Que s'est-il passé cette nuit aux 24H du Mans ?
Le duel se profile aux 24 Heures du Mans entre Cadillac et BMW, mais Toyota reste en embuscade. La nuit a été principalement marquée par les ennuis de la Cadillac n°38 de Sébastien Bourdais.
Photo de : Marc Fleury
La nuit mancelle a été marquée par plusieurs événements lors de cette 94e édition, empreinte il faut le dire d'une fiabilité assez impressionnante dans toutes les catégories, puisque 57 des 62 concurrents sont encore en course au petit matin.
Une constatation qui rend d'autant plus cruels les déboires rencontrés par la Cadillac n°38 et Sébastien Bourdais, rentré au stand avec un problème de direction assistée à 4 heures du matin, juste après la mi-course.
Au classement de 7 heures, les écarts demeuraient serrés, mais on semblait s'orienter vers un duel qui dure entre la Cadillac n°12 (Deletraz-Stevens-Nato) et la BMW n°20 (Frijns-Rast-Van der Linde), et arbitré par une Toyota n°8 qui fait de la résistance en dépit d'une pénalité de passage par les stands purgée dans la nuit après une infraction sous régime de Full Course Yellow.
Sur la voiture de tête, Norman Nato s'est notamment fait remarquer à 6 heures du matin, quand il a amélioré le meilleur tour en course avec un passage sur la ligne en 3'26"305.
Les faits marquants de la nuit
BMW est plus que jamais dans la course à la victoire.
Photo de: Rainier Ehrhardt
- Par deux fois, la Genesis n°19 s'est arrêtée en piste, avec Paul-Loup Chatin puis Dani Juncadella à son volant, mais a réussi à repartir.
- L'Alpine n°36 roule depuis le début de la nuit avec un problème de barre antiroulis à l'avant, qui n'affecte pas trop la performance.
- La Toyota n°8 et la Cadillac n°101 ont écopé d'un drive-through dans la nuit après des infractions commises sous régime de Full Course Yellow. La Cadillac n°101 a purgé une deuxième pénalité similaire un peu plus tard, pour les mêmes raisons.
- Vers 4h10 du matin, la Cadillac n°38 a rencontré un problème de direction assistée qui l'a contrainte à rentrer au garage. L'équipe a enquêté sur l'origine de la panne et remplacé plusieurs pièces. Le problème a d'abord été résolu, avant de se présenter à nouveau quelques tours plus tard.
Le classement Hypercar à 7 heures
| P. | N° | ÉQUIPE | TRS | ÉCART | ARRÊTS |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | CADILLAC HERTZ TEAM JOTA | 241 | 21 | |
| 2 | 20 | BMW M TEAM WRT | 241 | 18.012 | 20 |
| 3 | 8 | TOYOTA RACING | 241 | 52.984 | 21 |
| 4 | 7 | TOYOTA RACING | 241 | 2:53.123 | 20 |
| 5 | 51 | FERRARI AF CORSE | 241 | 3:04.346 | 20 |
| 6 | 83 | AF CORSE | 240 | 3:29.127 | 19 |
| 7 | 101 | CADILLAC WTR | 240 | 3:35.618 | 20 |
| 8 | 35 | ALPINE ENDURANCE TEAM | 240 | 4:15.274 | 20 |
| 9 | 36 | ALPINE ENDURANCE TEAM | 240 | 4:41.920 | 20 |
| 10 | 007 | ASTON MARTIN THOR TEAM | 240 | 6:16.750 | 19 |
| 11 | 17 | GENESIS MAGMA RACING | 239 | 2 tours | 20 |
| 12 | 009 | ASTON MARTIN THOR TEAM | 238 | 3 tours | 22 |
| 13 | 94 | PEUGEOT TOTALENERGIES | 238 | 3 tours | 19 |
| 14 | 19 | GENESIS MAGMA RACING | 237 | 4 tours | 19 |
| 15 | 93 | PEUGEOT TOTALENERGIES | 237 | 4 tours | 20 |
| 16 | 15 | BMW M TEAM WRT | 236 | 5 tours | 19 |
| 17 | 50 | FERRARI AF CORSE | 233 | 8 tours | 19 |
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