin de nettoyer des graviers dans les virages 5 et 6. La Ferrari n°50 conservait la tête grâce à un chrono abaissé à 2'02"955, avec plus de cinq dixièmes d'avance sur l'Alpine n°36, elle-même juste devant la Ferrari n°83 pour un peu plus d'un dixième.
La 499P AF Corse n°83 de Robert Kubica, Yifei Ye et Philip Hanson.
Photo de: Paul Foster
Principales rivales de Ferrari à Imola, les Toyota connaissaient cette fois une séance plus compliquée, pointant aux 13e et 15e places à ce stade. L'Aston Martin n°009 est finalement venue s'intercaler au deuxième rang, à seulement quatre millièmes de l'Alpine n°36. Un drapeau rouge a été déclenché dans la toute dernière minute des essais, pour ce qu'il semblait être un exercice.
Au drapeau à damier, les positions n'avaient pas changé, avec la Ferrari n°50 devant l'Aston Martin n°009 et l'Alpine n°36. Les Peugeot avaient reculé en neuvième et 12e positions et les Toyota en 13e et 16e places.
En LMGT3, c'est la Corvette n°34 de Racing team Turkey by TF qui a signé le meilleur temps devant la Ferrari n°21 de Vista AF Corse et la McLaren n°10 de Garage 59.
6H de Spa - Essais Libres 1
| Pos. | Équipe | # | Pilotes | Voiture | Tours | Temps | Écart | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | |
Ferrari 499P | 0 |
2'02.955 |
205.070 | ||||
| 2 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
009 | |
Aston Martin Valkyrie | 0 |
+0.564 2'03.519 |
0.564 | 204.133 | |||
| 3 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 | |
Alpine A424 | 0 |
+0.568 2'03.523 |
0.004 | 204.127 | |||
| 4 |
AF Corse HYPERCAR
|
83 | |
Ferrari 499P | 0 |
+0.695 2'03.650 |
0.127 | 203.917 | |||
| 5 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 | |
Alpine A424 | 0 |
+0.757 2'03.712 |
0.062 | 203.815 | |||
| 6 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 | |
BMW M Hybrid V8 | 0 |
+1.194 2'04.149 |
0.437 | 203.097 | |||
| 7 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 | |
BMW M Hybrid V8 | 0 |
+1.252 2'04.207 |
0.058 | 203.003 | |||
| 8 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
007 | |
Aston Martin Valkyrie | 0 |
+1.362 2'04.317 |
0.110 | 202.823 | |||
| 9 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | |
Peugeot 9X8 | 0 |
+1.489 2'04.444 |
0.127 | 202.616 | |||
| 10 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | |
Ferrari 499P | 0 |
+1.490 2'04.445 |
0.001 | 202.614 | |||
| 11 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
38 | |
Cadillac V-Series.R | 0 |
+1.539 2'04.494 |
0.049 | 202.535 | |||
| 12 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | |
Peugeot 9X8 | 0 |
+1.830 2'04.785 |
0.291 | 202.062 | |||
| 13 |
Genesis Magma Racing HYPERCAR
|
17 | M. Jaubert
|
Genesis GMR-001 | 0 |
+1.983 2'04.938 |
0.153 | 201.815 | |||
| 14 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 0 |
+2.163 2'05.118 |
0.180 | 201.524 | |||
| 15 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
12 | |
Cadillac V-Series.R | 0 |
+2.197 2'05.152 |
0.034 | 201.470 | |||
| 16 |
Genesis Magma Racing HYPERCAR
|
19 | |
Genesis GMR-001 | 0 |
+2.232 2'05.187 |
0.035 | 201.413 | |||
| 17 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 0 |
+2.582 2'05.537 |
0.350 | 200.852 | |||
| 18 |
Racing Team Turkey by TF LMGT3
|
34 |
P. Dempsey
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 0 |
+15.079 2'18.034 |
12.497 | 182.668 | |||
| 19 |
Vista AF Corse LMGT3
|
21 | |
Ferrari 296 GT3 Evo | 0 |
+15.445 2'18.400 |
0.366 | 182.184 | |||
| 20 |
Garage 59 LMGT3
|
10 |
A. Au
T. Fleming
|
McLaren 720S GT3 Evo | 0 |
+15.549 2'18.504 |
