Oliver Solberg nouveau petit prince du Rallye Monte-Carlo !
Impressionnant depuis le premier soir, capable de surmonter les plus grosses chaleurs, Oliver Solberg a marqué les esprits et est entré dans l'Histoire en remportant le Rallye Monte-Carlo 2026 au volant de sa Toyota. Il sort vainqueur de l'édition probablement la plus dure de ces dernières années !
Photo de: Toyota
Impressionnant, parfois un peu en réussite, Oliver Solberg était à deux spéciales du grand bonheur dimanche matin sur le Rallye Monte-Carlo, et il n'a pas laissé passer sa chance dans la dernière boucle.
Le deuxième passage du Col de Braus à La Cabanette (12,5 km) a offert un nouvel enchaînement de tensions et d'alertes pour les pilotes. La route, bien meilleure que lors du premier passage, restait cependant ponctuée de portions verglacées, toujours très délicates à appréhender.
Ils sont plusieurs à avoir connu des frayeurs, notamment chez M-Sport, qui a connu un dimanche noir : Josh McErlean, premier sur la route, est parti dans le rail juste avant l'arrivée, tandis que Jon Armstrong a dû s'arrêter sur le bas-côté. Takamoto Katsuta a subi le même contact avec le rail mais a pu repartir.
Oliver Solberg, pour sa part, a connu sa troisième alerte du week-end et la deuxième de la journée, en effleurant légèrement le rail dans une épingle. Au chrono, Adrien Fourmaux a signé le meilleur temps, 5"4 devant un Oliver Solberg que rien ne semblait pouvoir atteindre. Le Suédois a même repris 16 secondes à Elfyn Evans, consolidant ainsi son avance avant le passage décisif sur le Turini.
Le Turini de la délivrance pour Solberg
Oliver Solberg entre dans l'Histoire !
Photo de: Red Bull Content Pool
Le deuxième passage de La Bollène-Vésubie à Moulinet, avec l'ascension puis la descente du Col de Turini, a servi de conclusion intense à ce Rallye Monte-Carlo. Les conditions se sont nettement améliorées par rapport au passage matinal, même si la spéciale est restée délicate, avec de la neige persistante aux abords du sommet. La descente, moins piégeuse, a permis aux pilotes d'attaquer davantage.
Thierry Neuville a connu un tête-à-queue sans conséquence majeure, repartant rapidement. Adrien Fourmaux, fidèle à son approche offensive du dimanche, est de nouveau parti à l'attaque afin de maximiser la récolte de points.
Dans cette Power Stage décisive, Elfyn Evans a frappé le plus fort en signant le meilleur temps, avec un avantage toutefois réduit à 6"5 face à Oliver Solberg. Le leader du rallye n'a en effet pas levé le pied malgré son avance confortable au général, concluant l'épreuve sur un rythme soutenu. Sébastien Ogier, Adrien Fourmaux et Takamoto Katsuta ont pris les autres points attribués dans la Power Stage.
À 24 ans ans, Oliver Solberg devient le plus jeune vainqueur du Rallye Monte-Carlo, record que détenait jusqu'ici Sébastien Ogier depuis son succès de 2009. Fils du champion du monde Petter Solberg, il s'impose pour la deuxième fois en catégorie reine, après sa victoire l'été dernier en Estonie, qui l'avait propulsé vers le statut de titulaire chez Toyota.
Derrière un Elfyn Evans face à qui il n'a finalement pas lutté, Sébastien Ogier doit se contenter de la troisième place. Adrien Fourmaux termine au pied du podium mais a réalisé un Super Sunday très remarqué. Quant à Léo Rossel, il a terminé sixième du général et remporté le classement du Rally2, où il succède à son frère !
Rallye Monte-Carlo - Classement final
| Pos. | Pilote | Voiture | Temps / écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 4h24'59"0 | |
| 2 | Toyota | +51"8 | |
| 3 | Toyota | +2'02"2 | |
| 4 | Hyundai | +5'59"2 | |
| 5 | Hyundai | +10'29"7 | |
| 6 | Citroën Rally2 | +12'58"4 | |
| 7 | Toyota | +13'05"3 | |
| 8 | Škoda Rally2 | +15'07"9 | |
| 9 | Hyundai Rally2 | +18'09"3 | |
| 10 | Škoda Rally2 | +18'36"4 |
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