EL3 - Au tour de Toyota à Bahreïn, indécision pour les qualifs

C'est une Toyota qui a signé le meilleur temps de la dernière séance d'essais libres des 8 Heures de Bahreïn. L'indécision demeure en vue des qualifications et de la lutte pour la pole position...

EL3 - Au tour de Toyota à Bahreïn, indécision pour les qualifs

Constituant la dernière opportunité d'ajuster les mécaniques et les hommes avant les qualifications et la course, la troisième séance d'essais libres a offert un troisième leader en autant de séances ce week-end à Bahreïn. Après Ginetta jeudi matin puis Rebellion jeudi soir, c'est au tour de Toyota d'émerger en tête de la hiérarchie, dans des conditions toutefois différentes de celles dans lesquelles auront lieu les débats. 

La Toyota #8 a été la plus rapide de l'ultime heure de roulage, en 1'44"285, mais ce rythme est en-dessous de celui constaté jeudi soir. L'explication se trouve dans l'humidité qui résidait encore sur la piste, après des averses nocturnes. La première TS050 Hybrid devance la Ginetta #5 d'un dixième, quand les autres concurrents ont affiché un rythme plus mesuré. À tel point que ce sont trois prototypes LMP2 que l'on retrouve aux troisième, quatrième et cinquième places, avec un passage en 1'45"970 pour l'Oreca de United Autosports, devant celle du Jackie Chan DC Racing et celle de Jota. 

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Sixième, la deuxième Ginetta pointe son nez devant la Rebellion, qui a moins roulé que ses concurrents. La Toyota #7, qui est l'auto la plus pénalisée ce week-end par le système de handicap de performance, est huitième du classement matinal à 2"9 du chrono de référence. 

À l'issue de la première journée d'essais hier, Ginetta a confirmé ses ambitions déjà affichées avant de rejoindre Bahreïn. Le Team LNT souhaite tout faire pour décrocher cet après-midi la pole position, sur un tracé qui convient bien à la G60-LT-P1 et où Rebellion souffre également d'un handicap de performance consécutif à sa victoire à Shanghai. 

Dans les rangs du LMGTE Pro, c'est également un troisième larron qui apparaît en tête ce vendredi, avec la Ferrari AF Corse #71, dont le meilleur temps est de 1'56"095. Suivent l'Aston Martin #95 et la voiture sœur de l'équipe italienne. En LMGTE Am, le chrono le plus rapide est revenu à la Porsche du Gulf Racing. 

Bahrain 8 Heures de Bahreïn - Essais Libres 3

P. Pilotes Voiture Classe Tours Temps Écart
1 Switzerland Sébastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
New Zealand Brendon Hartley
Toyota TS050 Hybrid LMP1 28 1'44.285  
2 United Kingdom Charlie Robertson
United Kingdom Ben Hanley
United Kingdom Jordan King
Ginetta G60-LT-P1 LMP1 26 1'44.389 0.104
3 United Kingdom Philip Hanson
Portugal Filipe Albuquerque
United Kingdom Paul Di Resta
Oreca 07 LMP2 26 1'45.970 1.685
4 China Ho-Pin Tung
France Gabriel Aubry
United Kingdom Will Stevens
Oreca 07 LMP2 30 1'46.159 1.874
5 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal António Félix da Costa
United Kingdom Anthony Davidson
Oreca 07 LMP2 29 1'46.767 2.482
6 United Kingdom Michael Simpson
United States Chris Dyson
United Kingdom Guy Smith
Ginetta G60-LT-P1 LMP1 28 1'46.886 2.601
7 Brazil Bruno Senna
United States Gustavo Menezes
France Norman Nato
Rebellion R13 LMP1 15 1'47.190 2.905
8 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina José María López
Toyota TS050 Hybrid LMP1 32 1'47.700 3.415
9 France Nicolas Lapierre
Switzerland Antonin Borga
Switzerland Alexandre Coigny
Oreca 07 LMP2 11 1'48.687 4.402
10 Netherlands Frits van Eerd
Netherlands Giedo van der Garde
Netherlands Nyck de Vries
Oreca 07 LMP2 29 1'49.584 5.299
11 Russian Federation Roman Rusinov
Netherlands Job van Uitert
France Jean-Éric Vergne
Aurus 01 LMP2 30 1'49.842 5.557
12 Italy Roberto Lacorte
Italy Andrea Belicchi
Italy Giorgio Sernagiotto
Dallara P217 LMP2 26 1'49.857 5.572
13 France Thomas Laurent
Brazil André Negrao
France Pierre Ragues
Alpine A470 LMP2 25 1'50.656 6.371
14 United States Mark Patterson
Japan Kenta Yamashita
Denmark Anders Fjordbach
Oreca 07 LMP2 30 1'51.664 7.379
15 Italy Davide Rigon
Spain Miguel Molina
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 25 1'56.095 11.810
16 Denmark Marco Sørensen
Denmark Nicki Thiim
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 27 1'56.364 12.079
17 United Kingdom James Calado
Italy Alessandro Pier Guidi
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 24 1'56.367 12.082
18 United Kingdom Alex Lynn
Belgium Maxime Martin
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 24 1'56.460 12.175
19 United Kingdom Michael Wainwright
United Kingdom Andrew Watson
United Kingdom Ben Barker
Porsche 911 RSR LMGTE AM 19 1'57.221 12.936
20 Germany Christian Ried
Italy Riccardo Pera
Australia Matt Campbell
Porsche 911 RSR LMGTE AM 25 1'57.345 13.060
21 Canada Paul Dalla Lana
United Kingdom Darren Turner
United Kingdom Ross Gunn
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 28 1'57.359 13.074
22 Italy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 26 1'57.743 13.458
23 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
Italy Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 27 1'58.264 13.979
24 Denmark Michael Christensen
France Kévin Estre
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 22 1'58.291 14.006
25 France François Perrodo
France Emmanuel Collard
Denmark Nicklas Nielsen
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 27 1'58.381 14.096
26 Japan Motoaki Ishikawa
Monaco Olivier Beretta
Japan Kei Cozzolino
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 25 1'58.478 14.193
27 Turkey Salih Yoluc
Ireland Charlie Eastwood
United Kingdom Jonathan Adam
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 26 1'58.488 14.203
28 United Arab Emirates Khaled Al Qubaisi
Belgium Adrien de Leener
Austria Thomas Preining
Porsche 911 RSR LMGTE AM 27 1'58.872 14.587
29 United States Ben Keating
Netherlands Larry ten Voorde
Netherlands Jeroen Bleekemolen
Porsche 911 RSR LMGTE AM 26 1'58.880 14.595
30 Norway Egidio Perfetti
Denmark David Heinemeier Hansson
Italy Matteo Cairoli
Porsche 911 RSR LMGTE AM 24 1'59.073 14.788
31 United Kingdom Bonamy Grimes
United Kingdom Johnny Mowlem
United Kingdom Charles Hollings
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 27 1'59.138 14.853

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