LMP1 : cinq courses mythiques qui ont fait l'Histoire
Prime
WEC Nostalgie

LMP1 : cinq courses mythiques qui ont fait l'Histoire

Par :

S'il ne fallait en retenir que cinq, ce serait celles-ci. Revivez cinq épreuves qui ont écrit la légende du LMP1, catégorie qui aura disparu dans quelques jours…

Ce week-end, la dernière manche du WEC disputée à Bahreïn va faire tomber le rideau sur l'une des périodes les plus passionnantes de l'histoire de l'Endurance. Depuis le retrait de Porsche fin 2017, la catégorie LMP1 a connu un déclin constant, n'ayant plus que Toyota pour unique constructeur engagé. Quand aux indépendants, ils ont peu à peu déserté, au point que la marque japonaise sera la seule présente à Sakhir. Néanmoins, à son sommet, le LMP1 a offert des joutes épiques, à l'image des duels entre Audi et Peugeot, puis entre Toyota et Porsche durant l'ère hybride. Alors que sonnera bientôt le glas, Motorsport.com a sélectionné cinq épreuves restées dans les mémoires, et dans l'Histoire.

Lors de la manche d'ouverture du WEC en 2015, Audi avait à Silverstone la voiture la plus rapide, une R18 e-tron quattro largement évoluée. Mais Porsche disposait d'un avantage clé sur la concurrence : la 919 Hybrid avait plus de motricité en sortie de virage. Le constructeur de Stuttgart était passé dans la classe à huit mégajoules avec la deuxième génération de son prototype, tandis qu'Audi était resté en 4 MJ. C'est ce qui donna lieu à une course intrigante et passionnante.

partages
commentaires
Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans Prime

Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix de Formule 1, triomphal à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans.

Formule 1
30 déc. 2021
Porsche vs Ferrari, histoire d'une controverse Prime

Porsche vs Ferrari, histoire d'une controverse

Le duel entre Ferrari et Porsche pour le titre mondial en GTE Pro a pris une tournure délicate à Bahreïn, où un accrochage entre Alessandro Pier Guidi et Michael Christensen a marqué les derniers instants de course. Ferrari n'est que provisoirement titré, car Porsche a fait appel.

WEC
9 nov. 2021
Gagner et perdre Le Mans le même jour, ce "sentiment étrange" Prime

Gagner et perdre Le Mans le même jour, ce "sentiment étrange"

WRT se bat aux avant-postes du GT depuis des années et a réussi avec brio son passage en prototype, avec à la clé une victoire aux 24 Heures du Mans en LMP2. L'issue aurait même pu être plus heureuse si la course avait été un tour plus courte...

24 Heures du Mans
17 oct. 2021
Stefan Bellof, star fauchée en plein envol Prime

Stefan Bellof, star fauchée en plein envol

Stefan Bellof fait partie des espoirs déchus de la Formule 1, l'un de ceux qui auraient pu accomplir des exploits si la vie n'en avait pas décidé autrement. Un accident mortel a tout brisé il y a 36 ans, le 1er septembre 1985.

Formule 1
1 sept. 2021
Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ? Prime

Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ?

L'ère de l'Hypercar s'est ouverte aux 24 Heures du Mans par la victoire de Toyota. Désormais, la concurrence est attendue et beaucoup de regards sont tournés vers Peugeot, dont l'arrivée est programmée pour 2022. Nous avons rencontré Jean-Marc Finot, directeur de Stellantis Motorsport, pour faire un point complet.

WEC
29 août 2021
WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités ! Prime

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités !

La convergence permettant aux machines Le Mans Hypercar de courir en IMSA face aux LMDh à partir de 2023 pourrait offrir des options attrayantes non seulement aux constructeurs, mais aussi pour le calendrier et le format des courses.

WEC
20 juil. 2021
Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre ! Prime

Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre !

Se pencher sur quinze années d'histoire commune, avec autant de réussite que celle rencontrée par Ferrari et AF Corse en GT, n'est pas une mince affaire. Aussi fallait-il s'attarder sur un juge de paix : les 24 Heures du Mans.

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive Prime

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive

Le Championnat du monde d'endurance 2021 démarre à Spa ce week-end, mais pour la première fois depuis sa création en 2012, il n'y aura pas d'Aston Martin d'usine dans la catégorie GTE Pro. Un constat d'autant plus remarquable qu'Aston Martin Racing Prodrive a été un succès dès ses débuts, en 2005.

WEC
28 avr. 2021
Infecté par le COVID, Lynn va manquer la finale du WEC
Article précédent

Infecté par le COVID, Lynn va manquer la finale du WEC

Article suivant

Dix pilotes que Peugeot devrait envisager pour son retour en 2022

Dix pilotes que Peugeot devrait envisager pour son retour en 2022
Charger les commentaires