Solberg touche au but malgré un nouvel avertissement

Le Rallye Monte-Carlo est entré dans son dernier acte dimanche matin, avec un Oliver Solberg en mission pour tenter de préserver son avance jusqu'au bout, et des points supplémentaires en jeu pour tout le monde dans le cadre du Super Sunday. 

La première spéciale du jour, disputée entre le Col de Braus et La Cabanette (12,5 km), a immédiatement replongé les équipages dans des conditions hivernales délicates. Neige, verglas et adhérence extrêmement précaire ont transformé les épingles en montée en véritables pièges, avec des voitures parfois quasiment à l'arrêt pour parvenir à se hisser jusqu'au sommet. 

Elfyn Evans et Adrien Fourmaux ont signé exactement le même meilleur temps, au dixième près. Sébastien Ogier, en revanche, a perdu beaucoup de terrain, concédant 16 secondes sur cette spéciale.

En tête du rallye, Oliver Solberg a adopté un rythme volontairement mesuré : malgré un pare-brise fendu dès les premiers kilomètres, il a cédé 8"5 à Elfyn Evans. "Je ne pense pas aux points du dimanche", a prévenu le pilote suédois. "J'essaie juste d'être propre et en sécurité. C'est très facile de faire une erreur, et trop risqué de tenter quoi que ce soit."

En raison de l'amélioration considérable de la route, c'est un concurrent du Rally3 qui a signé le scratch, Matteo Fontana ! À noter que Grégoire Munster n'a pas pris le départ de cette ES14, victime d'un problème technique sur la liaison, et a dû abandonner, tandis que Sami Pajari n'est pas reparti en raison des gros dégâts de la veille sur sa Toyota. 

Un manteau blanc sur le Turini

Adrien Fourmaux s'est fait remarquer dans le Turini.

Photo de: McKlein Photography / LAT Images via Getty Images

La spéciale de La Bollène-Vésubie à Moulinet (23,45 km), avec son passage mythique par le Col de Turini, a encore renforcé le caractère chaotique de ce Monte-Carlo. Retardée d'un quart d'heure après la chute d'un rocher nécessitant le déblaiement de la route, l'ES15 a proposé un scénario changeant : départ sur asphalte sec, neige de plus en plus présente à mesure de l'ascension, avant une descente rendue particulièrement périlleuse par des conditions en amélioration progressive.

Thierry Neuville a été victime d'une crevaison dès les premiers mètres. Après un changement de roue, le Belge a de nouveau crevé dans la descente, cette fois après un contact avec la paroi rocheuse. Adrien Fourmaux, très offensif, a dépassé son coéquipier après le sommet du col, avant de signer une descente de haute volée, insuffisante toutefois pour contenir un Elfyn Evans encore plus rapide.

Sébastien Ogier n'a pas non plus été épargné, avec une crevaison après un contact, tandis qu'Oliver Solberg s'est fait une frayeur avec un tête-à-queue dans une épingle, sa deuxième alerte du week-end. Le leader est reparti en laissant filer une dizaine de secondes, mais a fait mieux que limiter les dégâts. À l'arrivée, Elfyn Evans signe le meilleur temps des Rally1 et ne lui reprend que 8"8 à Oliver Solberg, qui conserve solidement la tête du rallye avec 42 secondes d'avance.

Les deux spéciales de la matinée vont être parcourues une seconde fois pour conclure ce Rallye Monte-Carlo 2026

scratchs du dimanche
ES14	12,5 km	Col de Braus / La Cabanette 1	M. Fontana
ES15	23,45 km	La Bollène-Vésubie / Moulinet 1	E. Evans

 Rallye Monte-Carlo - Classement après l'ES15

Pos.	Pilote	Voiture	Temps / écart
1	O. Solberg	Toyota	3h54'04"2
2	E. Evans	Toyota	+42"0
3	S. Ogier	Toyota	+1'37"8
4	A. Fourmaux	Hyundai	+5'53"1
5	T. Neuville	Hyundai	+9'39"8
6	J. Armstrong	M-Sport Ford	+10'23"5
7	L. Rossel	Citroën Rally2	+11'17"1
8	T. Katsuta	Toyota	+12'12"3
9	R. Daprà	Škoda Rally2	+13'13"6
10	E. Camilli	Škoda Rally2	+13'19"5