0.104 | 182.048 | |||
| 21 |
IRON LYNX LMGT3
|
61 | |
Mercedes AMG GT3 | 0 |
+15.570 2'18.525 |
0.021 | 182.020 | |||
| 22 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 |
P. Umbrarescu
|
Lexus RC F GT3 | 0 |
+15.610 2'18.565 |
0.040 | 181.968 | |||
| 23 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 | H. David
E. Masson
|
Lexus RC F GT3 | 0 |
+15.942 2'18.897 |
0.332 | 181.533 | |||
| 24 |
Garage 59 LMGT3
|
58 | B. Goethe
|
McLaren 720S GT3 Evo | 0 |
+16.055 2'19.010 |
0.113 | 181.385 | |||
| 25 |
Proton Competition LMGT3
|
88 | |
Ford Mustang GT3 | 0 |
+16.086 2'19.041 |
0.031 | 181.345 | |||
| 26 |
TEAM WRT LMGT3
|
32 | |
BMW M4 GT3 Evo | 0 |
+16.184 2'19.139 |
0.098 | 181.217 | |||
| 27 |
Manthey DK Engineering LMGT3
|
91 |
J. Cottingham
|
Porsche 911 GT3 R | 0 |
+16.193 2'19.148 |
0.009 | 181.205 | |||
| 28 |
IRON LYNX LMGT3
|
79 |
J. Zelger
|
Mercedes AMG GT3 | 0 |
+16.210 2'19.165 |
0.017 | 181.183 | |||
| 29 |
TF Sport LMGT3
|
33 |
B. McDonald
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 0 |
+16.263 2'19.218 |
0.053 | 181.114 | |||
| 30 |
Vista AF Corse LMGT3
|
54 | |
Ferrari 296 GT3 Evo | 0 |
+16.482 2'19.437 |
0.219 | 180.830 | |||
| 31 |
The Bend Manthey LMGT3
|
92 | |
Porsche 911 GT3 R | 0 |
+16.485 2'19.440 |
0.003 | 180.826 | |||
| 32 |
TEAM WRT LMGT3
|
69 | D. Harper
|
BMW M4 GT3 Evo | 0 |
+16.715 2'19.670 |
0.230 | 180.528 | |||
| 33 |
Proton Competition LMGT3
|
77 | S. Priaulx
|
Ford Mustang GT3 | 0 |
+16.868 2'19.823 |
0.153 | 180.330 | |||
| 34 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 | |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 0 |
+16.954 2'19.909 |
0.086 | 180.220 | |||
| 35 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
23 |
G. Newell
D. Barrichello
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 0 |
+17.009 2'19.964 |
0.055 | 180.149 | |||
| Voir les résultats complets | |||||||||||
EL2 - Alpine toujours au top, Ferrari recule
Dans la continuité de la première séance, ce sont Ferrari et Alpine qui ont rapidement animé ces essais libres, cette fois emmenés par l'Alpine n°36. Dans les premiers instants, la Peugeot n°94 est venue se mêler aux débats aux avant-postes, avant d'être progressivement reléguée derrière la Cadillac n°12 et les deux BMW.
Jules Gounon conservait néanmoins la référence en 2'01"816, tandis que la première Ferrari pointait au septième rang avec la n°50. L'Alpine n°35 a ensuite rejoint sa coéquipière en haut de la hiérarchie, juste devant la BMW n°20 de Robin Frijns. L'Aston Martin n°009 confirmait quant à elle sa bonne forme du matin avec un quatrième temps à un dixième seulement de la référence de la n°36.
La Toyota TR010 n°7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck De Vries.
Photo de: James Moy Photography via Getty Images
Après 45 minutes de roulage, un drapeau rouge est venu interrompre la séance. Les deux Alpine restaient alors en tête de la feuille des temps, dans une session où la majorité des équipes se concentraient sur les longs relais.
La séance est restée figée par la suite, avec un Full Course Yellow puis un nouveau drapeau rouge dans les quinze dernières minutes, empêchant toute amélioration des chronos.
Au drapeau à damier, plus rien n'a évolué. Alpine a conclu la journée en beauté avec un doublé, devant la BMW n°20 et l'Aston Martin n°009. Les Ferrari terminaient de leur côté aux sixième, neuvième et 11e positions.
En LMGT3, l'Aston Martin n°23 de Heart of Racing Team a signé le meilleur temps, devant la Corvette n°34 de Racing team Turkey by TF et la Mercedes n°79 de Iron Lynx.
