Peugeot explique le choix d'une livrée zébrée pour son Hypercar 2026

Peugeot a révélé à l'occasion de la présentation de son Hypercar pour la saison 2026 du WEC les raisons derrière le choix d'une toute nouvelle livrée mêlant le noir, le blanc et le rouge.

La 9X8 entre dans sa cinquième saison d'exploitation en compétition, avec sa participation au championnat du monde d'endurance et aux 24 Heures du Mans. Et cette année 2026 ne déroge pas à la règle avec une nouvelle livrée, qui contraste fortement avec ses devancières.

Le lion est en effet paré d'une tenue de zèbre avec l'alternance du blanc et du noir sur une grande partie de sa carrosserie, le tout rehaussé par des touches de rouge. 

"Pour être honnête, je l'aime beaucoup", a déclaré Alain Favey, PDG de la marque Peugeot, devant des médias dont Motorsport.com lors de la présentation de ce jeudi. "Mais Matthias [Hossann, responsable du design] pourra vous en dire plus. C'est lui qui l'a conçue."

"La première fois que je l'ai vue, je me suis dit : 'Waouh, c'est nouveau'. Et finalement, on se dit : 'En fait, c'est exactement ce qu'on veut. On veut quelque chose de nouveau'. On veut que la voiture soit visible sur la piste. [...] On a fini par choisir cette option, et on l'apprécie beaucoup."

L'objectif d'une livrée "marquante"

La Peugeot 9X8 version 2026.

Photo de: Peugeot Sport

Matthias Hossann est d'abord revenu sur l'ambition derrière cette décoration : "C'est quelque chose qui est probablement unique à Peugeot, parce que si vous regardez toutes les générations de 9X8, nous avons commencé avec la 'Selenium Grey'. Ensuite, nous avons eu ce que nous appelons la 'Demsky', qui était presque une art car. Puis celle avec le lion, et celle de cette année."
 
"En fait, c'est plus qu'une simple livrée. Pour moi, c'est quasiment devenu une art car. Si vous regardez l'évolution des autres concurrents, je pense que nous avons quelque chose de vraiment fort."
 
"Et je pense que c'est aussi l'objectif d'avoir une livrée marquante, c'est d'exister vraiment, visuellement, d'avoir un impact visuel fort. Et je pense qu'avec celle-ci, nous avons quelque chose d'assez fort et d'assez unique, honnêtement, parmi tous les concurrents."

Avant de s'intéresser à la genèse du concept lui-même : "En fait, nous avons commencé avec les griffes, la signature à trois griffes, qui est notre signature distinctive sur les phares, et qui est également la signature de Peugeot Sport."

"Nous avons les trois griffes. Et nous déformons, en fait, ces trois griffes sur toute la voiture, afin qu'elles représentent la vitesse, même lorsque la voiture est à l'arrêt, comme aujourd'hui. Si vous tournez autour, vous avez cette impression de mouvement, de dynamisme."

"Le noir et blanc, ça fait référence à toutes les données, parce que j'ai été très impressionné par l'utilisation des données, par l'apport des données [en sport automobile]. C'est incroyable, et c'est un élément essentiel de la performance."

"C'est le zéro et le un [du système binaire], ces données, c'est aussi quelque chose auquel nous faisons référence avec cette livrée. [Le noir et le blanc], zéro et un."
 
"Et le rouge, cela semble évident, quand on a une 205 GTi, vous savez, avec cette touche de rouge, et cette année sera 'l'année GTi' pour Peugeot. C'est pourquoi nous ajoutons cette petite touche de rouge sur cette livrée."

Propos recueillis par Laurens Stade