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Jacky Ickx : "Je ne suis pas nostalgique du passé"

Au Paul-Ricard, Jacky Ickx a retrouvé le volant pour un roulage symbolique avec Genesis. Mais au-delà de la découverte de l'Hypercar, le Belge a livré une réflexion plus intime sur la course, le temps qui passe et ce qui reste vraiment : les gens, plus que les machines.

Jacky Ickx a pris le volant de l'Hypercar de Genesis

Jacky Ickx, Genesis Magma Racing Genesis

Jacky Ickx a pris le volant de l'Hypercar de Genesis

Jacky Ickx, Genesis Magma Racing Genesis, André Lotterer, Genesis Magma Racing

Jacky Ickx a pris le volant de l'Hypercar de Genesis

Jacky Ickx a pris le volant de l'Hypercar de Genesis

Jacky Ickx, Genesis Magma Racing Genesis, Gabriele Tarquini, Genesis Magma Racing

Jacky Ickx a pris le volant de l'Hypercar de Genesis

Jacky Ickx, Genesis Magma Racing Genesis, Anouck Abadie, Genesis Magma Racing, André Lotterer, Genesis Magma Racing

Jacky Ickx a pris le volant de l'Hypercar de Genesis

Chaussures de Jacky Ickx, Genesis Magma Racing Genesis

Jacky Ickx a pris le volant de l'Hypercar de Genesis

Casque de Jacky Ickx, Genesis Magma Racing Genesis

Jacky Ickx a pris le volant de l'Hypercar de Genesis

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Jacky Ickx a pris le volant d'une Hypercar Genesis sur le Circuit Paul-Ricard lors d'un roulage symbolique. Quelques tours seulement, le temps pour le Belge de 81 ans de traverser les époques et de découvrir les machines qui incarnent la nouvelle ère de l'endurance, bien loin des prototypes qu'il a connus au cours de sa carrière.

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Présent sur place, Motorsport.com a recueilli ses impressions après trois boucles au volant de cette Hypercar futuriste. Si Ickx s'est montré surpris et heureux d'avoir pu prendre le volant d'une voiture de cette génération, c'est surtout la reconnaissance envers Genesis - l'équipe qu'il parraine et conseille en WEC - qui a dominé ses sensations. Plus que les impressions de freinage ou de vitesse, il retient avant tout une journée placée sous le signe du partage avec l'équipe.

"C'était un rayon de soleil", a-t-il déclaré avec émotion. "Tous ces événements d'hier et d'aujourd'hui, tout cela est un rayon de soleil. Il y a un groupe, on s'est fait tous plaisir. Les principes de cohésion, de groupe, d'être ensemble, de vivre sa passion ensemble, rien n'a changé dans la philosophie d'aujourd'hui de la course automobile. Elle existait déjà, à mon avis, depuis la nuit des temps."

"Mais dans la nuit des temps, c'était même une question de survie. Aujourd'hui, malheureusement, l'individualisme rend les choses un peu plus compliquées, je trouve. Ce que j'aime dans le groupe que vous avez vu, c'est ça : la cohésion. On est ensemble, on fait des choses qu'on aime ensemble. Et on a compris que c'est ça qui fonctionne."

Jacky Ickx, en plein discussion avec Anouck Abadie, team principal de Genesis Magma Racing et André Lotterer, pilote de l'équipe.

Photo de: Genesis

Dans sa bouche, la course dépasse immédiatement la mécanique : "Il ne faut pas commettre l'erreur de penser qu'on est seul au monde à réussir des choses. Même ceux qui disent 'j'ai voulu, j'ai réussi', ce n'est pas vrai. C'est un groupe. Ce sont des rencontres, des gens qui vous tendent la main, qui vous tirent vers le haut. Et ça, pour moi, c'est magique. Il n'y a que ça de vrai."

"Je vous rappelle quand même que j'ai passé le cap des 80 ans, largement. J'ai cette chance d'être encore là. J'adore dire qu'on n'a pas d'adversaires dans la vie, on n'a qu'un ennemi, c'est le temps qui passe. Et ça, je trouve que c'est juste une réalité, c'est juste avoir les pieds sur terre."

Je ne suis pas nostalgique du passé.

Recevoir Jacky Ickx, véritable monument du sport automobile, rendait difficile de se limiter au seul sujet de l'Hypercar. 2026 marquait notamment les 50 ans de sa première victoire avec Porsche aux 24 Heures du Mans, en 1976.

Lorsqu'on le lui a rappelé, ses yeux se sont brièvement éclairés, comme si les images de cette longue aventure avec la marque allemande défilaient un instant derrière ses pupilles. Puis, son regard s'est adouci et il a souri, avant de lâcher simplement : "Je ne suis pas nostalgique du passé".

Une phrase posée avec simplicité par l'un des pilotes les plus titrés de l'histoire de l'endurance, et plus largement l'un des profils les plus complets et polyvalents du sport automobile. Jacky Ickx aurait pourtant toutes les raisons de regarder en arrière : six victoires aux 24 Heures du Mans, huit succès en Grand Prix, deux titres de vice-champion du monde de Formule 1, et une carrière qui a traversé les époques comme peu d'autres.

Jacky Ickx était très ému lorsqu'il a découvert la GMR-001 habillée d'une livrée spéciale en son honneur.

Photo de: Genesis

Et pourtant, lorsque la question du temps se pose, ce ne sont ni les victoires ni les machines qui reviennent en premier. "Je ne suis pas nostalgique du passé", continue-t-il. "Je suis nostalgique des gens avec qui j'ai vécu, qui m'ont permis de faire ça. C'est la même réponse que je donne en général. Je n'ai pas trouvé mieux que ça, mais c'est la vérité."

"Je trouve qu'avec le temps qui passe, on se rend compte qu'on n'a pas assez dit aux gens qu'on aime qu'on les aimait. Et ça, ça fait partie de mes regrets, de ne pas avoir compris plus tôt qu'on dépend de tellement de choses."

"Le groupe... je ne parle pas d'automobile, je parle de la vie. On rencontre des gens qu'on aime, des amis, des copains, ses parents… Et on ne comprend pas toujours que le temps imparti est variable."

"C'est une philosophie qui vaut pour tout, pas seulement pour l'automobile. Il y a ceux qu'on aime, ceux qu'on a aimés, ceux qu'on aimera peut-être encore. Et selon les moments de la vie, on ne regarde pas les choses de la même manière. Voilà, c'est un peu philosophique. C'est peut-être une de mes caractéristiques", plaisante-t-il.

"Moi, ma vie, c'est le présent. Je ne me vois pas à la maison à attendre que le téléphone sonne. J'ai cette chance inouïe d'être encore dedans. Dans un laps de temps court et incertain. Parce que si vous n'êtes pas en forme… c'est fini."

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