EL3 - Toyota conserve sa seconde d'avance sur SMP Racing
Toyota a signé un nouveau doublé en essais libres à Fuji, avant les qualifications, devant un quatuor très disputé entre SMP Racing et Rebellion.
Photo de: Toyota Racing
Après un vendredi perturbé, les concurrents du WEC ont pu profiter d'une ultime séance d'essais libres plus calme à Fuji, afin de préparer au mieux les qualifications et la course. Les vibreurs récalcitrants de la veille n'ont cette fois-ci pas posé problème, avec notamment la suppression des boudins jaunes incriminés qui, initialement, avaient été installés spécifiquement pour l'épreuve afin d'éviter les abus concernant les limites de la piste.
En revanche, c'est toujours un ciel très couvert qui prédomine au pied du Mont Fuji, tandis que le mercure n'a pas dépassé les 15°C pendant les EL3. Mais la pluie s'est tenue à l'écart au cours des 90 minutes de roulage, cette séance ayant été rallongée d'une demi-heure pour compenser le manque de temps de piste de vendredi.
Toyota a confirmé son emprise au chronomètre avant l'exercice des qualifications, en signant un troisième doublé consécutif ce week-end. Cette fois, c'est l'équipage de la TS050 Hybrid #7 qui s'est montré le plus rapide avec un tour en 1'24"589 réalisé par Kamui Kobayashi, une demi-seconde devant l'autre prototype nippon. Un temps qui reste moins rapide que celui signé en EL2 par Fernando Alonso, en 1'23"973.
Sur fond de nouvelle EoT (Équivalence de Technologie), qui a vu les LMP1 du constructeur japonais prendre 26 kg par rapport aux machines non hybrides, l'écart demeure comparable à celui constaté hier entre Toyota et ses deux concurrents les plus sérieux, SMP Racing et Rebellion. Ce matin, c'est l'équipe russe qui reprend la main, à une seconde de la référence chronométrique, mais les BR1 et les R13 sont littéralement dans un mouchoir puisque les quatre autos sont regroupées en sept dixièmes ! La lutte pour la troisième place à la régulière pourrait donc valoir son pensant d'or...
La BR1 de DragonSpeed se rapproche dans la hiérarchie, tout comme ByKolles, qui pointe à 2"9 des Toyota dans ces EL3.
Jackie Chan DC Racing toujours là
En LMP2, le Jackie Chan DC Racing confirme ses bonnes dispositions avec le meilleur temps de l'équipage #37 et le troisième pour le trio de la #38. Le TDS Racing est venu intercaler son Oreca 07 entre celles de l'équipe chinoise.
Du côté du GTE Pro, la Porsche #92 s'est octroyé le meilleur temps de la matinée devant la Ford #67 et une Aston Martin #95 qui persiste dans son retour au premier plan depuis l'ajustement de la BoP. AF Corse et BMW sont en embuscade, alors que la Porsche #86 du Gulf Racing a décroché le meilleur temps du GTE Am.
Le drapeau rouge a été brandi en toute fin de séance lorsque l'Aston Martin de l'équipe TF Sport a rencontré une défaillance mécanique.
La séance de qualifications des 6 Heures de Fuji débutera à 7 heures.
6 Heures de Fuji - Essais Libres 3
P. | # | Pilotes | Voiture | Cat. | Trs | Temps | Écart |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 56 | 1'24.589 | |
2 | 8 | Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 48 | 1'25.180 | 0.591 |
3 | 17 | Stéphane Sarrazin Matevos Isaakyan Egor Orudzhev |
SMP Racing | LMP1 | 35 | 1'25.675 | 1.086 |
4 | 1 | André Lotterer Bruno Senna Neel Jani |
Rebellion Racing | LMP1 | 52 | 1'26.073 | 1.484 |
5 | 3 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion Racing | LMP1 | 44 | 1'26.102 | 1.513 |
6 | 11 | Jenson Button Vitaly Petrov Mikhail Aleshin |
SMP Racing | LMP1 | 50 | 1'26.379 | 1.790 |
7 | 10 | Ben Hanley James Allen |
DragonSpeed | LMP1 | 47 | 1'26.515 | 1.926 |
8 | 4 | Oliver Webb Tom Dillmann James Rossiter |
ByKolles Racing Team | LMP1 | 34 | 1'27.540 | 2.951 |
9 | 37 | Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 48 | 1'29.352 | 4.763 |
10 | 28 | Jean-Éric Vergne François Perrodo Matthieu Vaxiviere |
TDS Racing | LMP2 | 48 | 1'29.582 | 4.993 |
11 | 38 | Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 48 | 1'29.749 | 5.160 |
12 | 31 | Anthony Davidson Pastor Maldonado Roberto Gonzalez |
DragonSpeed | LMP2 | 53 | 1'29.857 | 5.268 |
13 | 29 | Giedo van der Garde Nyck de Vries Frits van Eerd |
Racing Team Nederland | LMP2 | 46 | 1'30.752 | 6.163 |
14 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrao |
Signatech Alpine Matmut | LMP2 | 49 | 1'30.808 | 6.219 |
15 | 50 | Romano Ricci Erwin Creed Keiko lhara |
Larbre Compétition | LMP2 | 48 | 1'32.068 | 7.479 |
16 | 92 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche GT Team | GTE PRO | 37 | 1'36.851 | 12.262 |
17 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford Chip Ganassi Team UK | GTE PRO | 44 | 1'37.031 | 12.442 |
18 | 95 | Nicki Thiim Marco Sørensen |
Aston Martin Racing | GTE PRO | 43 | 1'37.045 | 12.456 |
19 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
AF Corse | GTE PRO | 45 | 1'37.170 | 12.581 |
20 | 82 | António Félix da Costa Tom Blomqvist |
BMW Team MTEK | GTE PRO | 30 | 1'37.176 | 12.587 |
21 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford Chip Ganassi Team UK | GTE PRO | 33 | 1'37.445 | 12.856 |
22 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
AF Corse | GTE PRO | 43 | 1'37.565 | 12.976 |
23 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche GT Team | GTE PRO | 42 | 1'37.612 | 13.023 |
24 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Thomas Preining |
Gulf Racing | GTE AM | 39 | 1'37.709 | 13.120 |
25 | 97 | Maxime Martin Alex Lynn |
Aston Martin Racing | GTE PRO | 49 | 1'37.716 | 13.127 |
26 | 81 | Nick Catsburg Martin Tomczyk |
BMW Team MTEK | GTE PRO | 39 | 1'37.730 | 13.141 |
27 | 77 | Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer |
Dempsey-Proton Competition | GTE AM | 44 | 1'37.833 | 13.244 |
28 | 88 | Matteo Cairoli Giorgio Roda Satoshi Hoshino |
Dempsey-Proton Competition | GTE AM | 46 | 1'37.965 | 13.376 |
29 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Spirit of Race | GTE AM | 47 | 1'38.354 | 13.765 |
30 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Team Project 1 | GTE AM | 42 | 1'38.554 | 13.965 |
31 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Clearwater Racing | GTE AM | 44 | 1'38.622 | 14.033 |
32 | 70 | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa |
MR Racing | GTE AM | 46 | 1'38.682 | 14.093 |
33 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Racing | GTE AM | 47 | 1'38.966 | 14.377 |
34 | 90 | Jonathan Adam Salih Yoluc Charlie Eastwood |
TF Sport | GTE AM | 38 | 1'39.366 | 14.777 |
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