Résumé de spéciale

WRC Rallye de Grande-Bretagne

Meeke creuse l'écart devant Ogier, Tänak remonte dans la hiérarchie

Leader après la première spéciale, Kris Meeke a confirmé en début de journée ce vendredi en accentuant son avance sur son dauphin, qui est désormais Sébastien Ogier.

Fabien Gaillard

Mis à jour: 4 oct. 2019, 17:07

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Meeke a terminé second des deux premières spéciales de la journée. À une demi-seconde du revenant Elfyn Evans lors de ES2 puis à 1,6 seconde de son équipier chez Toyota, Ott Tänak, dans l'ES3. L'ancien pilote Citroën s'est assuré d'une avance de 9,2 secondes sur un troisième larron, en la personne de Sébastien Ogier, qui occupe la seconde position du classement général provisoire.

Le Français a perdu plus de trois secondes et demie sur Meeke lors de l'ES2 (où il a pointé au sixième rang) avant de limiter le débours à moins d'une seconde dans l'ES3, qu'il a terminée troisième. Il est donc le mieux placé des candidats au titre pour l'instant, juste devant Tänak qui a bien limité les dégâts après une ES1 ratée où il accusait déjà un retard de 8,8 secondes par rapport au leader.

Lire aussi :

L'Estonien, leader du championnat, est ce matin repoussé à 9,5 secondes, ce qui le place à trois dixièmes d'Ogier. Il a terminé à la troisième position de l'ES2, où il avait perdu 2,3 secondes de plus face à Meeke, avant de remporter l'ES3 où il a pu reprendre 1,6 seconde au Britannique.

Moins bien placé des prétendants à la couronne mondiale, Thierry Neuville figure au quatrième rang provisoire, à 11,4 secondes de Meeke. Le Belge, qui n'était qu'à 2,1 secondes après l'ES1, a souffert en terminant l'ES2 à 5,2 secondes et l'ES3 à 6,2 secondes du meilleur temps. Le pilote Hyundai s'est dit, après l'ES2, "vraiment pas à l'aise avec la voiture et en difficulté avec l'équilibre".

Derrière le trio des "titrables", on retrouve un autre trio de la cinquième à la septième position, repoussé à plus de trois secondes de Neuville. Il est composé, dans l'ordre, de Craig Breen (Hyundai), Jari-Matti Latvala (Toyota) et Teemu Suninen (M-Sport). Respectivement huitième et neuvième, Esapekka Lappi (Citroën) et Andreas Mikkelsen (Hyundai) pointent eux à plus de 18 secondes de Meeke.

Vainqueur de la première spéciale de la journée, Evans n'a pas connu pareille réussite lors de l'ES3. Le Gallois a en effet perdu une quarantaine de secondes après avoir percuté, par l'arrière gauche, un talus et abîmé sa Ford Fiesta. Il est 12e de l'épreuve pour l'instant, devancé par Kalle Rovanperä (Skoda) et Gus Greensmith (M-Sport), tous deux engagés en WRC2 Pro.

Troisième de l'ES1, Petter Solberg est rentré dans le rang puisqu'il pointe désormais au 20e rang, à une minute et 27 secondes de la tête de course.

United Kingdom Rallye de Grande-Bretagne - Classement après l'ES3

P. Pilote/Copilote   Voiture Temps total Écart Intervalle 1 United Kingdom Kris Meeke
United Kingdom Sebastian Marshall Toyota Yaris WRC Toyota Yaris WRC 21'09.4     2 France Sébastien Ogier
France Julien Ingrassia Citroën C3 WRC Citroën C3 WRC 21'18.6 9.2 9.2 3 Estonia Ott Tänak
Estonia Martin Järveoja Toyota Yaris WRC Toyota Yaris WRC 21'18.9 9.5 0.3 4 Belgium Thierry Neuville
Belgium Nicolas Gilsoul Hyundai i20 Coupe WRC Hyundai i20 Coupe WRC 21'20.8 11.4 1.9 5 Ireland Craig Breen
Ireland Paul Nagle Hyundai i20 Coupe WRC Hyundai i20 Coupe WRC 21'24.0 14.6 3.2 6 Finland Jari-Matti Latvala
Finland Miikka Anttila Toyota Yaris WRC Toyota Yaris WRC 21'24.9 15.5 0.9 7 Finland Teemu Suninen
Finland Jarmo Lehtinen Ford Fiesta WRC Ford Fiesta WRC 21'25.1 15.7 0.2 8 Finland Esapekka Lappi
Finland Janne Ferm Citroën C3 WRC Citroën C3 WRC 21'27.7 18.3 2.6 9 Norway Andreas Mikkelsen
Norway Anders Jæger Hyundai i20 Coupe WRC Hyundai i20 Coupe WRC 21'28.2 18.8 0.5 10 Finland Kalle Rovanperä
Jonne Halttunen   Škoda Fabia R5 Evo 21'51.2 41.8 23.0 Voir les résultats complets

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Meeke leader en Grande-Bretagne, Solberg s'éclate !

Article suivant Neuville, Latvala et Tänak en chasse derrière Meeke

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Fabien Gaillard



Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème

Formule 1

Formule 1 3 j

Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème



Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

4 j

Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos



Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

GTWCE Endurance

GTWCE Endurance

Portimão

5 j

Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

Dernières actus



Márquez remporte le sprint et reprend la tête du championnat, Martín chute

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Australie

1 h

Márquez remporte le sprint et reprend la tête du championnat, Martín chute



Márquez décroche la pole sous la pluie à Phillip Island, Zarco en première ligne !

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Australie

4 h

Márquez décroche la pole sous la pluie à Phillip Island, Zarco en première ligne !



EL2 - Un vendredi parfait pour Leclerc, McLaren en difficulté

Formule 1

F1 Formule 1

GP des États-Unis

7 h

EL2 - Un vendredi parfait pour Leclerc, McLaren en difficulté



Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"

Formule 1

F1 Formule 1

GP des États-Unis

9 h

Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire