WEC Prologue
Toyota dévoile la TR010 Hybrid avec une livrée mythique !
Une évolution technique majeure et un vrai relooking : c'est ce que propose Toyota pour la saison 2026 en WEC et aux 24 Heures du Mans.
Basile Davoine
Mis à jour: 7 janv. 2026, 09:53
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Toyota a dévoilé une nouvelle identité pour la saison 2026 du WEC, à laquelle le constructeur japonais participera avec une Hypercar dotée d'évolutions. Les changements concernent ainsi à la fois la voiture, le nom exact de l'équipe et les couleurs arborées.
Exit Toyota Gazoo Racing, pour une appellation simplifiée en Toyota Racing pour les opérations européennes de la marque en compétition. Ce changement d'entité se traduit également dans la nomenclature de la nouvelle spécification de la voiture, désormais baptisée Toyota TR010 Hybrid (et non plus GR010 Hybrid).
Concernant la livrée, elle vire au rouge et blanc mythique qu'arborait la marque nippone à la fin des années 90 aux 24 Heures du Mans, et s'inscrit aussi dans une certaine cohérence avec les couleurs dévoilées plus tôt dans la semaine pour son équipe en WRC. Elle rappelle également la livrée spéciale utilisée au Mans en 2025 sur l'une des deux Hypercars.
Photo de: Toyota
Photo de: Toyota
Le changement d'identité ne concerne pas toutes les activités sportives de Toyota, puisque Gazoo sera encore utilisé, notamment pour les programmes où l'implication d'usine n'est pas totale. L'on peut par exemple citer le sponsoring titre et le partenariat technologique en Formule 1 avec l'écurie Haas, devenue officiellement en 2026 TGR Haas F1 Team.
En fin d'année dernière, Toyota avait expliqué comment allait évoluer son Hypercar pour la troisième fois de son existence, grâce à un développement méticuleux et avec l'ambition de pouvoir à nouveau concurrencer Ferrari aux avant-postes en WEC.
Du côté des pilotes, 2026 se fera sous le signe de la stabilité et avec des équipages inchangés : Brendon Hartley, Sébastien Buemi et Ryo Hirakawa continueront à piloter la Toyota n°8, tandis que Kamui Kobayashi, Mike Conway et Nyck de Vries se partageront le volant de la n°7.
La livrée Toyota au Mans en 1998.
Photo de: Sutton Images
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