6H de Spa - EL2
| Pos. | Équipe | # | Pilotes | Voiture | Tours | Temps | Écart | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 | |
Alpine A424 | 0 |
2'01.816 |
206.987 | ||||
| 2 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 | |
Alpine A424 | 0 |
+0.274 2'02.090 |
0.274 | 206.523 | |||
| 3 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 | |
BMW M Hybrid V8 | 0 |
+0.363 2'02.179 |
0.089 | 206.372 | |||
| 4 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
009 | |
Aston Martin Valkyrie | 0 |
+0.478 2'02.294 |
0.115 | 206.178 | |||
| 5 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 | |
BMW M Hybrid V8 | 0 |
+0.544 2'02.360 |
0.066 | 206.067 | |||
| 6 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | |
Ferrari 499P | 0 |
+0.565 2'02.381 |
0.021 | 206.031 | |||
| 7 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | |
Peugeot 9X8 | 0 |
+0.585 2'02.401 |
0.020 | 205.998 | |||
| 8 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
007 | |
Aston Martin Valkyrie | 0 |
+0.600 2'02.416 |
0.015 | 205.973 | |||
| 9 |
AF Corse HYPERCAR
|
83 | |
Ferrari 499P | 0 |
+0.633 2'02.449 |
0.033 | 205.917 | |||
| 10 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 0 |
+0.711 2'02.527 |
0.078 | 205.786 | |||
| 11 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | |
Ferrari 499P | 0 |
+1.140 2'02.956 |
0.429 | 205.068 | |||
| 12 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
38 | |
Cadillac V-Series.R | 0 |
+1.338 2'03.154 |
0.198 | 204.738 | |||
| 13 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 0 |
+1.588 2'03.404 |
0.250 | 204.324 | |||
| 14 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | |
Peugeot 9X8 | 0 |
+1.713 2'03.529 |
0.125 | 204.117 | |||
| 15 |
Genesis Magma Racing HYPERCAR
|
19 | |
Genesis GMR-001 | 0 |
+1.832 2'03.648 |
0.119 | 203.920 | |||
| 16 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
12 | |
Cadillac V-Series.R | 0 |
+2.323 2'04.139 |
0.491 | 203.114 | |||
| 17 |
Genesis Magma Racing HYPERCAR
|
17 | M. Jaubert
|
Genesis GMR-001 | 0 |
+2.662 2'04.478 |
0.339 | 202.561 | |||
| 18 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
23 |
G. Newell
D. Barrichello
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 0 |
+15.953 2'17.769 |
13.291 | 183.019 | |||
| 19 |
Racing Team Turkey by TF LMGT3
|
34 |
P. Dempsey
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 0 |
+16.155 2'17.971 |
0.202 | 182.751 | |||
| 20 |
IRON LYNX LMGT3
|
79 |
J. Zelger
|
Mercedes AMG GT3 | 0 |
+16.394 2'18.210 |
0.239 | 182.435 | |||
| 21 |
Vista AF Corse LMGT3
|
21 | |
Ferrari 296 GT3 Evo | 0 |
+16.404 2'18.220 |
0.010 | 182.422 | |||
| 22 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 | H. David
E. Masson
|
Lexus RC F GT3 | 0 |
+16.580 2'18.396 |
0.176 | 182.190 | |||
| 23 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 |
R. Umbrarescu
|
Lexus RC F GT3 | 0 |
+16.735 2'18.551 |
0.155 | 181.986 | |||
| 24 |
Garage 59 LMGT3
|
58 | B. Goethe
|
McLaren 720S GT3 Evo | 0 |
+16.781 2'18.597 |
0.046 | 181.926 | |||
| 25 |
Vista AF Corse LMGT3
|
54 | |
Ferrari 296 GT3 Evo | 0 |
+16.841 2'18.657 |
0.060 | 181.847 | |||
| 26 |
TF Sport LMGT3
|
33 |
B. McDonald
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 0 |
+16.872 2'18.688 |
0.031 | 181.806 | |||
| 27 |
Proton Competition LMGT3
|
88 | |
Ford Mustang GT3 | 0 |
+16.911 2'18.727 |
0.039 | 181.755 | |||
| 28 |
Garage 59 LMGT3
|
10 |
A. Au
T. Fleming
|
McLaren 720S GT3 Evo | 0 |
+16.976 2'18.792 |
0.065 | 181.670 | |||
| 29 |
The Bend Manthey LMGT3
|
92 | |
Porsche 911 GT3 R | 0 |
+17.066 2'18.882 |
0.090 | 181.552 | |||
| 30 |
Manthey DK Engineering LMGT3
|
91 |
J. Cottingham
|
Porsche 911 GT3 R | 0 |
+17.312 2'19.128 |
0.246 | 181.231 | |||
| 31 |
Proton Competition LMGT3
|
77 | S. Priaulx
|
Ford Mustang GT3 | 0 |
+17.383 2'19.199 |
0.071 | 181.139 | |||
| 32 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 | |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 0 |
+17.383 2'19.199 |
0.000 | 181.139 | |||
| 33 |
TEAM WRT LMGT3
|
32 | |
BMW M4 GT3 Evo | 0 |
+17.429 2'19.245 |
0.046 | 181.079 | |||
| 34 |
IRON LYNX LMGT3
|
61 | |
Mercedes AMG GT3 | 0 |
+17.646 2'19.462 |
0.217 | 180.797 | |||
| 35 |
TEAM WRT LMGT3
|
69 | D. Harper
|
BMW M4 GT3 Evo | 0 |
+17.906 2'19.722 |
0.260 | 180.461 | |||
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