WEC 24 Heures du Mans
Audi en LMDh : "Du jour au lendemain, ça s'arrête"
Le programme Audi en LMDh est plus compromis que jamais, et les pilotes de la marque s'interrogent sur leur avenir. C'est le cas de Nico Müller.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 8 juin 2022, 14:34
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Voilà trois mois qu'Audi a annoncé avoir "mis en pause pour deux ou trois mois" son programme LMDh, qui devait permettre à la marque de faire son retour dans la catégorie reine du WEC et de l'IMSA. Tout porte à croire qu'il n'en sera rien, et certains pilotes du constructeur aux anneaux se posent logiquement des questions sur leur avenir.
C'est le cas de Nico Müller, qui fait cette semaine ses grands débuts au Mans, un événement qu'il attend depuis longtemps mais qui s'était jusque-là avéré impossible à réaliser en raison de son activité de pilote Audi en DTM depuis 2014. Müller a déjà vu l'élite du WEC lui échapper une fois, lorsque la marque et lui ont décidé de donner la priorité au championnat allemand de voitures de tourisme, en raison de conflits de dates notamment, avant qu'un premier test avec la R18 tombe à l'eau à cause du retrait d'Audi du Championnat du monde d'Endurance.
L'ère Hypercar s'annonce "super intéressante" selon Müller : Toyota, Glickenhaus, Peugeot et Ferrari sont annoncés pour 2023, et s'y joindront l'an prochain ou l'année suivante Porsche, Cadillac, Alpine et Lamborghini au moins, grâce à la réglementation LMDh. "C'est une belle époque que l'on a devant nous", indique le Suisse. Or, si Audi devait en être, ce ne sera pas le cas, et celui qui n'a "pas compté les jours passés dans cette pièce sombre" du simulateur depuis un an semble désormais voir ses efforts réduits à néant.
"Pour l'instant, je ne peux rien dire de plus que 'le programme est en pause'", indique Müller. "Il reste un petit espoir, mais ce n'est pas ainsi que ça se passe normalement, car nous avons travaillé très dur là-dessus, et du jour au lendemain, ça s'arrête. Ce n'est pas satisfaisant, c'est sûr."
Or, s'il prend du plaisir en GT, l'Endurance est un véritable objectif pour Müller, qui ne va pas hésiter à aller voir si l'herbe est plus verte ailleurs. L'arrivée de Lamborghini, qui fait partie du groupe Volkswagen, pourrait représenter une option, mais l'intéressé a l'intention d'explorer toutes les pistes : "Si je ne cours pas contre Audi, c'est moins problématique."
Nico Müller (Team Rosberg) en DTM
"Je pense vraiment que je suis assez expérimenté désormais, mais pas encore trop vieux", ajoute-t-il avec un sourire espiègle. "J'ai eu 30 ans cette année, et j'ai déjà rassemblé pas mal d'expérience. Je continue de penser que l'apogée de ma carrière est devant moi. Je suis convaincu de pouvoir prouver que le succès au Mans en Endurance est à ma portée. Je l'ai déjà fait en GT. Les prototypes sont évidemment un peu différents, mais l'esprit est le même. Une DTM, à vrai dire, est un prototype avec un toit !"
Müller découvre en tout cas le Mans avec la nouvelle écurie Vector Sport, fondée en 2021 par Gary Holland (ancien team manager chez JOTA Sport et Krohn Racing). Jusque-là, la découverte se passe bien aux côtés de Ryan Cullen et Sébastien Bourdais ; fort de son expérience, c'est ce dernier qui mènera les qualifications, même si Müller en était chargé à Sebring et à Spa-Francorchamps. "Il la met en pole à chaque fois qu'il est dans la voiture", s'enthousiasme l'Helvète, Bourdais restant sur trois pole positions en quatre courses d'IMSA avec Cadillac, aux côtés de son partenaire Renger van der Zande.
Quant au trafic, c'est un facteur qui n'impressionne pas Müller, celui-ci estimant avoir connu encore plus ardu lors des 24 Heures du Nürburgring. En conséquence, c'est avec confiance qu'il aborde le reste du week-end, avec l'objectif jugé réaliste d'un top 5.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Peugeot révèle la répartition de son line-up pour Monza
Article suivant Le défi de Peugeot : "Collectivement, on part de zéro"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
10 h
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
11 h
"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Plus de
Nico Müller
Peugeot : "Ce n'est pas encore très brillant"
WEC
WEC
6 Heures de Fuji
17 sept. 2024
Peugeot : "Ce n'est pas encore très brillant"
Peugeot se donne le temps d'évaluer d'autres évolutions sur la 9X8
WEC
WEC 13 sept. 2024
Peugeot se donne le temps d'évaluer d'autres évolutions sur la 9X8
Muller veut retrouver le WEC après son départ de chez Peugeot
Formule E
Formule E 13 sept. 2024
Muller veut retrouver le WEC après son départ de chez Peugeot
Plus de
Audi Sport
Pourquoi Audi et Ferrari ont l'avenir de Verstappen entre leurs mains
Formule 1
Formule 1 4 m
Pourquoi Audi et Ferrari ont l'avenir de Verstappen entre leurs mains
Pour Audi, l'expérience du Mans, de la FE et du Dakar va l'aider en F1
Formule 1
Formule 1 9 m
Pour Audi, l'expérience du Mans, de la FE et du Dakar va l'aider en F1
Audi dévoile le nom de son équipe F1 et la date de présentation de sa livrée
Formule 1
Formule 1 9 m
Audi dévoile le nom de son équipe F1 et la date de présentation de sa livrée
Dernières actus
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
3 h
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
5 h
Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar
Christian Horner explique son éviction de Red Bull : "J'avais peut-être trop d'influence"
Formule 1
F1 Formule 1 6 h
Christian Horner explique son éviction de Red Bull : "J'avais peut-être trop d'influence"
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
7 h
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire