Toyota réplique en EL2, Ferrari encore bien placé
La Toyota GR010 #7 a réalisé le meilleur temps de la deuxième séance d'essais libres des 6 Heures de Monza 2023 devant la Ferrari 499P #50.
Alors que la Ferrari #51 du trio Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi avait signé le meilleur temps des Essais Libres 1 des 6 Heures de Monza, cinquième manche de la saison 2023 du FIA WEC, c'est la Toyota #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et José María López qui s'est emparée des commandes du classement lors des Essais Libres 2.
Au volant de la GR010 actuellement en tête du championnat, Kobayashi a d'abord conclu un tour en 1'36"614, en début de séance, avant d'améliorer sa marque de quelques dixièmes un peu plus tard. Le Japonais est descendu à 1'36"363, ce qui représente une amélioration de plus d'une seconde par rapport au chrono de la Ferrari #51 en EL1.
Alors que le classement était dominé par Toyota, avec la GR010 #8 en deuxième position, la Ferrari #50 a séparé les deux machines en fin de séance. Miguel Molina a placé sa 499P à un peu plus d'un dixième de Kobayashi (1'36"533). L'autre Toyota s'est donc contentée de la troisième place, à trois dixièmes de la voiture sœur (1'36"686).
Discrète en EL1, l'unique Cadillac engagée pour cette épreuve a montré un meilleur visage lors de la deuxième séance. Alex Lynn a signé le quatrième chrono, en 1'36"965, le Britannique ayant manqué d'intégrer le top 3 pour quelques centièmes de seconde.
#93 Peugeot Totalenergies 9X8 : Paul Di Resta, Mikkel Jensen, Jean-Eric Vergne
Suivaient deux Porsche 963 : l'une appartenant à l'effort d'usine, la #5 ; l'autre au nouveau venu Proton Competition, la #99. Les deux LMDh accusaient respectivement six et huit dixièmes de retard sur la Toyota de tête.
Pour trouver la Ferrari #51 leader en EL1, il a fallu descendre jusqu'à la septième place. Le trio vainqueur au Mans comptait également huit dixièmes de retard. À noter que Peugeot s'est légèrement amélioré, bien que la performance ne soit pas encore au rendez-vous. La 9X8 #93 a pris la huitième place, mais son déficit sur la référence était de neuf dixièmes de seconde.
Dans les autres catégories, l'équipe WRT a encore frappé fort en LMP2. La #41 a une nouvelle fois signé le meilleur temps (1'39"955), toutefois l'Oreca #34 d'Inter Europol s'est chargée de la séparer de la #31. En GTE Am, c'est la Porsche Iron Lynx #60 qui a été la plus rapide.
6H de Monza - Essais Libres 2
P. | Pilotes | Voiture | Classe | Tours | Temps | Écart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 45 | 1'36.363 | |
2 | Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen |
Ferrari 499P | HYPERCAR | 47 | 1'36.533 | 0.170 |
3 | Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 46 | 1'36.686 | 0.323 |
4 | Earl Bamber Alex Lynn Richard Westbrook |
Cadillac V-Series.R | HYPERCAR | 48 | 1'36.748 | 0.385 |
5 | Dane Cameron Michael Christensen Frédéric Makowiecki |
Porsche 963 | HYPERCAR | 37 | 1'36.991 | 0.628 |
6 | Gianmaria Bruni Harry Tincknell Neel Jani |
Porsche 911 RSR - 19 | HYPERCAR | 22 | 1'37.181 | 0.818 |
7 | Alessandro Pier Guidi James Calado Antonio Giovinazzi |
Ferrari 499P | HYPERCAR | 45 | 1'37.204 | 0.841 |
8 | Paul Di Resta Mikkel Jensen Jean-Éric Vergne |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 47 | 1'37.269 | 0.906 |
9 | António Félix da Costa Will Stevens Ye Yifei |
Porsche 963 | HYPERCAR | 32 | 1'37.637 | 1.274 |
10 | Loïc Duval Gustavo Menezes Nico Müller |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 46 | 1'37.638 | 1.275 |
11 | Romain Dumas Olivier Pla Nathanaël Berthon |
Glickenhaus 007 | HYPERCAR | 47 | 1'38.234 | 1.871 |
12 | Kévin Estre André Lotterer Laurens Vanthoor |
Porsche 963 | HYPERCAR | 33 | 1'38.284 | 1.921 |
13 | Rui Andrade Robert Kubica Louis Delétraz |
Oreca 07 | LMP2 | 45 | 1'39.955 | 3.592 |
14 | Jakub Smiechowski Fabio Scherer Albert Costa |
Oreca 07 | LMP2 | 38 | 1'40.136 | 3.773 |
15 | Sean Gelael Ferdinand Habsburg Robin Frijns |
Oreca 07 | LMP2 | 43 | 1'40.162 | 3.799 |
16 | Frederick Lubin Philip Hanson Ben Hanley |
Oreca 07 | LMP2 | 41 | 1'40.348 | 3.985 |
17 | Doriane Pin Mathias Beche Daniil Kvyat |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 1'40.548 | 4.185 |
18 | Matthieu Vaxiviere Julien Canal Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 46 | 1'40.643 | 4.280 |
19 | Ryan Cullen Matthias Kaiser Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 31 | 1'40.653 | 4.290 |
20 | André Negrão Memo Rojas Olli Caldwell |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'40.901 | 4.538 |
21 | Josh Pierson Giedo van der Garde Oliver Jarvis |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'41.010 | 4.647 |
22 | David Heinemeier Hansson Pietro Fittipaldi Oliver Rasmussen |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'41.084 | 4.721 |
23 | Esteban Guerrieri Tristan Vautier JP De |
Vanwall Vandervell 680 | HYPERCAR | 13 | 1'41.304 | 4.941 |
24 | Filip Ugran Bent Viscaal Andrea Caldarelli |
Oreca 07 | LMP2 | 42 | 1'41.553 | 5.190 |
25 | Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Alessio Picariello |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 40 | 1'46.973 | 10.610 |
26 | Michael Wainwright Riccardo Pera Ben Barker |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 43 | 1'47.331 | 10.968 |
27 | Guilherme Oliveira Efrin Castro Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 40 | 1'47.499 | 11.136 |
28 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 43 | 1'47.625 | 11.262 |
29 | Christian Ried Mikkel Pedersen Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 41 | 1'47.654 | 11.291 |
30 | Sarah Bovy Michelle Gatting Rahel Frey |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 39 | 1'47.901 | 11.538 |
31 | Takeshi Kimura Scott Huffaker Kei Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 43 | 1'47.972 | 11.609 |
32 | Julien Piguet Simon Mann Ulysse De Pauw |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 44 | 1'48.018 | 11.655 |
33 | Luis Perez-Companc Lilou Wadoux Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 37 | 1'48.419 | 12.056 |
34 | Ben Keating Nicolas Varrone Nick Catsburg |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE AM | 40 | 1'48.544 | 12.181 |
35 | Ahmad Al Harthy Michael Dinan Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 39 | 1'48.641 | 12.278 |
36 | Satoshi Hoshino Casper Stevenson Tomonobu Fujii |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 39 | 1'48.698 | 12.335 |
Voir les résultats complets |
Rejoignez la communauté Motorsport
Commentez cet articlePartager ou sauvegarder cet article
Meilleurs commentaires
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.