EL1 - Ginetta et Rebellion en tête des premiers essais
Ginetta a placé l'un de ses deux prototypes en tête des premiers essais libres des 8 Heures de Bahreïn, au terme d'une séance que l'on peine toutefois à considérer comme représentative de la suite du week-end.
Photo de: JEP / Motorsport Images
Malgré une petite dizaine de tours parcourus seulement, la Ginetta #5 a réalisé le meilleur chrono de la première séance d'essais libres à Bahreïn, où se déroule ce week-end la quatrième manche de la saison. Avec un passage en 1'44"791, le prototype britannique a fait mieux que la Rebellion R13 sur laquelle elle affiche pas moins de 2"1 d'avance, laissant augurer des programmes évidemment très différents d'une équipe à l'autre. C'est Ben Hanley qui a fixé le temps de référence en début de séance, avant que l'auto ne reste longtemps bloquée au stand.
Derrière ce duo de tête, on retrouve les deux Toyota à plus de 2"5, la #8 devant la #7. On le sait, très souvent le constructeur japonais consacre le premier roulage du week-end à des longs relais et à une recherche limitée de la performance sur un tour. Les deux machines japonaises ont en revanche limé le bitume avec une quarantaine de tours couverts chacune. La Ginetta #6 ferme la marche de la catégorie LMP1.
Il convient de rappeler avant cette manche la situation concernant les handicaps de performance, qui touchent différemment les deux Toyota puisque la #7 est un peu plus ralentie que la #8. Cet équilibrage est également favorable à Ginetta, puisque Rebellion paye dans une moindre mesure le prix de sa victoire le mois dernier à Shanghai.
Dans les rangs du LMP2, le meilleur temps revient à United Autosports en 1'48"273 devant le Cool Racing et le Racing Team Nederland. Alpine prend la quatrième place.
Porsche a dominé cette première séance en LMGTE Pro, plaçant la 911 RSR #91 devant la #92 avec une référence en 1'57"388. Les deux machines allemandes sont suivies par les deux Ferrari AF Corse. L'Aston Martin TF Sport a signé le meilleur temps de la catégorie LMGTE Am.
8 Heures de Bahreïn - Essais Libres 1
P. | Pilotes | Voiture | Classe | Tours | Temps | Écart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Charlie Robertson Ben Hanley Jordan King |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 11 | 1'44.791 | |
2 | Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | LMP1 | 35 | 1'46.976 | 2.185 |
3 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 40 | 1'47.456 | 2.665 |
4 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 35 | 1'47.608 | 2.817 |
5 | Michael Simpson Chris Dyson Guy Smith |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 15 | 1'48.005 | 3.214 |
6 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul Di Resta |
Oreca 07 | LMP2 | 33 | 1'48.273 | 3.482 |
7 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 34 | 1'48.295 | 3.504 |
8 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 1'48.817 | 4.026 |
9 | Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues |
Alpine A470 | LMP2 | 28 | 1'48.874 | 4.083 |
10 | Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'48.963 | 4.172 |
11 | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 36 | 1'49.172 | 4.381 |
12 | Roberto Gonzalez António Félix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'49.377 | 4.586 |
13 | Roman Rusinov Job van Uitert Jean-Éric Vergne |
Aurus 01 | LMP2 | 34 | 1'50.409 | 5.618 |
14 | Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 34 | 1'50.831 | 6.040 |
15 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 37 | 1'57.388 | 12.597 |
16 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 28 | 1'57.425 | 12.634 |
17 | Davide Rigon Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 32 | 1'57.437 | 12.646 |
18 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 33 | 1'58.406 | 13.615 |
19 | Salih Yoluc Charlie Eastwood Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 36 | 1'58.803 | 14.012 |
20 | Thomas Preining | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 39 | 1'58.825 | 14.034 |
21 | Alex Lynn Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 43 | 1'58.904 | 14.113 |
22 | Ben Keating Larry ten Voorde Jeroen Bleekemolen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 35 | 1'59.387 | 14.596 |
23 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 32 | 1'59.407 | 14.616 |
24 | Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 38 | 1'59.456 | 14.665 |
25 | François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 38 | 1'59.539 | 14.748 |
26 | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 35 | 1'59.652 | 14.861 |
27 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 39 | 1'59.911 | 15.120 |
28 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 36 | 2'00.095 | 15.304 |
29 | Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 28 | 2'00.259 | 15.468 |
30 | Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 32 | 2'01.831 | 17.040 |
31 | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 30 | 2'02.451 | 17.660 |
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